Bộ Giao thông-Vận tải làm việc với thành phố Hải Phòng: Đồng ý các đề xuất của thành phố về đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng và bảo đảm an toàn giao thông
Các đồng chí Nguyễn Văn Thể, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông-Vận tải; Lê Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố cùng các đồng chí lãnh đạo thành phố Hải Phòng và Bộ Giao thông- Vận tải dự hội nghị.
Đồng chí Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Tùng báo cáo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể một số nét cơ bản về hệ thống giao thông Hải Phòng gồm: đường bộ, đường sắt, đường hàng hải, đường thủy nội địa và đường hàng không, cùng sự quyết tâm của lãnh đạo thành phố trong công tác xây dựng, hoàn thiện hạ tầng giao thông. Đồng chí khẳng định sự giúp đỡ của Bộ GTVT về phát triển hạ tầng giao thông, góp phần rất lớn trong phát triển kinh tế- xã hội, bảo đảm quốc phòng- an ninh của Hải Phòng; đồng thời, chỉ ra những bất cập về hạ tầng giao thông chưa theo kịp sự phát triển chung của thành phố, còn gây ùn tắc và tai nạn giao thông.
Đồng chí Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Tùng phát biểu tại hội nghị.
Đồng chí Chủ tịch UBND thành phố nêu 9 kiến nghị, đề xuất Bộ GTVT tạo điều kiện giúp đỡ thành phố Hải Phòng. Đó là xử lý dứt điểm các điểm mất an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ (QL) 5 và QL 10; bố trí vốn để khởi công dự án cải tạo, nâng cấp QL 37 đoạn qua địa phận thành phố Hải Phòng; huy động nguồn vốn hợp pháp để đầu tư xây dựng đoạn còn lại của tuyến QL10 (từ cầu vượt Quán Toan đến Bí Chợ); xây dựng thêm 1 đơn nguyên cầu B49 thuộc đoạn tuyến QL10 từ Quán Toan - cầu Nghìn; xem xét bố trí đèn tín hiệu giao thông tại nút giao ngã 3 QL 10 với điểm ra, vào tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; nâng cấp cải tạo QL 17B đoạn qua địa bàn thành phố đạt cấp 3 đồng bằng trong giai đoạn 2020-2022; phối hợp các Bộ, ngành trung ương đề xuất xem xét giảm phí trên tuyến ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để thu hút các xe công-ten-nơ, xe tải; nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi để triển khai xây dựng dự án đạt công suất 13 triệu hành khách/năm và 250 nghìn tấn hàng hóa/năm. Đầu tư xây dựng các bến tiếp theo cảng quốc tế Lạch Huyện; xây dựng tuyến đường sắt nối khu vực cảng biển Đình Vũ và Lạch Huyện để giảm tải cho đường bộ và giảm chi phí logistics.
Trước mắt, nghiên cứu giảm tần suất tàu khách chạy ban ngày xuất phát từ ga chính sang ga Thượng Lý, để tránh ùn tắc giao thông. Để Hải Phòng thành trung tâm logistics quốc tế, Bộ GTVT sớm nghiên cứu xây dựng hoàn chỉnh tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh đoạn qua Hải Phòng. Hoàn thiện nghiên cứu và triển khai các thủ tục sớm xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Bổ sung quy hoạch sân bay Tiên Lãng vào điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Đồng chí Nguyễn Văn Thể, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông-Vận tải phát biểu tại hội nghị
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đánh giá cao tiềm năng, thế mạnh của thành phố Hải Phòng đồng thời khẳng định, Bộ và các cơ quan của Bộ thường xuyên làm việc với thành phố Hải Phòng nhằm tạo sự đột phá giao thông thành phố. Thời gian tới, Bộ tiếp tục phối hợp thành phố cụ thể hóa một số mục tiêu, công trình và tháo gỡ vướng mắc về cơ chế phát triển giao thông đối với thành phố Hải Phòng. Bộ trưởng đồng ý với những đề xuất của thành phố về phát triển hạ tầng giao thông.
Cụ thể, việc nâng cấp QL37 qua địa bàn thành phố Hải Phòng, Bộ GTVT thống nhất đề xuất của thành phố, bố trí ngay 60 tỷ đồng, lồng ghép vào chương trình kế hoạch trung hạn để sớm triển khai. Tuyến QL 10, thống nhất chủ trương giao thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh nâng cấp đoạn từ Quán Toan đến Bí Chợ; giao các đơn vị thuộc Bộ GTVT nghiên cứu, rà soát, sớm lắp đặt hệ thống tín hiệu giao thông tại các khu vực mà Hải Phòng đề xuất. Đồng thời, nghiên cứu phương án nâng cấp mở rộng cầu B49 tại QL 10 vượt qua đường ô tô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng. Đối với QL 17 B, do chưa có nguồn vốn và chủ trương nâng cấp, trước mắt, Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị phối hợp thành phố Hải Phòng lên phương án duy tu, bào trì để bảo đảm an toàn giao thông. Về đề nghị giảm phí đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đồng ý đề xuất của thành phố Hải Phòng, chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm việc với Vidifi cân đối, tính toán giảm phí xe tải, xe công-ten-nơ. Để thực hiện đồng bộ việc giảm phí, tuyến QL 5 sẽ nghiên cứu hạn chế tốc độ, thậm chí cấm xe vào một số khung giờ cao điểm.
Về phát triển giao thông đường hàng không, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam khẩn trương thực hiện dự án nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, đồng thời phối hợp thành phố Hải Phòng nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch để Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có thể đạt tới 30 triệu lượt khách/năm, gấp 10 lần so với hiện nay. Bộ trưởng giao các đơn vị đề xuất quy hoạch sân bay Tiên Lãng, xứng với tầm nhìn lâu dài, phát triển bền vững của thành phố Cảng.
Đối với phát triển cảng biển, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể ủng hộ Công ty CP Cảng Hải Phòng tham gia xây dựng bến số 3,4 tại Lạch Huyện. Chỉ đạo Cục Hàng hải Việt Nam nghiên cứu, đánh giá khả năng phát triển tại Lạch Huyện để xây dựng lộ trình đầu tư các bến cảng phù hợp, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng có nhà đầu tư yếu, không đủ năng lực nhưng “ ôm đất”, gây lãng phí trong đầu tư. Bộ GTVT ủng hộ Hải Phòng xây dựng tuyến đường sắt nối các cảng, mở rộng phát triển vận tải đường thủy nội địa…Bộ GTVT đồng ý chủ trương nghiên cứu đề xuất xây dựng cảng Nam Đồ Sơn, vừa phục vụ phát triển kinh tế, vừa bảo đảm quốc phòng-an ninh
Liên quan đến đề xuất của thành phố Hải Phòng về chuyển một số chuyến tàu khách ban ngày từ ga Hải Phòng đến ga Thượng Lý, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, đó là đề xuất hợp lý để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, Bộ GTVT giao Cục Đường sắt và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất các phương án hợp lý, đồng bộ với quá trình đầu tư phát triển, giảm thiểu ùn tắc giao thông trong khu vực nội thành Hải Phòng. Ngoài ra, Bộ GTVT sẽ giúp đỡ Hải Phòng và các tỉnh hoàn thành tuyến đường ven biển từ Quảng Ninh-Hải Phòng đến Ninh Bình, có phương án bền vững đưa tàu lớn vào cảng biển Hải Phòng…
Đồng chí Lê Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố phát biểu tại hội nghị.
Đồng chí Bí thư Thành ủy Lê Văn Thành cảm ơn Bộ GTVT giúp đỡ thành phố phát triển trong thời gian qua, cùng với những nỗ lực của thành phố, hạ tầng giao thông có bước phát triển vượt bậc, trong đó có nhiều tuyến đường được nâng cấp, nhiều cây cầu được xây mới…điều đó góp phần thúc đẩy kinh tế của thành phố, tạo sức bật mới trong đầu tư phát triển. Đồng chí Bí thư Thành ủy nhấn mạnh, thành phố Hải Phòng đang trong quá trình thực hiện Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị, với nhiều mục tiêu, giải pháp mang tính bền vững, lâu dài.
Do đó, lãnh đạo thành phố tập trung cao, sớm hiện thực hóa những công trình hạ tầng giao thông. Thông qua các cuộc làm việc với các tỉnh Quảng Ninh, Hải Dương, Thái Bình, trong đó chủ yếu ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông, thành phố Hải Phòng sẽ quyết tâm nâng cấp hàng loạt tuyến giao thông vừa bảo đảm mang tính kết nối, vừa hỗ trợ phát triển liên vùng. Đồng chí cũng mong muốn Bộ GTVT tiếp tục dành sự quan tâm, giúp đỡ thành phố về tăng cường đầu tư hạ tầng giao thông, hỗ trợ xây dựng quy hoạch giao thông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội của thành phố và cả vùng.