Kết quả ra quân lập lại trật tự giao thông: Cơ bản xóa “xe dù, bến cóc”
Giải tỏa gần 20 “bến cóc”
Cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông tuyên truyền các quy định bảo đảm an toàn tới người lái xe khách chuyên tuyến.
Nạn “xe dù, bến cóc” là nguyên nhân hàng đầu gây mất trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường ra vào thành phố. Để giải quyết dứt điểm tình trạng trên, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ- đường sắt lập danh sách những vị trí thường xuyên trở thành nơi đón, trả khách sai quy định. Theo đó, trên địa bàn thành phố tồn tại gần 20 điểm dừng, đỗ đón trả khách sai quy định, tập trung vào các tuyến đường như Phạm Văn Đồng, Nguyễn Văn Linh, quốc lộ 10. Cá biệt có một số điểm đón trả khách trái quy định nằm ngay trong khu dân cư, như khu vực nhà số 5/A10 khu tập thể Đồng Tâm trên tuyến đường Nguyễn Văn Linh (quận Ngô Quyền); nhà số 706 đường Nguyễn Văn Linh, Khu vực đường vòng Hồng Quang (quận Lê Chân).
Qua kiểm tra cho thấy các điểm dừng đỗ đón trả khách hầu hết là văn phòng của một số hãng xe khách như Hải Âu, Hoàng Long, Đoàn Xuân. Lãnh đạo Đội CSGT số 2 cho biết: Những điểm đón trả khách này vốn là văn phòng chuyển phát nhanh hàng hóa của các đơn vị vận tải. Như vậy, khi xe khách dừng tại điểm này chỉ được phép thu nhận, xếp dỡ hàng hóa; không được phép đón trả hành khách. Nhưng thực tế, nhiều doanh nghiệp sử dụng luôn các điểm văn phòng chuyển phát làm nơi tập hợp, đón trả hành khách, gây mất trật tự an toàn giao thông và cạnh tranh không bình đẳng giữa các doanh nghiệp.
Ngay sau khi xác định các điểm thường xuyên đón trả khách sai quy định, các tổ công tác CSGT thường xuyên kiểm tra, xử lý tại khu vực này, qua đó, từng bước giải tỏa các “bến cóc” mọc lên. Ghi nhận thực tế sáng ngày 9-10, tại khu vực văn phòng chuyển phát của các hãng xe khách Hải Âu, Hoàng Long, Đoàn Xuân lần lượt trên đường Phạm Văn Đồng (quận Dương Kinh) không còn tình trạng xe khách dừng hàng dài chờ đón khách như trước. Anh Lê Văn Dương, ở phố Lạch Tray (quận Ngô Quyền) cho biết: Trước đây, khi đi Hà Nội, tất cả các nhà xe đều dừng lại chờ khách ở khu vực gần lối rẽ vào đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, khiến thời gian chuyến đi bị kéo dài hơn 30 phút so với dự kiến. Nhiều khi khách hàng nhắc nhở, các tài xế lại tăng tốc, chạy quá tốc độ đoạn sau để bù vào thời gian chờ khách trước đó, không bảo đảm an toàn giao thông. Nhưng từ 2 tuần trở lại đây, tình trạng này không còn. Thời gian di chuyển từ Hải Phòng lên Hà Nội bảo đảm như lịch trình hãng cam kết.
Trong gần 1 tháng triển khai kiểm tra, xử lý tình trạng xe dù, bến cóc, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt xử lý hơn 700 xe khách vi phạm các lỗi quy định dừng, đỗ xe, đón trả khách không đúng nơi quy định; phạt tiền theo lỗi hơn 300 triệu đồng.
Làm nghiêm từ nơi xuất bến
Trung tá Vũ Ngọc Thắng, Đội trưởng Đội Tuyên truyền và xử lý, (Phòng CSGT đường bộ, đường sắt) cho biết: Để có được kết quả như trên, bên cạnh việc tăng cường xử lý những vi phạm, công tác tuyên truyền, vận động doanh nghiệp vận tải, lái xe chấp hành nghiêm quy định pháp luật về giao thông đường bộ tại các bến xe và các doanh nghiệp vận tải hành khách được đơn vị chú trọng triển khai đồng bộ, liên tục. Trong đó, tập trung tuyên truyền các lỗi vi phạm chính liên quan tới xe khách, gây mất trật tự an toàn giao thông như dừng, đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định, chaỵ không đúng phần đường, làn đường, sử dụng chất kích thích khi điều khiển phương tiện. Trong các buổi tuyên truyền, đơn vị vận động lãnh đạo các doanh nghiệp vận tải hành khách ký cam kết với lực lượng CSGT thực hiện nghiêm túc các quy định Luật Giao thông đường bộ. Đến nay, có hơn 100 đơn vị doanh nghiệp vận tải hành khách hoàn thành việc ký cam kết.
Ông Đỗ Văn Toán, Trưởng bến xe Cầu Rào thông tin: Mỗi ngày có hơn 600 lượt xe của 58 doanh nghiệp vận tải hành khách ra, vào bến phục vụ nhu cầu đi lại của hàng vạn người. Trong đó chủ yếu là các chuyến đi một số tỉnh Tây Bắc như Lào Cai, Hà Giang, Thái Nguyên và một số tỉnh phía Nam từ Thanh Hóa trở ra. Do số lượng phương tiện ra vào bến nhiều nên Ban quản lý bến xe thường xuyên tuyên truyền an toàn giao thông liên quan tới kỹ năng lái xe ô tô khách, với tần suất 6 lần/ngày, 3 lần vào buổi sáng và 3 lần vào buổi chiều, mỗi lần 15 phút.
Tuy nhiên, hiện việc quy hoạch các bến đón trả khách dành cho xe khách chưa hợp lý, các bến nằm cách xa nhau, trong khi đó hệ thống xe buýt phục vụ hành khách đến các bến xe chưa bảo đảm nhu cầu của người dân. Do đó, Sở Giao thông- Vận tải cần sớm xây dựng kế hoạch bố trí thêm các bến dừng đỗ, đón trả hành khách đối với xe khách chuyên tuyến phù hợp, hạn chế những nguyên nhân, điều kiện phát sinh các điểm dừng, đỗ xe tự phát trên các tuyến đường như hiện nay.