Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng: Xây dựng 50,3 km và 4 ga trọng điểm tại Hải Phòng
Đồng chí Nguyễn Xuân Bình, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố, tiếp làm việc với đoàn công tác của Bộ Giao thông-Vận tải
Đồng chí Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố Nguyễn Xuân Bình nhấn mạnh, đây là dự án lớn có ý nghĩa quan trọng, thực hiện mục tiêu phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông, đấy mạnh liên kết vùng theo tinh thần Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; khai thác hiệu quả Cảng nước sâu Lạch Huyện với vai trò là cảng cửa ngõ lớn nhất phía Bắc. Đồng chí cơ bản thống nhất với hướng tuyến do tư vấn đề xuất và cho rằng, tuyến đường sắt này không chỉ vận chuyển hàng hóa mà còn vận chuyển hành khách. Do đó, việc lựa chọn quy hoạch hướng tuyến phải đáp ứng các yêu cầu trên, bảo đảm kết nối thuận tiện, hợp lý, đồng bộ với hệ thống hạ tầng giao thông Hải Phòng hiện có.
Thứ trưởng Bộ Giao thông-Vận tải Nguyễn Ngọc Đông phát biểu tại cuộc làm việc
Thứ trưởng Bộ Giao thông-Vận tải Nguyễn Ngọc Đông khẳng định, tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng là 1 trong 2 tuyến đường sắt được ưu tiên nhất trong hệ thống đường sắt Việt Nam. Bộ sẽ chỉ đạo cơ quan nghiên cứu tiếp tục rà soát lại toàn tuyến, bảo đảm theo đúng quy hoạch và phù hợp với thực tế của các địa phương.
Phối cảnh quy hoạch dự kiến tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng
Theo báo cáo quy hoạch giữa kỳ, dự án tuyến đường sắt được nối từ Hà Khẩu (Trung Quốc) qua Lào Cai-Hà Nội đến Hải Phòng, điểm cuối cùng tại cảng Lạch Huyện dài 392 km, trong đó xây mới 96 cầu, 25 hầm, 38 nhà ga (xây mới 29 nhà ga và sử dụng lại 9 nhà ga). Tại địa bàn thành phố Hải Phòng, tuyến đường sắt dài 50,3 km, đi qua 5 quận, huyện bám sát theo đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng gồm: An Lão, Kiến Thụy, Dương Kinh, Hải An và Cát Hải. Điểm đầu từ km 340+300 thuộc địa bàn xã Quang Trung (huyện An Lão), điểm cuối và cũng là điểm kết thúc dự án tại km390+600 thuộc cảng Lạch Huyện. Địa bàn thành phố Hải Phòng sẽ được xây mới 4 ga tàu, trong đó ga Tân Viên (An Lão) là ga nhường tránh, còn lại là ga trung gian gồm: Hải Phòng Nam (thuộc địa bàn các xã Minh Tân, Đại Đồng, huyện Kiến Thụy), ga Đình Vũ (quận Hải An) và ga Lạch Huyện. Theo đơn vị tư vấn, tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng có khổ tiêu chuẩn 1,435 m, đảm nhiệm vận chuyển 10 triệu tấn hàng hóa/năm và khai thác 15 đôi tàu/ ngày, nhận vận chuyển hầu hết hành khách và hàng hóa.