Từ ngày 1-1-2020: Nghiêm cấm người điều khiển phương tiện giao thông có nồng độ cồn
Tăng nặng mức phạt
Lực lượng chức năng kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển xe máy (ảnh chụp trên đường Lê Hồng Phong).
Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, nếu điều khiển ô tô, nồng độ cồn trên mức “0” là vi phạm, thì người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy hoặc các loại xe tương tự (gọi tắt là xe máy), nồng độ cồn đo được phải trên 0,25 mg/lít khí thở mới được coi là vi phạm. Tuy nhiên, khi Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia có hiệu lực, nghiêm cấm người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sử dụng bia rượu. Có nghĩa là nồng độ cồn người điều khiển ô tô và xe máy đều ở mức “0”, nếu trên “0” sẽ vi phạm. Điểm mới của Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia là cũng cấm người điều khiển xe đạp sử dụng rượu bia.
Sau hơn 11 năm có hiệu lực, Luật Giao thông đường bộ xuất hiện những điểm lạc hậu so với thực tế. Do đó Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia bổ sung cho Luật Giao thông Đường bộ trong khía cạnh về kiểm soát nồng độ cồn. Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông thương tâm, chiếm khoảng trên 50% số vụ. Do đó, nghiêm cấm người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng bia, rượu, có nồng độ cồn là cần thiết, nhất là đối với người điều khiển xe máy, được đông đảo người dân đồng tình, ủng hộ. Việc có những chế tài, xử lý nghiêm khắc các trường hợp điều khiển xe máy có nồng độ cồn sẽ sớm được triển khai, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.
Cùng với việc Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia có hiệu lực, từ năm 2020, chế tài xử phạt vi phạm về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông sẽ thay đổi và mức phạt cao hơn so với trước. Theo dự thảo nghị định thay thế Nghị định 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ, nếu điều khiển xe máy có nồng độ cồn đến dưới 0,25 mg/lít khí thở, mức phạt từ 2-3 triệu, tước giấy phép lái xe (GPLX) 10-12 tháng (trước đây không phạt); mức từ 0,25 đến 0,4 phạt 4-5 triệu, tước GPLX 16-18 tháng (trước đây là 1-2 triệu, tước GPLX 1-3 tháng); mức trên 0,4 mg/lít khí thở phạt 6-8 triệu đồng, tước GPLX 22-24 tháng (trước đây phạt 3-4 triệu, tước GPLX 3-5 tháng). Dự thảo nghị định mới cũng phạt người điều khiển xe đạp có nồng độ cồn, với mức phạt cao nhất lên đến 600.000 đồng…
Hải Phòng kiên quyết loại trừ tai nạn giao thông do rượu, bia
Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông dịp Tết dương lịch, Tết Nguyên đán và Lễ hội Xuân 2020, UBND thành phố có văn bản gửi đến các cơ quan, đơn vị, địa phương kiên quyết thực hiện 3 vấn đề về kiểm soát nồng độ cồn, vi phạm các lỗi giao thông khác và giảm thiểu ùn tắc giao thông. Trong đó, kiểm soát nồng độ cồn được UBND thành phố chỉ đạo thực hiện nghiêm trên các tuyến đường.
Theo chỉ đạo này của UBND thành phố, các ngành, các địa phương đều nghiêm túc triển khai thực hiện nhiệm vụ. Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) bố trí lực lượng kiểm tra nồng độ cồn tại tất cả các tuyến đường được giao nhiệm vụ. Công an các địa phương triển khai kế hoạch tại các tuyến đường trong phạm vi quản lý. Đặc biệt, Công an các quận: Hải An, Lê Chân, Hồng Bàng thực hiện kiểm tra nồng độ cồn trên diện rộng, kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm.
Phòng CSGT- đơn vị chủ lực về kiểm tra nồng độ cồn đang thực hiện kế hoạch của Công an thành phố và Cục CSGT kiên quyết xử lý vi phạm. Năm 2019, lực lượng CSGT kiểm tra nồng độ cồn đối với hàng chục nghìn trường hợp điều khiển xe máy, xe ô tô, qua đó phát hiện 174 trường hợp lái xe ô tô, 1.534 trường hợp lái xe máy vi phạm về nồng độ cồn, xử phạt hơn 5,2 tỷ đồng. Tuy số vụ vi phạm về nồng độ cồn được phát hiện giảm so với năm 2018, nhưng vẫn ở mức cao. Điều này cho thấy không ít người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới còn coi thường các quy định của pháp luật giao thông đường bộ.
Vài ngày nữa là đến Tết dương lịch năm 2020 và chuẩn bị đón Tết Nguyên đán, đây là thời điểm mật độ phương tiện tham gia giao thông trên các tuyến đường bộ của thành phố tăng cao. Thêm nữa, các sự kiện tiễn năm cũ, mừng năm mới được tổ chức nhiều, tăng nguy cơ sử dụng bia rượu. Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, các lực lượng thuộc Công an thành phố cần tăng cường công tác kiểm soát nồng độ cồn trên các tuyến đường, quán ăn, kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, loại trừ tai nạn giao thông do rượu, bia./.