Bảo đảm an toàn các chuyến tàu Xuân

Cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đường sắt tuyên truyền các quy định mới của Nghị định 100 cho cán bộ, công nhân đường sắt.

5 giờ sáng ngày 17-1 (tức 23 tháng Chạp), đội công nhân kỹ thuật của Ga Hải Phòng khẩn trương kiểm tra, kết nối thêm các toa cho chuyến tàu từ Hải Phòng đi Hà Nội. Thông thường, các chuyến tàu khách tuyến Hà NộiHải Phòng chỉ có 7 toa, nhưng trong dịp trước và sau Tết Nguyên đán, Ban quản lý Ga Hải Phòng bố trí nối lên 18 toa/chuyến để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Trung bình, mỗi chuyến có thể chở khoảng 1200 hành khách. Đến nay, các chuyến tàu chiều từ Hà Nội về Hải Phòng trong các ngày cao điểm như 23, 24-1 (tức ngày 28, 29 tháng Chạp) cơ bản đã kín vé.

Do nhu cầu chuyên chở xe máy, xe mô-tô của người dân trong dịp Tết lại tăng cao, Ban quản lý ga và đơn vị khai thác vận tải hàng hóa bằng tàu chạy đường sắt cũng tăng cường dịch vụ vận chuyển hàng. Tất cả xe máy, xe mô-tô sẽ được tiếp nhận, bố trí vận chuyển vào những chuyến tàu sáng sớm, tối muộn trong ngày.

Trưởng ga Nguyễn Tiến Mạnh cho biết: Ga Hải Phòng hoạt động theo cơ chế phối hợp giữa 5 lực lượng gồm nhà ga, vận tải, đầu máy, kỹ thuật xe và cung đường. Các bộ phận lại do những đơn vị khác nhau quản lý. Tuy nhiên, với cương vị chịu trách nhiệm chính an toàn giao thông đường sắt, Ban quản lý Ga Hải Phòng chủ động xây dựng kế hoạch phối hợp giữa các đơn vị liên quan để kiểm tra, giám sát hoạt động chuyên môn của từng bộ phận trong dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán. Trong đó, tập trung vào kiểm tra thiết bị vận hành toa tàu chở khách, những toa tàu được dồn toa, kết nối thêm phục vụ vận tải hành khách trong dịp này.

Ngày 24-1 (tức ngày 30 Tết), Ga Hải Phòng dừng chuyến tàu 15 giờ từ Hải Phòng đi Hà Nội và chuyến 20 giờ 55 phút từ Hà Nội về Hải Phòng. Ngày 25-1 (tức ngày 1 Tết), dừng chuyến tàu 6 giờ từ Hải Phòng đi Hà Nội và chuyến 8 giờ 25 Hà Nội về Hải Phòng. Ngày 2-2 (tức ngày 9 tháng Giêng năm Canh Tý), Ga Hải Phòng tăng thêm chuyến tàu 16 giờ 20 từ Hải Phòng đi Hà Nội.

Không sử dụng rượu, bia trong giờ làm

Với vận tốc di chuyển trung bình khu vực ngoại thành khoảng 60-70 km/giờ và đặc thù chuyên chở nhiều hành khách, việc bảo đảm an toàn đối với quá trình vận hành tàu chạy đường sắt phải bắt buộc thực hiện đúng quy chuẩn. Trong đó, có yêu cầu chấp hành nghiêm chỉnh quy định không sử dụng rượu bia trong giờ làm. Theo quy định tại điều 63, Nghị định 100 của Chính phủ, nhân viên trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về nồng độ cồn có thể bị xử phạt hành chính từ 2 đến 8 triệu đồng.

Trung tá Vũ Ngọc Thắng, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường sắt, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) cho biết: Ngay trong quá trình kiểm tra công tác bảo đảm an ninh, an toàn giao thông đường sắt trong dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán, đơn vị phổ biến các quy định mới trong xử lý vi phạm đối với hành vi sử dụng rượu, bia trong ca làm việc của nhân viên đường sắt. Việc kiểm tra tập trung vào các bộ phận liên quan trực tiếp tới vận hành hệ thống giao thông đường sắt như tuần đường, điều độ tàu, gác ghi đường ngang tại những điểm giao cắt có mật độ phương tiện tham gia giao thông lớn như đường Trần Nguyên Hãn (quận Lê Chân), ngã 6 Máy Tơ (quận Ngô Quyền), km 87+400 (thuộc xã Lê Thiện, huyện An Dương).

Đại diện Ban quản lý Ga Hải Phòng cũng cho biết, ngay từ khi Nghị định 100 có hiệu lực, đơn vị phối hợp lực lượng cảnh sát giao thông đường sắt xây dựng kế hoạch tuyên truyền việc chấp hành quy định về nồng độ cồn trong quá trình làm việc cho người lao động tại ga. Cùng với đó, trên tất cả các màn hình trong khu vực nhà chờ, đơn vị cũng thường xuyên phát các đoạn video cảnh báo về tình trạng mất an toàn giao thông đường sắt nói chung, nguy cơ xảy ra tai nạn do sử dụng rượu bia trong quá trình làm việc của công nhân đường sắt nói chung. Qua đó, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho các chuyến tàu chở khách trong dịp Tết đến, xuân về.

Như An