Ô tô trốn phí làm hỏng barie tại Trạm thu phí Tiên Cựu: Xác định trách nhiệm bồi thường đối với lái xe
Trạm thu phí Tiên Cựu trên quốc lộ 10.
Trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý, lưu lượng phương tiện lưu thông qua Trạm thu phí Tiên Cựu trên quốc lộ 10 gia tăng. Lợi dụng tình trạng xe ô tô qua trạm liên tục, một số tài xế cố tình điều khiển phương tiện nối đuôi xe phía trước khi qua trạm thu phí để trốn đóng phí. Thông qua dữ liệu trên hệ thống camera giám sát tại trạm cho thấy, xe vượt trạm và đâm phá cần barie phần lớn là xe tải, xe container và xe ô tô khách, đây đều là những loại xe có mức phí cao (150-180 nghìn đồng/lượt). Tình trạng xe vượt trạm không đóng phí diễn ra chủ yếu vào ban đêm.
Theo ông Nguyễn Tài Hải, Trạm trưởng Trạm thu phí Tiên Cựu: Bên cạnh thiệt hại về kinh tế do tài xế không thanh toán tiền phí, các vụ vượt trạm thu phí còn gây hỏng hóc hệ thống barie tại trạm. Các xe vượt trạm thường bám đuôi nhau ở khoảng cách từ 0,5 đến 1 mét. Xe trước vừa qua, xe sau lập tức bám đuôi đi tới. Bởi vậy, nhiều trường hợp thanh barie đang trên đà hạ xuống bị xe ô tô phía sau đâm gãy, làm hư hỏng cả phần cấu trúc và hệ thống kết nối điện tử với trung tâm điều khiển. Mỗi khi ô tô vượt trạm trốn phí như nêu trên gây hỏng hóc hệ thống barie, buộc phải sửa chữa, hiệu chỉnh lại thiết bị.
Tình trạng xe ô tô vượt trạm thu phí diễn ra từ khoảng tháng 4-2019, nhưng đến nay, vẫn chưa có dấu hiệu giảm. Vào tháng 8-2019, UBND thành phố ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường công tác phối hợp kiểm tra, xử lý tình trạng vượt trạm thu phí này. Khi đó, nhiều người cho rằng, để bảo đảm an ninh trật tự tại khu vực trạm thu phí, lực lượng cảnh sát giao thông cần chủ động xây dựng kế hoạch xử lý lỗi vi phạm không bảo đảm khoảng cách an toàn giữa các phương tiện.
Tại Khoản 3, điều 5, Nghị định 100 của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt quy định xử phạt từ 800 nghìn đồng đến 1 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe ôtô mà không giữ khoảng cách an toàn để xảy ra va chạm với xe chạy liền trước hoặc không giữ khoảng cách theo quy định của biển báo hiệu “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”. Trung tá Bùi Công Toản, Trạm trưởng Trạm Cảnh sát giao thông Quang Trung (Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt- Công an thành phố) cho rằng: Quy định hiện hành điều chỉnh các hành vi vi phạm trên đường giao thông. Trong khi đó, trạm thu phí lại thuộc danh mục các công trình phụ trợ, không phải đường giao thông. Nên không đủ căn cứ để xử phạt vi phạm kể trên theo lỗi này.
Trước mắt, Trạm Cảnh sát giao thông Quang Trung duy trì bố trí thường trực một tổ công tác tại khu vực này. Theo đó, mỗi ca sẽ có 2 cán bộ, chiến sĩ làm nhiệm vụ điều tiết, bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Đại diện lãnh đạo Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng cho biết: Để bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại khu vực Trạm thu phí- đơn vị quản lý trạm thu phí Tiên Cựu quốc lộ 10, tới đây, đơn vị tiếp tục tăng cường lực lượng tuần đường, bố trí cán bộ trực tiếp làm nhiệm vụ điều phối, phân làn và phát hiện dấu hiệu vi phạm để phối hợp với các lực lượng chức năng có biện pháp xử lý vi phạm "vượt trạm" kịp thời.
Mặt khác, để phòng ngừa tái diễn nạn vượt trạm thu phí, Sở Giao thôngVận tải cần phối hợp kiểm tra, hướng dẫn rà soát, hoàn thiện hệ thống biển báo giao thông tại trạm thu phí theo quy định. Tăng cường công tác tuyên truyền đến các doanh nghiệp vận tải cũng như kiểm tra điều kiện kinh doanh đối với các đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải và yêu cầu cam kết chỉ đạo lái xe thực hiện đúng quy định khi phương tiện lưu thông qua các trạm thu phí. Cần thiết, đề nghị các lái xe ô tô vận tải, ô tô chở khách ký cam kết chấp hành nghiêm túc việc đóng phí khi qua trạm thu phí, để bảo đảm an toàn giao thông và an ninh trật tự. Cùng với đó là xác định trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với lái xe làm hỏng thanh barie. Có như vậy, mới ngăn chặn tình trạng nên trên.