Quản lý hoạt động vận tải hàng hóa ra, vào thành phố: Bảo đảm tuyệt đối an toàn
.jpg)
Các cán bộ, chiến sĩ Phòng CSGT giao thông đường bộ, đường sắt giải quyết thủ tục cho phương tiện vận tải ra vào thành phố.
Ông Nguyễn Văn Hải, Công ty tiếp vận Phương Bắc, trụ sở số 441, đường Đà Nẵng (quận Ngô Quyền) phấn khởi khi tiếp nhận thông tin thành phố tạm dừng việc cấp giấy xác nhận phương tiện vận tải hàng hóa ra, vào thành phố. Theo ông Hải, doanh nghiệp ủng hộ chủ trương của thành phố quyết liệt trong ngăn chặn dịch bệnh, đồng thời tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp hoạt động. Tuy nhiên, điều này rất cần ý thức tự giác của từng lái xe, doanh nghiệp, không lơ là, chủ quan, bởi nếu để dịch bệnh xâm nhập, chính các lái xe, doanh nghiệp sẽ phải chịu tác động xấu, hậu quả khó lường.
Ông Bùi Huy Toàn, Giám đốc Công ty TNHH đầu tư xuất nhập khẩu Toàn Thắng, trụ sở tại phường Tràng Cát (quận Hải An) nêu: Dù thành phố tạm dừng việc cấp giấy xác nhận, nhưng mọi chủ trương, quy định khác của thành phố về kiểm soát y tế đối với hoạt động vận tải đều được doanh nghiệp chấp hành thực hiện nghiêm. Cụ thể, doanh nghiệp chủ động thuê căn hộ tại khu tập thể Vạn Mỹ (quận Ngô Quyền) để các lái xe ở tập trung trong thời gian diễn ra dịch bệnh. Mọi thông tin về biển số xe, tên lái xe, cũng như nơi ở tập trung của lái xe được doanh nghiệp kê khai, đăng ký với chính quyền địa phương.
Với hệ thống cảng biển lớn nhất miền Bắc, hiện thành phố có khoảng 17.000 xe đầu kéo, với hơn 5.000 doanh nghiệp, chủ phương tiện, cùng với hàng chục nghìn phương tiện vận tải khác. Theo số liệu thống kê của Sở Giao thông-Vận tải, mỗi ngày có khoảng hơn 10 nghìn lượt phương tiện đầu kéo, vận chuyển hàng hóa từ các cảng biển phục vụ xuất nhập khẩu ra, vào thành phố đi tới các tỉnh, thành phố khác trong cả nước và ngược lại.
Lực lượng chức năng chốt kiểm soát dịch bệnh của thành phố tại nút giao quốc lộ 10 thực hiện đo thân nhiệt đối với các lái xe vận tải.
Thực tế này đặt ra vấn đề bức thiết phải kiểm soát y tế đối với hoạt động vận chuyển hàng hóa trên địa bàn thành phố. Bởi, nếu không kiểm soát y tế chặt chẽ, lái xe, hàng hóa, phương tiện có thể là nguồn lây nhiễm dịch bệnh ra cộng đồng. Do đó, UBND thành phố ban hành văn bản cấp giấy xác nhận ra vào thành phố đối với các phương tiện vận tải. Chủ trương này nhận được sự đồng tình, ủng hộ của hiệp hội vận tải và phần lớn doanh nghiệp, chủ phương tiện. Bởi, trước khi có văn bản của thành phố, nhiều doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện chủ động thực hiện các giải pháp phòng, chống dịch, bảo đảm sức khỏe lái xe, như: bố trí chỗ ăn ở tập trung, hỗ trợ kinh phí. Đây cũng chính là nhu cầu “bảo vệ” sức khỏe lái xe, tài sản của các doanh nghiệp trước tình hình dịch bệnh.
Tuy nhiên, sau hơn một ngày thực hiện việc cấp giấy phép xác nhận phương tiện vận tải ra, vào thành phố, xảy ra tình trạng ùn ứ, gây phiền hà do việc triển khai của một số chính quyền địa phương, đơn vị chưa tốt, chưa dự kiến sát các tình huống phát sinh, nhất là khi số lượng doanh nghiệp vận tải lớn. Do đó, UBND thành phố kịp thời có thông báo tạm dừng việc cấp giấy xác nhận phương tiện vận tải hàng hóa ra vào thành phố. Điều này không có nghĩa công tác kiểm soát y tế đối với hoạt động vận tải chùng xuống hoặc lơi lỏng. Hơn lúc nào, công tác phòng, chống dịch càng đòi hỏi ý thức trách nhiệm cao của các doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện, sự giám sát chặt chẽ của các cấp chính quyền địa phương, cơ quan chức năng, để bảo đảm số lượng lái xe, phụ xe ở Hải Phòng hoặc ở các tỉnh, địa phương khác chỉ tập trung tại các khu cảng lấy hàng, các bãi xe, nơi ở tập trung mà các doanh nghiệp, chủ phương tiện đã đăng ký, hoặc những nơi ở tập trung do thành phố bố trí, để ngăn chặn nguồn lây nhiễm ra cộng đồng. Tuyệt đối không để phương tiện vận tải hàng hóa kết hợp chở người từ các tỉnh, địa phương khác vào thành phố.