Xe trộn bê tông lưu thông trên nhiều tuyến phố giờ cao điểm: Nguy hiểm với người tham gia giao thông
Vào cả đường ngõ
Chiếc xe trộn bê tông “chật vật” đi vào đường ngang Hạ Lũng.
14 giờ chiều 8-4, một chiếc xe trộn bê tông của doanh nghiệp bê tông Thành Hưng đi vào đường ngang Hạ Lũng, phường Đằng Hải (quận Hải An). Do tuyến đường hẹp, nhiều cây cối và dây cáp điện phía trên, chiếc xe phải khó khăn lắm mới đi qua được và choán gần hết lòng đường. Bà Bùi Thị Hoàn, ở ngõ 71, đường ngang Hạ Lũng cho biết: Trong khu vực hiện đang có một số công trình xây dựng nhà ở, nên thời gian gần đây thường xuyên có nhiều xe trộn bê tông lưu thông. Tuyến đường kể trên nhỏ nên mỗi lần có xe trộn bê tông đi đến là các phương tiện khác phải dừng, chờ để lách qua, rất nguy hiểm. Bên cạnh đó, những tuyến đường trong khu vực này có nhiều cây xanh, hệ thống dây điện, dây cáp trên không trung dày đặc nên xe trộn bê tông với kích thước “khủng” có thể làm gãy đổ cành cây, kéo đứt dây điện, dây cáp rơi xuống người đi xe máy, xe đạp rất nguy hiểm. Khi bơm bê tông tới các công trình, các xe trộn bê tông này chiếm phần lớn lòng đường nhưng không hề đặt biển cảnh báo hay có biện pháp gì để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua.
Trước đó, vào cuối tháng 3-2020, gần 100 hộ dân sinh sống tại ngõ 2, đường Bùi Thị Từ Nhiên, phường Đông Hải 1 (quận Hải An) cũng rất bức xúc khi rất nhiều xe trộn bê tông Đức Cường, bê tông Vạn Đức trọng tải hàng chục tấn chạy rầm rập vào các tuyến đường trong khu dân cư làm hư hỏng một số nắp cống thoát nước, rạn nứt mặt đường… Quá bức xúc, người dân chặn đường không để xe trộn bê tông vào đường này. Tình trạng này chỉ chấm dứt sau khi Công an quận Hải An vào cuộc, xử phạt đơn vị vi phạm.
Theo Chủ tịch UBND phường Đông Hải 1 Đỗ Văn Thuấn, dù các tuyến đường có biển cấm, hạn chế tải trọng xe ô tô nhưng nhiều lái xe trộn bê tông vẫn điều khiển phương tiện đi vào phục vụ công trình xây dựng. Điều này tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn cho người tham gia giao thông qua đây, vì hầu hết tuyến đường trong khu dân cư đều nhỏ, hẹp, có nhiều cây xanh hai bên.
Đừng để “mất bò mới lo làm chuồng”
Nguy cơ xảy ra tai nạn từ những chiếc xe trộn bê tông được minh chứng qua rất nhiều vụ việc thực tế. Chiều 6-4 vừa qua, một bé gái học lớp 2 ở TP Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) thiệt mạng do bị xe trộn bê tông của hãng HPD đâm phải khi chiếc xe này cua vào đường cấm. Tại Hải Phòng, vào khoảng 15 giờ ngày 2-12-2019, chiếc xe trộn bê tông khi đang lưu thông trên đường Trần Tất Văn (quận Kiến An) theo hướng từ cầu Nguyệt về ngã 5 Kiến An va chạm với một chiếc xe máy khiến 1 người tử vong, 2 người bị thương.
Theo Phó chánh Văn phòng Hội Luật gia thành phố Vũ Việt Cường, tháng 12-2017, UBND thành phố ban hành quyết định số 28/2017/QĐ-UBND. Theo đó, các ô tô tải có khối lượng chuyên chở từ 0,5 tấn đến 1,5 tấn, cấm lưu thông trên các tuyến đường phố từ 6 giờ đến 20 giờ trong ngày hoặc vào giờ cao điểm, tùy theo mật độ lưu thông và chiều rộng từng tuyến phố. Như vậy, việc các xe ô tô trộn bê tông nặng cả chục tấn len lỏi trên các tuyến đường nội đô, trong khu dân cư trong khung giờ cấm là vi phạm quy định về phân luồng và quy định giờ hoạt động của một số phương tiện tham gia giao thông trên địa bàn thành phố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông trên đường. Mặt khác, hành vi dừng, đỗ xe choán hết lòng đường khi bơm bê tông tới các công trình xây dựng của các lái xe trộn bê tông vi phạm quy định tại Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30-12-2019 của Chính phủ, có thể bị xử phạt từ 200 nghìn đồng đến 12 triệu đồng.
Để chấn chỉnh hoạt động của các xe trộn bê tông, lực lượng cảnh sát, thanh tra giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, bảo đảm an toàn giao thông và kết cấu bền vững trên các tuyến đường. Bên cạnh đó, chính quyền các địa phương và lực lượng công an cơ sở tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở chủ các công trình xây dựng tuân thủ đúng quy định về thời gian lưu thông đối với loại xe trộn bê tông. Các doanh nghiệp có xe trộn bê tông phải ký cam kết thực hiện nghiêm quy định để bảo đảm an toàn giao thông, đồng thời xây dựng phương án chuyển bê tông sang các xe vận chuyển nhỏ hơn khi phục vụ công trình xây dựng tại các khu vực đường cấm. Trường hợp doanh nghiệp vi phạm cần thu hồi lại giấy phép kinh doanh và xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.