Vực dậy doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước
Các chính sách hỗ trợ sẽ giúp doanh nghiệp ô tô trong nước, trong đó có VinFats ổn định lại hoạt động sản xuất.
Trước đó, Bộ Công Thương đề xuất miễn giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất lắp ráp trong nước, còn Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đề nghị giảm 50% lệ phí trước bạ và thuế giá trị gia tăng cho ô tô. Không những thế, về thuế tiêu thụ đặc biệt, thời gian qua, Bộ Công Thương nhiều lần đề nghị không áp dụng thuế này đối với phần giá trị gia tăng tạo ra của ô tô sản xuất lắp ráp trong nước. Bộ Tài chính cũng đưa ra đề xuất tương tự, khi đề cập tới việc sửa Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, sản xuất trong nước, để khuyến khích các doanh nghiệp nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, hạ giá thành sản phẩm.
Như vậy, nếu được Quốc hội, Chính phủ thông qua, các doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước sẽ có nhiều cơ hội vượt qua giai đoạn khó khăn, người tiêu dùng cũng được hưởng lợi. Theo tính toán, nếu lệ phí trước bạ ô tô được giảm 50%, đến hết năm 2020, khách hàng mua xe sản xuất, lắp ráp trong nước phân khúc bình dân sẽ tiết kiệm được từ 15-80 triệu đồng, xe sang từ 70-250 triệu đồng.
Đây là những chính sách rất phù hợp và là sự hỗ trợ thiết thực nhất đối với ngành sản xuất ô tô trong nước. Do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, nhiều doanh nghiệp sản xuất ô tô phải tạm dừng hoạt động, trong đó có Nhà máy sản xuất ô tô VinFast tại Hải Phòng. Việc VinFast tạm dừng sản xuất ảnh hưởng rất lớn tới số thu ngân sách của thành phố (theo dự tính năm nay số thu từ VinFast khoảng 6000-7000 tỷ đồng). Do vậy, thành phố Hải Phòng đã kiến nghị với Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương cần sớm ban hành chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất trong nước.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 3-2020, giảm 27%-33% so với cùng kỳ năm ngoái. Dự báo cả năm 2020, thị trường ô tô có thể sụt giảm 15%.
Ở thời điểm hiện tại, giá niêm yết ô tô tại các đại lý đang được tính toán bao gồm giá vốn, thuế tiêu thụ đặc biệt, chi phí bán hàng và thuế giá trị gia tăng (VAT). Ngoài ra, khách hàng mua ô tô phải đóng thêm từ 10 - 12% phí trước bạ theo giá niêm yết, tùy từng địa phương để hoàn tất thủ tục để xe lăn bánh. Vì vậy, việc giảm 50% thuế giá trị gia tăng và 50% phí trước bạ sẽ góp phần giảm đáng kể số tiền khách hàng bỏ ra để mua ô tô, từ đó kích cầu tiêu thụ và góp phần sớm vực dậy ngành sản xuất ô tô trong nước. Đây cũng là yêu cầu cấp thiết để hỗ trợ ngành ô tô Việt Nam khắc phục những bất lợi về giá thành so với ô tô nhập khẩu, từ đó tiếp tục ổn định, duy trì hoạt động và phát triển.