Các bộ, ngành Trung ương trả lời ý kiến, kiến nghị của cử tri Hải Phòng

Ảnh minh họa

Bộ Công an nhận được kiến nghị của cử tri thành phố Hải Phòng trước Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 14 do Ban Dân nguyện, Ủy ban Thường vụ Quốc hội chuyển đến theo Công văn số 418/BDN ngày 8-11-2019, nội dung như sau:

“Cử tri kiến nghị trình Quốc hội xem xét sửa đổi các quy định của Luật Nhập cảnh, xuất cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam theo hướng quy định chặt chẽ hơn nữa trong việc quản lý người nước ngoài nhập cảnh, xuất cảnh, cư trú tại Việt Nam; quy định rõ trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị, địa phương trong việc quản lý, kiểm tra hoạt động của người nước ngoài theo mục đích nhập cảnh, xuất cảnh”.

Về vấn đề này, Bộ Công an trả lời như sau:

Thực hiện Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh của Quốc hội, ngày 25-11-2019, tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 14 đã thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam 2014 (có hiệu lực thi hành từ ngày 1-7-2020).

Để quy định rõ trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị, địa phương trong việc quản lý, kiểm tra hoạt động của người nước ngoài, ngày 6-8-2015, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 64/2015/NĐ-CP quy định cơ chế phối hợp giữa các bộ, UBND tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương trong công tác quản lý nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam. Căn cứ Nghị định số 64/2015/NĐ-CP, UBND các tỉnh, thành phố đã ban hành quy chế phối hợp giữa các sở, ban, ngành thuộc địa phương trong công tác quản lý người nước ngoài cư trú, hoạt động tại địa phương (trong đó có thành phố Hải Phòng).

Thực hiện quy định của pháp luật, cơ quan quản lý xuất nhập cảnh thuộc Bộ Công an (từ trung ương đến địa phương) đã và đang phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng thuộc các bộ, ngành, UBND tỉnh, thành phố xử lý nhiều vấn đề liên quan đến thực hiện quy định của pháp luật về nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam trên các mặt như: Phổ biến, giáo dục pháp luật; xây dựng, ban hành văn bản hướng dẫn, triển khai Luật Nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam và các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan; thanh tra, kiểm tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo; xử lý vi phạm pháp luật về nhập cảnh, xuất cảnh, quá cảnh, cư trú của người nước ngoài tại Việt Nam.

Huy động vốn đầu tư các tuyến đường địa phương

Bộ Giao thông- Vận tải (Bộ GTVT) nhận được kiến nghị của cử tri thành phố Hải Phòng do Ban Dân nguyện- Ủy ban Thường vụ Quốc hội chuyển đến theo văn bản số 418/BDN ngày 8-11-2019 với nội dung kiến nghị như sau:

Cử tri phản ánh trên địa bàn quận Hải An có nhiều doanh nghiệp hoạt động kinh doanh vận tải và logictics, trong khi Quốc lộ 5 đã quá tải và xuống cấp. Đề nghị Bộ GTVT và các bộ, ngành, cơ quan liên quan nghiên cứu xây dựng cơ chế kết nối 2 tuyến Quốc lộ và đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng để điều phối phương tiện giữa 2 trục đường này.

Bộ GTVT trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội Hải Phòng quan tâm, góp ý công tác đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ GTVT ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu xã hội và người dân. Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ GTVT xin được trả lời như sau:

Trên địa bàn thành phố Hải Phòng, kết nối giao thông giữa tuyến Quốc lộ 5 và tuyến cao tốc Hà Nội- Hải Phòng được thực hiện thông qua các tuyến đường: Quốc lộ 10, đường tỉnh ĐT.354 và ĐT. 351, đường tỉnh ĐT. 353, trong đó tuyến Quốc lộ 10 đoạn Quán Toan cầu Nghìn được đầu tư theo quy mô đường cấp 2, 4 làn xe, các đoạn còn lại đạt quy mô đường cấp 3, 2 làn xe, cơ bản phù hợp với quy hoạch.

Bộ GTVT ủng hộ kiến nghị của cử tri về việc cần nghiên cứu tăng cường kết nối, điều phối phương tiện giao thông giữa 2 tuyến đường trên địa bàn quận Hải An, tuy nhiên, việc xây dựng cơ chế đầu tư các tuyến đường kết nối và điều phối phương tiện giao thông kết nối với tuyến cao tốc trên địa bàn thành phố Hải Phòng do UBND thành phố Hải Phòng tổ chức thực hiện. Vì vậy, đề nghị thành phố Hải Phòng huy động nguồn vốn để đầu tư các tuyến đường địa phương theo quy hoạch, đáp ứng như cầu vận tải và thực hiện tổ chức giao thông giữa các tuyến đường để phát huy hiệu quả đầu tư.