Sức mạnh nội lực
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cùng các đồng chí lãnh đạo bộ, ngành Trung ương và thành phố Hải Phòng tại lễ thông xe kỹ thuật Dự án nút giao thông Nam cầu Bính
Trong dịp kỷ niệm 65 năm Ngày giải phóng Hải Phòng (13-5-1955 - 13-5-2020), Hải Phòng có một loạt dự án được thực hiện bằng chính nguồn nội lực của thành phố như vậy. Đó là dự án tuyến đường vào và Khu bảo tồn bãi cọc Cao Quỳ với tổng mức đầu tư 431 tỷ đồng, khi hoàn thành sẽ nhân lên sức mạnh nội sinh, cùng Khu di tích Bạch Đằng Giang và hệ thống di tích khác trở thành quần thể di tích lịch sử- văn hóa rộng lớn dọc bờ hữu sông Bạch Đằng. Theo đồng chí Lê Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố, quần thể khu di tích này sẽ trở thành di sản văn hóa và là nơi giáo dục tinh thần đoàn kết, truyền thống yêu nước của dân tộc cho các thế hệ hôm nay và mai sau. Càng ý nghĩa hơn khi đây là dự án được thực hiện bằng nguồn nội lực của thành phố. Nhiều dự án lớn khác đã, đang và sắp được thực hiện cũng bắt nguồn từ chính tiềm lực kinh tế của thành phố như: đường 359, huyện Thủy Nguyên với tổng mức đầu tư 1315 tỷ đồng; tuyến đường nối từ nút giao Nam cầu Bính đến ngã tư đường Tôn Đức Thắng- Máng nước- quốc lộ 5 có tổng vốn đầu tư hơn 1000 tỷ đồng; tuyến đường nối từ cầu Lạng Am, xã Lý Học đến tuyến đường bộ ven biển được đầu tư 1345 tỷ đồng; tuyến đường nối từ tỉnh lộ 354 qua khu công nghiệp Kiến Thụy đến đường bộ ven biển tại xã Đoàn Xá (huyện Kiến Thụy) hơn 900 tỷ đồng; rồi cầu Dinh, cầu Quang Thanh, mỗi cây cầu được đầu tư hàng trăm tỷ đồng để kết nối Hải Phòng với Hải Dương… Trước đó, Hải Phòng còn có nhiều dự án “nghìn tỷ đồng” khác được đầu tư bằng sự tích lũy và phát triển của thành phố như: đường Hồ Sen- cầu Rào 2 mới được bổ sung nâng vốn từ 1400 tỷ đồng lên hơn 2000 tỷ dồng; cầu Hoàng Văn Thụ hơn 2200 tỷ đồng; dự án cải tạo chỉnh trang sông Tam Bạc hơn 1400 tỷ đồng…
Có thể nói, chưa bao giờ, sức mạnh nội lực của Hải Phòng lại mạnh mẽ như bây giờ để thành phố có thể làm được nhiều việc lớn, đầu tư được hàng nghìn tỷ đồng cho các dự án hạ tầng, tạo nên sự đổi thay kỳ diệu cho thành phố cảng biển lớn nhất phía Bắc sau 65 năm xây dựng và phát triển. Tất cả là nhờ sự năng động, sáng tạo, quyết tâm, quyết liệt, tầm nhìn của các thế hệ cán bộ lãnh đạo và người dân Hải Phòng, từ đó khơi thông mọi tiềm năng, lợi thế, biến thành nguồn lực thực tế để phát triển.
Đáng trân trọng và phấn khởi khi các công trình đó không những được đầu tư bằng nguồn nội lực mà còn do chính người ViệtNamthiết kế, thi công. Công trình cầu Hoàng Văn Thụ được đánh giá rất cao về chất lượng, thẩm mỹ, cũng rất khó thi công về mặt kỹ thuật. Tuy nhiên liên danh nhà thầu CIENCO1- Trung Chính- Hồng Hà đảm nhận và thực hiện thành công. Cũng như vậy, dự án nút giao Nam cầu Bính được coi là một thử thách lớn, nhất là việc thi công hầm chui qua đường sắt lần đầu tiên thực hiện, nhưng Công ty CP tư vấn thiết kế cầu lớn và hầm; các nhà thầu: Tổng công ty Thăng Long, Công ty CP tập đoàn đầu tư xây dựng HJC; Công ty CP Tập đoàn CK4, Công ty CP xây dựng cầu 75, Công ty TNHH xây dựng Thành Phát và Công ty CP Đạt Phương bảo đảm tất cả các yêu cầu đề ra. Nhiều doanh nghiệp của Hải Phòng ngày càng trưởng thành trong việc thi công các công trình hạ tầng như: Tập đoàn Việt Úc; Công ty sông Hồng; Công ty Trung Thủy…
Có thể nói, đây là những tín hiệu rất đáng mừng trên bước đường phát triển của Hải Phòng. Đi lên bằng sức mạnh nội lực là con đường chắc chắn và vững bền nhất. Đây cũng chính là định hướng chủ yếu của Hải Phòng trong giai đoạn phát triển bứt phá sắp tới, không ngừng tăng nhanh tiềm lực kinh tế để chủ động phát triển bằng chính nguồn nội lực, nhanh chóng tạo nên hình ảnh thành phố Hải Phòng năng động, ngày càng phồn thịnh, văn minh.