Đề án tổng thể chống ùn tắc giao thông tại Hải Phòng đến năm 2030, định hướng sau năm 2030 cần mang tính thực tiễn cao
Đồng chí Nguyễn Xuân Bình, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố phát biểu chỉ đạo tại cuộc làm việc.
Đồng chí Nguyễn Xuân Bình nhấn mạnh, thực hiện Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, định hướng đến năm 2045, phát triển giao thông đóng vai trò quan trọng, phải thể hiện được vị trí và vị thế của thành phố Hải Phòng trong kết nối giao thông liên vùng với miền Bắc và cả nước. Quá trình phát triển về giao thông, đô thị đặt ra những vấn đề cấp bách với thành phố Hải Phòng giải quyết vấn đề về ùn tắc giao thông trước mắt cũng như lâu dài, đòi hỏi thành phố phải có nhiều giải pháp, cơ chế phù hợp, đúng hướng mang tính bền vững.
Đề án tổng thể chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hải Phòng đến năm 2030, định hướng sau năm 2030 là đề án của UBND thành phố, giao Sở Giao thông-Vận tải làm đơn vị chủ trì xây dựng, tham mưu cho UBND thành phố trình HĐND thành phố. Sở Giao thông-Vận tải tiếp tục tham mưu UBND thành phố thành lập hội đồng nghiệm thu đề án, trong đó chú ý đến những góp ý mang tính thiết thực, để hoàn thiện nội dung đề án trên cơ sở: phù hợp, đúng quy định của pháp luật, mang tính thực tiễn cao.
Quang cảnh cuộc làm việc chiều 22-5.
Đồng chí Nguyễn Xuân Binh yêu cầu các Sở, ngành, địa phương phải có trách nhiệm phối hợp với Sở Giao thông-Vận tải hiệu chỉnh số liệu và những nội dung trong đề án thuộc thẩm quyền quản lý. Đồng thời phải chịu trách nhiệm những nội dung liên quan trong đề án, nhất là những nội dung, cơ chế liên quan đến các quy định của pháp luật. Sở Giao thông-Vận tải chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan chuẩn bị chu đáo về nội dung, nhiệm vụ triển khai, lộ trình… tham mưu UBND thành phố trình HĐND thành phố tại kỳ họp tới.
_900x600.jpg)
Thay đổi hiện trạng giao thông đường Mê Linh và kết nối với trục đường Hồ Sen - Cầu Rào 2 sẽ là giải pháp chống ùn tắc giao thông trong trung tâm thành phố hiệu quả.
Theo đơn vị tư vấn đề xuất, các giải pháp tổng thể chống ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hải Phòng bao gồm cả cấp bách và lâu dài. Trong đó, trước mắt tập trung tổ chức phân luồng giao thông hợp lý; phát triển hạ tầng giao thông trong khu vực đô thị và trên các tuyến đường kết nối cảng biển; cải tổ mạng lưới xe buýt và chuyển đổi các bến xe phù hợp; quy định các công trình chung cư cao tầng, trung tâm thương mại lớn, các dự án phát sinh thu hút nhu cầu giao thông lớn cần đánh giá tác động giao thông khu vực chung quanh; xây dựng thêm các bãi đỗ xe; xây dựng ứng dụng cảnh báo về ùn tắc giao thông trên điện thoại thông minh; tổ chức quản lý, điều khiển giao thông theo mô hình tiên tiến từ xa... Về lâu dài, tập trung nâng cấp hạ tầng các tuyến đường bộ, đường sắt và nâng cấp đường thủy nội địa; ưu tiên cải tạo các nút giao thông; tổ chức giao thông trên các tuyến đường vành đai, mở rộng các tuyến đường chính như: Mê Linh nối với đường Hồ Sen - Cầu Rào 2, các cầu và đường hầm vượt sông Cấm, xây dựng các tuyến đường mới nối với các tuyến chính như đường ven biển, đường Tân Vũ-Lạch Huyện, xây dựng các cây cầu kết nối với tỉnh Quảng Ninh...