Hành trình mang theo sứ mệnh Việt Nam

Sĩ quan điều khiển tàu biển của Vosco tác nghiệp trong hải trình trên biển.

Đầu những năm 1980 của thế kỷ trước, được vào làm việc tại Vosco là mơ ước của bất kỳ nam sinh viên nào sau khi tốt nghiệp trường Đại học Hàng hải và Cao đẳng hàng hải. Vận tải biển, ngành kinh tế có tính hội nhập quốc tế cao, được đến những chân trời mới và thu nhập cao, là đích đến của nhiều người sẵn sàng bước xuống tàu lênh đênh trên biển dài ngày, vượt qua nỗi nhớ nhà. Sau khi được nhận vào Vosco, các thủy thủ, thuyền viên còn phải trải qua thêm những khóa huấn luyện rất khắt khe để có thể làm việc trên tàu với 3 tiêu chí cần có: ngoại ngữ, sức khỏe và chuyên môn. Trong đó, ngoại ngữ là yêu cầu tất yếu vì tàu của Vosco hoạt động trên tuyến quốc tế, đến với những bến cảng khắp nơi trên thế giới, nếu nghe sai tiếng, lần ý qua bộ đàm VHF hoặc khẩu lệnh của hoa tiêu của nước bạn, hậu quả có thể vô cùng nặng nề…

Giai đoạn 1980-1990 là thời điểm “vàng son” của Vosco khi công ty có tới 30 tàu và hơn 2.000 sĩ quan, thuyền viên, tung hoành bốn bể. Những con tàu đầy ắp hàng hóa từ ViệtNamvươn ra thế giới hoặc từ các nước trở về ViệtNamlà niềm tự hào của những người đi biển. Khoác lên mình chiếc áo Vosco, những người thủy thủ ViệtNamvững vàng đến những chân trời mới. Ông Tiếu Văn Kinh, nguyên thuyền trưởng Vosco tâm sự, thuyền viên là những người điều khiển các con tàu ngược xuôi giữa các quốc gia, nhận sứ mệnh kết nối các nền sản xuất toàn cầu.

Từ thập niên cuối thế kỷ 20 trở đi, công cuộc đổi mới đất nước và hội nhập kinh tế quốc tế đã cho ra đời hàng trăm, hàng nghìn doanh nghiệp vận tải biển trong nước và chi nhánh của nước ngoài tại Việt Nam. Vosco không còn thế độc tôn trong ngành mà phải nỗ lực tự đổi mới, tự vươn lên. Trong đó, rà soát, nâng cao chất lượng vận chuyển là ưu tiên hàng đầu. Nhiều con tàu cũ, công suất nhỏ được thanh lý, kèm theo đó là sự ra đi của hàng loạt sĩ quan, thuyền viên khi các doanh nghiệp khác đưa ra mức lương hấp dẫn hơn để lôi kéo nguồn nhân lực. Vosco phải đối mặt với điều tưởng chừng không bao giờ xảy ra là thiếu sĩ quan, thuyền viên. Nhưng với truyền thống và cách thu hút nhân lực của mình, Vosco vẫn tiếp tục duy trì được lực lượng hùng hậu những người yêu biển để vươn ra biển lớn. Phó tổng giám đốc Vosco Đặng Hồng Trường cho biết, hiện nay, công ty có 13 tàu với hơn 700 thuyền viên. Những con tàu là đất nước trên biển mang lá quốc kỳ ViệtNamtung bay ở khắp các cảng của hơn 100 nước trên thế giới, chuyên chở hàng triệu tấn hàng hóa mỗi năm…

Vững vàng trước sóng gió

Trong giai đoạn hiện nay, Vosco vẫn đang hướng tới những kế hoạch để phát triển mạnh mẽ hơn, trong đó bảo đảm an toàn hàng hải được đặc biệt coi trọng. Cũng theo Phó tổng giám đốc Đặng Hồng Trường, những người thủy thủ của Vosco luôn mẫn cán, thành thạo trong công việc, nên nhiều năm qua, không thuyền viên nào của công ty bị tai nạn hàng hải dẫn đến tử vong. Kết quả đó còn xuất phát từ việc công ty áp dụng các tiến bộ khoa học và thông tin liên lạc, nên nắm bắt nhanh về tình hình thời tiết, cướp biển để có kế hoạch ứng phó chủ động; tuân thủ quy trình xếp dỡ hàng hóa. Có thời điểm tàu bị sự cố, nhưng tất cả thuyền viên đều an toàn. Ông Trường khẳng định, xét về tỷ lệ tai nạn, ngành hàng hải vẫn là ngành an toàn nhất trên thế giới, bởi những người đi biển đều có trình độ, sức khỏe tốt và các biện pháp để bảo đảm an toàn, giúp những con tàu ngày càng vững vàng trước sóng lớn…

“Sóng gió” thị trường cũng đẩy các doanh nghiệp vận tải biển nói chung và Vosco  nói riêng vào thời điểm khó khăn. Nhưng với truyền thống nửa thế kỷ, công ty có những giải pháp phát triển và hỗ trợ thuyền viên. Hiện nay, Vosco đang cung ứng cho các chủ tàu Nhật Bản và châu Âu hàng trăm thuyền viên có ngoại ngữ, sức khỏe và trình độ cao. Phó tổng giám đốc Vosco Nguyễn Quang Minh cho biết, với lượng khách hàng đều đặn, số tàu và tổng trọng tải hiện có vẫn chưa đủ để công ty mở rộng các hoạt động dịch vụ của mình. Để tăng thêm năng lực vận chuyển, thay vì đầu tư lớn, công ty thuê tàu của các doanh nghiệp vận tải biển theo nhiều hình thức vừa để bảo đảm lượng hàng hóa vận chuyển, vừa tạo việc làm thường xuyên cho người lao động. Bên cạnh đó, công tác bảo dưỡng tàu được duy trì đều đặn, bảo đảm an toàn vận hành đồng thời cung cấp cho khách hàng dịch vụ vận chuyển an toàn, đúng lịch, chất lượng và hiệu quả. Nhờ đó, thu nhập của sĩ quan, thuyền viên trên tàu được duy trì ổn định, công ty có thêm những đãi ngộ khác để bảo đảm thu nhập và đời sống tinh thần cho người lao động.

50 năm xây dựng và phát triển, Vosco đã góp phần mang theo hình ảnh đẹp về đất nước và con người ViệtNamra thế giới. Trong mỗi chuyến tàu, mỗi hành trình người đi biển Vosco luôn vững niềm tin, tự hào mang theo sứ mệnh tiến ra biển lớn để góp phần phát triển, bảo vệ đất nước.

Mai Lâm