Ngăn chặn tình trạng người ngồi trên xe máy không đội mũ bảo hiểm: Tuyên truyền, giáo dục kết hợp xử lý nghiêm
Người vi phạm chủ yếu là học sinh, sinh viên
Cán bộ Đội Cảnh sát giao thông số 2 tuyên truyền an toàn giao thông cho học sinh Trường THPT Mạc Đĩnh Chi (quận Dương Kinh).
Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông thành phố, từ đầu năm đến nay, trên địa bàn thành phố xảy ra 26 vụ tai nạn giao thông đường bộ, khiến 22 người chết, 7 người bị thương. Hơn 40% số người thương vong do tai nạn giao thông ở độ tuổi dưới 25. Trong đó, có nhiều trường hợp bị thương nặng ở vùng đầu, thậm chí tử vong do không sử dụng mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy.
Tác dụng của mũ bảo hiểm rõ là vậy, nhưng hiện việc chấp hành quy định sử dụng mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô-tô, xe máy của một bộ phận người dân đang có dấu hiệu giảm đi rõ rệt. Từ đầu năm đến nay, các lực lượng chức năng xử lý hơn 22 nghìn trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó, có 30% (tương đương hơn 5.500 trường hợp) mắc lỗi không đội mũ bảo hiểm khi ngồi mô-tô, xe máy tham gia giao thông. So với cùng kỳ năm 2019, tăng gần 90%. Bất kỳ thời điểm nào trong ngày cũng có thể nhìn thấy cảnh người dân "đầu trần" ngồi trên mô-tô, xe máy tham gia giao thông. Lý do nhiều người đưa ra khi bị lực lượng chức năng xử lý vẫn là nhà gần, di chuyển đoạn đường ngắn nên không mang theo mũ bảo hiểm.
Trung tá Cao Xuân Cương, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 1, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) cho biết: Qua quá trình kiểm tra cho thấy, lỗi vi phạm này tập trung chính vào nhóm học sinh, sinh viên. Nhiều học sinh chỉ mang mũ bảo hiểm đi để đối phó khi ra, vào cổng trường, sau đó lại không đội mũ bảo hiểm khi lưu thông trên đường.
Bổ sung quy định sát hạch giấy phép lái xe
Thực tế, tình trạng học sinh, sinh viên không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông xuất hiện nhiều sau thời gian giãn cách xã hội phòng, chống dịch bệnh COVID-19 từ đầu tháng 5 đến nay. Do đó, ngay sau khi các hoạt động xã hội cơ bản diễn ra bình thường, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt phối hợp với Ban giám hiệu các trường học tăng cường công tác tuyên truyền về trật tự an toàn giao thông cho học sinh, sinh viên. Đơn vị cũng vận động các doanh nghiệp tài trợ cấp phát, hướng dẫn sử dụng mũ bảo hiểm đúng cách cho gần 1000 học sinh các trường.
Luật sư Đào Văn Bảy, Trưởng Văn phòng Luật sư Thái Thành cho rằng, nguyên nhân khiến nhiều người trẻ không chấp hành quy định sử dụng mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô-tô, xe máy tham gia giao thông một phần là do quy định tổ chức sát hạch giấy phép lái xe hiện hành chưa phù hợp. Đối với xe gắn máy có dung tích dưới 50 cm3, các em không cần bằng, không cần đi học bất kỳ lớp đào tạo, hướng dẫn nào về pháp luật, chỉ cần biết điều khiển phương tiện là có thể tham gia giao thông. Chính điều này dẫn tới những vi phạm trong việc chấp hành pháp luật. Do đó, để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông nói chung, quy định sử dụng mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô-tô, xe máy nói riêng, cần sớm quy định bắt buộc thi sát hạch cấp giấy phép lái xe đối với người điều khiển xe gắn máy dưới 50 cm3, xe máy điện, để họ được hướng dẫn, quán triệt về pháp luật liên quan đến giao thông.
Đại diện lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt cho biết: Trước mắt, để hạn chế tình trạng người điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông, đơn vị tiếp tục tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý tất cả những trường hợp vi phạm. Nếu học sinh, sinh viên đang theo học tại trường THCS, THPT, đại học trên địa bàn thành phố vi phạm, đơn vị sẽ gửi giấy báo về trường để có biện pháp phối hợp nhắc nhở, tuyên truyền phù hợp. Tuy nhiên, các bậc cha mẹ học sinh cần xác định rõ, xử phạt chỉ là phần ngọn. Các gia đình cần tăng cường giáo dục, nhắc nhở con em chấp hành các quy định của pháp luật. Bởi, việc bắt buộc người tham gia giao thông phải đội mũ bảo hiểm chính là biện pháp nhằm bảo vệ sức khỏe, tính mạng của người tham gia giao thông.