Làm đường giao thông nông thôn năm 2020: Tăng tốc mới về đích đúng kế hoạch

Đường giao thông nông thôn trên địa bàn xã An Tiến (huyện An Lão) được xây dựng khang trang.

Tập trung cao làm đường nội đồng

Năm 2020, thành phố phân bổ hỗ trợ xi măng làm đường giao thông nông thôn cho các huyện với tổng số lượng xi măng là 70.963 tấn để thi công 442 km đường. Trong đó, đường giao thông thôn xóm là 18.885 tấn để làm 116 km, đường nội đồng thành phố hỗ trợ 49.564 tấn để làm 307 km; đường nội bộ nghĩa trang hỗ trợ 2513 tấn để làm 19 km, UBND thành phố giao UBND các quận, huyện phân bổ kế hoạch hỗ trợ làm đường giao thông nông thôn cho các xã, phường, thị trấn theo đúng tiến độ, không để phát sinh nợ xây dựng cơ bản, bảo đảm quy định về tiêu chí nông thôn mới (NTM) theo hướng dẫn của Sở Nông nghiệp- Phát triển nông thôn; chỉ đạo các xã lựa chọn đơn vị cung cấp xi măng, tổng hợp khối lượng xi măng thực hiện và thanh toán, quyết toán kinh phí hỗ trợ xi măng theo quy định.

Theo Phó chi cục trưởng Chi cục Phát triển nông thôn Bùi Thị Hồng, so với những năm trước, năm nay, việc làm đường giao thông nông thôn ở các huyện khó khăn hơn vì ảnh hưởng của dịch bệnh COVID 19, và việc phân bổ xi măng làm đường chậm. Bên cạnh đó, rút kinh nghiệm từ những năm trước, việc đề xuất kế hoạch làm đường giao thông không sát với thực tế phải kéo dài thời gian vẫn chưa hoàn thiện đúng kế hoạch, năm nay, các địa phương phải rà soát kỹ trước khi đề xuất kế hoạch làm đường.

Theo quyết định của thành phố, năm 2020, lượng xi măng dành cho việc làm đường giao thông nội đồng  cao gần gấp 3 lần làm đường thôn xóm. Tuy nhiên, việc triển khai làm đường giao thông nội đồng hiện khó hoàn thành đúng kế hoạch. Chủ tịch UBND xã Bát Trang Phan Viết Lệ cho biết, địa phương đăng ký làm  gần 1 km đường giao thông nội đồng. Tuy nhiên, hiện tại rất khó huy động được sức dân trong việc làm đường giao thông nội đồng vì nhiều nơi người dân bỏ ruộng nên không thiết tha làm. Cùng với đó, thời gian để làm đường nội đồng phải đợi sau khi thu hoạch vụ mùa nên rất gấp rút, bị động trong triển khai. Mặc dù, số lượng đường giao thông thôn xóm còn ít, song các tuyến đường còn lại là những tuyến đường có ít người dân trong ngõ, hoàn cảnh khó khăn nên cũng khó huy động sức đóng góp.

Vận động thêm nguồn hỗ trợ

Với vai trò là cơ quan chỉ đạo chương trình xây dựng NTM , ngay sau khi thành phố có quyết định phân bổ xi măng, Sở Nông nghiệp-Phát triển nông thôn có công văn đôn đốc các huyện triển khai chương trình hỗ trợ xi măng làm đường giao thông nông thôn; chỉ đạo các phòng chuyên môn hướng dẫn các xã, phường, thị trấn thực hiện trình tự, thủ tục tiếp nhận xi măng; tuyên truyền, vận động các cấp chính quyền địa phương, các tổ chức chính trị, xã hội, cộng đồng dân cư, tranh thủ thời tiết thuận lợi để triển khai xây dựng các tuyến đường theo kế hoạch đã đăng ký…

Ngay sau khi có quyết định phân bổ của thành phố, các huyện lần lượt có quyết định phân bổ xi măng cho các xã. Theo Chi cục Phát triển nông thôn Hải Phòng, đến cuối tháng 9-2020, các huyện: An Lão, An Dương, Thủy Nguyên và quận Đồ Sơn đã có quyết định phân bổ xi măng cho các xã. Một số huyện quyết tâm cao hoàn thành kế hoạch; trong đó ưu tiên các tuyến đường nội đồng. Trưởng Phòng Nông nghiệp- Phát triển nông thôn huyện An Dương Bùi Xuân Khải cho biết, huyện xác định rõ khó khăn của việc triển khai làm đường giao thông nông thôn, nhất là đường giao thông nội đồng, nên kịp thời bàn giải pháp để đẩy nhanh tiến độ mới kịp hoàn thành kế hoạch năm. Theo đó, huyện vận động các xã làm đường giao thông thôn, xóm trước, sau đó sẽ dồn lực để làm đường nội đồng sau khi thu hoạch vụ mùa. Phòng Nông nghiệp- Phát triển nông thôn đề xuất huyện hỗ trợ thêm cát, đá để làm đường giao thông nông thôn. Không riêng huyện An Dương, để hoàn thành kế hoạch làm đường giao thông nông thôn, một số huyện khác như: Vĩnh Bảo, Tiên Lãng cũng có chủ trương hỗ trợ thêm cát, đá để làm đường giao thông nông thôn; khuyến khích các địa phương huy động thêm 30% số  kinh phí để làm đường bằng huy động sức dân và các nguồn xã hội hóa khác.

Một số xã cũng có kế hoạch huy động nguồn vốn bằng cách xã hội hóa bên cạnh mức đóng góp của người dân. Chủ tịch UBND xã Bát Trang (huyện An Lão) Phan Viết Lệ cho biết, xã yêu cầu các thôn cử những người có uy tín để vận động một số người con xa quê, doanh nghiệp có mối quan hệ với địa phương…đóng góp làm đường giao thông nội đồng. Một số xã phát huy vai trò của các đảng viên trong việc vận động đóng góp làm đường thôn xóm, động viên hộ có hoàn cảnh kinh tế khá hỗ trợ thêm kinh phí ngoài mức đóng góp chung….

Hương An - Ảnh: Trung Kiên