Ngăn chặn tình trạng phá lưới chống lóa trên quốc lộ 10: Tuyên truyền, xử lý nghiêm vi phạm

Một điểm trên quốc lộ 10 bị tháo dỡ lưới chống lóa để làm lối đi trái quy định.’

Mất lưới chống lóa- nguy hiểm!

Trên địa phận Hải Phòng, quốc lộ 10 đi qua 5 huyện: Thủy Nguyên, An Dương, An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo. Trong đó, ngoài huyện Thủy Nguyên, đoạn đường qua các địa phương còn lại đều được nâng cấp, cải tạo từ cuối năm 2018. Cùng với hệ thống dải phân cách bằng hàng rào bê tông nhằm phân luồng, hạn chế tai nạn giao thông, phía trên các dải phân cách được gắn các tấm lưới chống lóa bằng sắt có tác dụng giúp lái xe không bị chói mắt do đèn xe trên làn ngược chiều vào ban đêm, đồng thời ngăn người đi bộ, xe thô sơ trèo ngang qua.

Tuy nhiên, từ đầu tháng 10 trở lại đây, trên các diễn đàn về giao thông có nhiều phản ánh về tình trạng một số lưới chống lóa trên quốc lộ 10 bị một số người tháo dỡ để bán sắt vụn hoặc tạo lối sang đường, gây khó khăn cho lái xe trong quá trình điều khiển phương tiện. Anh Nguyễn Cường, quản trị viên diễn đàn Luật giao thông cho biết: Các tấm lưới chống lóa có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ tầm quan sát của lái xe. Khi trời tối, nhiều đoạn trên quốc lộ này không có hệ thống điện chiếu sáng công cộng hoạt động, với tốc độ di chuyển thường xuyên trên 70 km/giờ, các lái xe đều phải sử dụng chế độ đèn chiếu xa để có đủ tầm quan sát. Nhưng do không có lưới cản sáng, người lái xe dễ bị lóa mắt bởi đèn chiếu xa của phương tiện di chuyển ngược chiều, làm gia tăng nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông. 

Trước đây, tình trạng tháo lưới chống lóa chủ yếu diễn ra ở đoạn đường đi qua các xã thuộc địa phận các huyện Tiên Lãng, Vĩnh Bảo. Tuy nhiên, gần đây, việc xâm phạm hệ thống công trình giao thông trên quốc lộ 10 diễn ra nhiều ở đoạn đi qua các huyện An Dương, An Lão. Khảo sát thực tế cho thấy, dọc quốc lộ 10 đoạn qua địa phận huyện An Dương có gần 20 tấm lưới chống lóa trên dải phân cách bị tháo dỡ, trong đó có một số điểm bị tháo 2- 3 tấm liền kề. Còn đoạn đường qua địa phận huyện An Lão cũng có gần 30 tấm lưới chống lóa trên dải phân cách bê tông bị tháo.

Anh Lê Khắc Tân, lái xe tải của Công ty CP vận tải Việt Linh (quận Hải An) cho biết: Riêng tại khu vực gần một số xí nghiệp giày ở xã Quang Trung (huyện An Lão) có khoảng 10 tấm lưới chống lóa bị tháo dỡ. Vào thời điểm bắt đầu và kết thúc ca làm việc, nhiều công nhân tùy tiện vượt dải phân cách tại những điểm không có lưới chống lóa, băng sang đường. Lái xe không quen đường, chủ động giảm tốc độ rất dễ dẫn đến va chạm với những người vượt trái phép qua dải phân cách.

Tăng cường tuyên truyền 

Đại diện Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng - đơn vị quản lý dự án nâng cấp quốc lộ 10 cho biết: Việc không có tấm lưới chống lóa trên các quốc lộ rất nguy hiểm đối với người tham gia giao thông. Tuy nhiên ngay cả khi phát hiện ra việc mất tấm lưới chống lóa, đơn vị cũng phải đợi tới đợt kiểm kê hằng năm, báo cáo cấp trên phê duyệt kinh phí mới tiến hành bổ sung, thay thế các tấm lưới chống lóa bị tháo dỡ trái phép. Hơn nữa, lực lượng tuần đường của đơn vị chủ yếu làm nhiệm vụ duy tu, bảo dưỡng, như lau các điểm phản quang bị mờ, bảo đảm hệ thống mặt đường giao thông, không có bộ phận bảo vệ các hạng mục công trình giao thông. Do đó, để bảo vệ các hạng mục trên quốc lộ 10, cần có sự hỗ trợ tích cực từ phía chính quyền các địa phương có quốc lộ 10 chạy qua.

Trung tá Nguyễn Văn Sơn, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông- trật tự, 113 (Công an huyện Vĩnh Bảo) cho biết: Khi tình trạng này xuất hiện liên tục ở huyện Vĩnh Bảo, đơn vị báo cáo với Ban An toàn giao thông huyện chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp giám sát hệ thống lưới chống lóa. Đồng thời, đơn vị tham mưu với Công an huyện Vĩnh Bảo đẩy nhanh công tác điều tra việc mất trộm lưới chống lóa tại tất cả các xã theo quốc lộ 10. Việc xử lý kiên quyết này là yếu tố quyết định để ngăn chặn hành vi cố tình phá hoại công trình giao thông nói chung, hệ thống lưới chống lóa trên dải phân cách nói riêng.

Mặt khác, thực tế cho thấy hầu hết những người tháo dỡ các tấm lưới chống lóa chủ yếu là người địa phương. Do đó, để phòng ngừa hành vi này, trước hết lực lượng chức năng cần chủ động phối hợp chính quyền địa phương có các biện pháp tuyên truyền phù hợp tới người dân. Trong đó, nên tập trung xây dựng các bài tuyên truyền về sự nguy hiểm của việc mất lưới chống lóa trên quốc lộ, rủi ro khi sang đường tại những điểm tự phát.

Điểm b, khoản 5, Điều 15, Nghị định 100/2019/ NĐ-CP của Chính phủ quy định: phạt tiền từ 5 đến 7 triệu đồng đối với cá nhân, 10 đến 14 triệu đồng đối với tổ chức thực hiện một trong các hành vi phá dỡ trái phép dải phân cách, gương cầu, các công trình, thiết bị an toàn giao thông trên đường bộ.

Bài và ảnh: Minh An