Xây dựng văn hóa khi tham gia giao thông: Đừng để chuyện “bé xé ra to”

Ngày 10-12, TAND tỉnh Bình Dương xét xử bị cáo Hoàng Thái Sơn vì tội giết người sau khi truy sát nạn nhân tới chết do va chạm giao thông.

“Thượng cẳng chân, hạ cẳng tay” sau va chạm

Cụ thể, ngày 7-12, tại đường Bùi Ngọc Thu (thuộc phường Tương Bình Hiệp, thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương), Lê Tấn Thành điều khiển xe máy chở bạn gái. Khi đến khu phố 5, Thành bất ngờ rẽ trái khiến hai nữ sinh đi xe đạp điện và một phụ nữ đi xe máy đâm vào đuôi xe của Thành. Sau đó, Thành xuống xe, đá, đạp liên tiếp vào mặt nữ sinh điều khiển xe đạp điện, dùng gậy đánh nhiều nhát vào đầu nạn nhân gây vết rách trên đỉnh đầu dài hơn 4cm. Sự việc chỉ dừng lại khi người dân chung quanh can ngăn. Được biết, trước đó, Thành từng có tiền án 8 năm tù về tội cố ý gây thương tích.

Thực tế, đây không phải lần đầu xảy ra tình huống “đấu võ mồm” hay “thượng cẳng chân, hạ cẳng tay” sau khi va chạm giao thông, thậm chí một số vụ việc còn gây chết người. Như vụ việc tối 27-7, Hoàng Thái Sơn, 28 tuổi, trú tại tỉnh Bình Dương điều khiển xe máy trên đường Phú Lợi, thành phố Thủ Dầu Một (tỉnh Bình Dương) suýt xảy ra va chạm giao thông với xe máy do anh Tạ Văn Luận, sinh năm 2000 điều khiển. Bực tức vì anh Luận không xin lỗi mà bỏ đi, Sơn dùng xe máy đuổi theo truy sát, đánh đấm túi bụi khiến nạn nhân tử vong tại bệnh viện. Ngày 10-12, TAND tỉnh Bình Dương đưa ra xét xử bị cáo Hoàng Thái Sơn vì tội giết người.

Tại Hải Phòng, mới đây cũng xảy ra vụ xô xát sau va chạm giao thông trên địa bàn huyện Kiến Thụy. Đại diện Công an huyện Kiến Thụy cho biết, đơn vị đang điều tra, xác minh vụ việc này. Theo đơn phản ánh của gia đình nạn nhân, chiều 25-11, chị Nguyễn Thị Nguyệt, ở xã Ngũ Đoan (huyện Kiến Thụy) đi xe máy trên đường thì va chạm với anh Nguyễn Văn Thành, người cùng xã, đi bộ, ngược chiều. Do đường hẹp, chị Nguyệt nhường đường nhưng anh Thành cố tình không tránh, dùng tay va vào xe máy chị Nguyệt, có lời nói không đúng mực với thái độ hung hãn. Sau đó, anh Thành dùng tay đấm, dùng cán dao đập lên đầu, trán chị Nguyệt khiến chị phải cấp cứu điều trị tại Bệnh viện Việt - Tiệp.

Xử lý nghiêm thói côn đồ

Phó chủ tịch Hội Khoa học tâm lý giáo dục Hải Phòng Nguyễn Trung Chính cho rằng, hiện văn hóa tham gia giao thông của một bộ phận người dân còn hạn chế, từ việc không chấp hành luật giao thông như: vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, chen lấn, đánh võng, đi không đúng phần đường, uống rượu, bia khi tham gia giao thông... đến cách ứng xử không phù hợp khi xảy ra va chạm giao thông. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ ý thức của một số người khi tham gia giao thông còn hạn chế. Họ không nhận thức được hậu quả do hành vi mình gây ra. Ngoài ra, yếu tố tâm lý cũng ảnh hưởng lớn đến việc thiếu kiểm soát hành vi khi xảy ra sự cố giao thông. Do áp lực công việc, cuộc sống, áp lực khi thường xuyên đối mặt với sự cố giao thông như tắc đường, kẹt xe… khiến một số người không đủ bình tĩnh, dẫn tới có lời nói, hành động thiếu văn hóa, hành vi bạo lực, gây nguy hiểm đối với người khác. Không ít người còn đề cao cá nhân dẫn đến hành vi bắt nạt, đe dọa người khác dù chưa biết ai đúng, ai sai.

Còn theo luật sư Hoàng Thị Dung, Văn phòng Luật sư Hoàng Dung (Đoàn Luật sư thành phố): Việc thiếu kiến thức pháp luật cũng là nguyên nhân dẫn đến những vụ xô xát không đáng có khi va chạm giao thông. Hiện hành vi cố ý gây thương tích được pháp luật quy định cụ thể tại Điều 134, Bộ luật Hình sự năm 2015. Theo đó, tùy từng tính chất, mức độ, hành vi vi phạm sẽ áp dụng các khung hình phạt khác nhau. Phạm tội gây thương tích hoặc gây tổn hại sức khỏe của người khác mà tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 11-30%  bị phạt tù từ 2-5 năm. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau, thì bị phạt tù từ 12-20 năm hoặc tù chung thân: làm chết 2 người trở lên; gây thương tích hoặc gây tổn hại sức khỏe 2 người trở lên mà tỷ lệ tổn thương cơ thể của mỗi người 61% trở lên; gây thương tích vào vùng mặt của người khác mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên.

Do đó, để ngăn chặn các vụ việc đáng tiếc nêu trên, xây dựng văn hóa giao thông, các cơ quan chức năng cần xử lý nghiêm hành vi côn đồ, thói hung hăng, coi thường pháp luật, coi thường tính mạng người khác khi xảy ra va chạm giao thông. Đồng thời, đẩy mạnh công tác giáo dục, tuyên truyền, phổ biến kiến thức pháp luật để nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông./.

Nguyên Nguyên