Đào tạo, sát hạch lái xe ô tô năm 2021: Chưa sử dụng thiết bị mô phỏng
Sát hạch lái xe trên sa hình tại Trung tâm sát hạch lái xe (Trường Cao đẳng nghề số 3, Bộ Quốc phòng).
(HPĐT)- Thời gian gần đây, người học lái xe hoang mang trước thông tin: kể từ ngày 1-5-2021 trong quá trình đào tạo, sát hạch lái xe ô tô, thí sinh phải tham gia sát hạch thêm 1 giai đoạn nữa là thi trên phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông. Trước những thắc mắc này của người dân, Báo Hải Phòng đã vào cuộc và tìm hiểu, làm rõ…
Chưa trung tâm nào có thiết bị mô phỏng
Theo Sở Giao thông- Vận tải (GTVT), những thắc mắc của người dân, thậm chí là của một số giáo viên đào tạo lái xe về áp dụng phần mềm và thiết bị mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ôtô là hiểu chưa đúng về nội dung của Thông tư 38/2019/TT/ BGTVT của Bộ GTVT. Theo đó, Thông tư 38 có yêu cầu về thực hiện áp dụng phần mềm và thiết bị mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ôtô, nhưng phải sau 6 tháng khi Quy chuẩn quốc gia về thiết bị mô phỏng để đào tạo lái xe ô tô có hiệu lực.
Đến thời điểm này, chưa Trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe cơ giới đường bộ tại Hải Phòng có thiết bị mô phỏng. Giám đốc Trung tâm đào tạo lái xe (Trường Cao đẳng nghề GTVT Trung ương 2-Bộ GTVT) Hoàng Đức Phương cho biết, theo khảo giá trên thị trường, hiện một bộ thiết bị mô phỏng để đào tạo lái xe ô tô có giá khoảng 580 triệu đồng, song chưa rõ quy chuẩn của thiết bị này thế nào, nên Trung tâm không thể mua và sử dụng. Theo Hiệu trưởng Trường Trung cấp nghề GTVT (Sở GTVT) Đoàn Xuân Đản, nhà trường cũng chưa lên kế hoạch để mua thiết bị vì giá của bộ thiết bị lên đến hơn 500 triệu đồng và chưa có quy chuẩn đối với thiết bị này. Các trung tâm đào tạo lái xe trên địa bàn thành phố cho biết đã có một số đơn vị đến chào giá thiết bị mô phỏng đào tạo lái xe ô tô-cabin học lái xe ô tô, nhưng các trung tâm cũng chỉ tham khảo, chưa có kế hoạch mua!
Chỉ mới đây, ngày 28-12-2020, Bộ GTVT có Thông tư số 37 ban hành kèm theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị phục vụ, quản lý đào tạo lái xe. Theo đó, tại Quy chuẩn số 106 (QCVN 106:2020/BGTVT) về thiết bị mô phỏng đào tạo lái xe ô tô-cabin học lái xe ô tô mô tả chi tiết về thiết bị mô phỏng và có hiệu lực kể từ ngày 1-7-2021. Tuy nhiên, Thông tư 38/2019 cũng quy định rõ sẽ thực hiện phần mềm, thiết bị mô phỏng sau 6 tháng kể từ khi quy chuẩn có hiệu lực, tức là phải sang năm 2022, thiết bị mô phỏng đào tạo lái xe ô tô-cabin học lái xe ô tô mới được áp dụng trên toàn quốc và áp dụng trong thời điểm nào sẽ do Tổng cục Đường bộ Việt Nam quyết định. Căn cứ theo đó, các Trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe sẽ đầu tư thiết bị theo đúng quy chuẩn để vừa đào tạo, vừa tổ chức sát hạch lái xe theo các quy định trong Thông tư 38/2019/TT/BGTVT.
Như vậy, người học lái xe trong năm 2021 vẫn sẽ tham gia sát hạch như hiện nay, bao gồm 3 bước: sát hạch lý thuyết, sát hạch trong sa hình và thực hành lái xe trên đường. Thông tin kể từ ngày 1-5-2021 sẽ có phần sát hạch trên phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông được đăng tải trên mạng xã hội là chưa chính xác.
Chủ động kế hoạch đầu tư thiết bị
Phó giám đốc Sở GTVT Phạm Văn Huy cho biết, quá trình đào tạo, sát hạch lái xe tại Hải Phòng thực hiện theo quy định của Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Một mặt, Sở GTVT yêu cầu các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe trên địa bàn thành phố xây dựng kế hoạch, nội dung chương trình và thời gian thực hiện tổ chức nâng cao trình độ cho toàn bộ đội ngũ lái xe. Mặt khác, các trung tâm phải kiểm tra, rà soát lại toàn bộ đội ngũ giáo viên, xe tập lái, sân tập lái. Cùng đó, các đơn vị cần chủ động có kế hoạch bố trí nguồn kinh phí để thực hiện đúng lộ trình, thời gian yêu cầu việc lắp đặt các thiết bị như: giám sát thời gian và quãng đường xe tập lái, trang bị cabin tập lái, phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông và nâng cấp hệ thống máy tính để thực hiện tốt việc ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động đào tạo, sát hạch.
Đối với thiết bị mô phỏng đào tạo lái xe ô tô- cabin học lái xe ô tô, đây là thiết bị đắt tiền và chưa rõ thời gian sử dụng được bao lâu, khiến các cơ sở đào tạo lái xe trên địa bàn thành phố khá lo lắng khi đầu tư mới. Tuy nhiên, các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe cơ giới đều khẳng định, sau khi có thông báo về thời gian phải lắp đặt, các cơ sở sẽ triển khai ngay theo đúng lộ trình, đáp ứng yêu cầu về đào tạo lái xe trong tình hình mới. Như vậy, khi áp dụng thiết bị mô phỏng đào tạo lái xe ô tô-cabin học lái xe ô tô, quá trình sát hạch lái xe ô tô trong nước nói chung và Hải Phòng nói riêng sẽ trải qua lần lượt 4 bước lần lượt: sát hạch lý thuyết, thi trên phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông, thực hành lái xe trong sa hình và thực hành lái xe trên đường. Trong đó, nếu thí sinh thi không đạt bước nào thì sẽ không được thi các bước tiếp theo. Tuy nhiên, người học nếu thi đạt phần lý thuyết nhưng không đạt các kết quả khác, thì được bảo lưu kết quả thi lý thuyết trong vòng 1 năm (tính từ thời điểm thi đạt phần lý thuyết).
Theo lãnh đạo Sở GTVT, việc tăng cường công tác quản lý về đào tạo, sát hạch lái xe cơ giới là nhiệm vụ quan trọng hàng đầu để góp phần tăng cường nâng cao nhận thức, ý thức trách nhiệm, đạo đức, văn hóa giao thông… để bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Sở GTVT yêu cầu các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe, các tổ chức, cá nhân có liên quan nghiêm túc, quyết liệt trong triển khai thực hiện. Đồng thời chấp hành đúng kỷ cương, quy định của pháp luật về đào tạo, sát hạch lái xe./.