Cơ hội bứt phá từ các tuyến đường vành đai

Không gian đô thị Hải Phòng phát triển theo 3 hướng đột phá (Bắc sông Cấm; Cát Hải- Cát Bà; Đồ Sơn và ven sông Lạch Tray). Ảnh: Duy Lê

Ý kiến của các đồng chí lãnh đạo UBND thành phố, các ngành và đơn vị tư vấn cũng nhất trí, đồng tình cao và khẳng định, các tuyến đường vành đai sẽ giải quyết cơ bản những bất cập hiện nay về giao thông của Hải Phòng. Đặc biệt, sau khi hoàn thành các tuyến đường này, các xe container sẽ lưu thông chủ yếu trên các tuyến đường vành đai, khắc phục tình trạng ách tắc giao thông, bụi bặm, tiếng ồn và đặc biệt là tai nạn giao thông tại các tuyến đường nội đô. Điều này vô cùng cần thiết và cấp bách với thành phố Cảng biển lớn nhất miền Bắc, sản lượng hàng hóa qua các Cảng đang tiến nhanh tới con số 200 -300 triệu tấn/năm, trong khi phương thức vận chuyển bằng đường bộ vẫn chiếm ưu thế với hàng chục nghìn đầu xe container.

Ý nghĩa quan trọng và to lớn hơn, như đồng chí Bí thư Thành ủy Lê Văn Thành khẳng định, là các tuyến đường vành đai sẽ mở ra nhiều cơ hội lớn phát triển không gian đô thị Hải Phòng. Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị; Nghị quyết Đại hội 16 của Đảng bộ thành phố đều xác định mục tiêu phát triển không gian đô thị Hải Phòng theo 3 hướng đột phá (Bắc sông Cấm; Cát Hải- Cát Bà; Đồ Sơn và ven sông Lạch Tray); tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố, trong dó có 2 tuyến đường vành đai. Vì thế, việc quyết định thực hiện 2 tuyến đường thời điểm này là phù hợp, thể hiện tầm nhìn chiến lược của thành phố và quyết tâm tạo sự bứt phá trong phát triển đô thị Hải Phòng.

Điều nhiều người lo ngại là việc đầu tư 2 tuyến đường này cần nguồn vốn lớn, ước tính ban đầu lên tới vài chục nghìn tỷ đồng. Nhưng với tư duy, cách làm của Hải Phòng trong những năm gần đây, đã nói là làm, đã quyết là phải làm bằng được và làm rất nhanh, người dân thành phố hoàn toàn yên tâm, tin tưởng. Đồng chí Bí thư Thành ủy Lê Văn Thành nhấn mạnh, dành 50% tổng lực đầu tư của thành phố cho 2 tuyến đường vành đai, hoàn thành trong nhiệm kỳ này. Đồng chí chỉ đạo các cấp, ngành nhanh chóng triển khai các thủ tục. Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Vũ Duy Tùng hứa sẽ hoàn thành để thông qua tại kỳ họp HĐND thành phố tổ chức giữa năm 2021 và khởi công vào cuối năm 2021 đối với tuyến đường vành đai 2; kỳ họp cuối năm thông qua chủ trương đầu tư dự án đường vành đai 3.

Bởi thế, ngay từ lúc này, người dân Hải Phòng có thể hình dung được các tuyến đường vành đai 2 và vành đai 3 của thành phố. Trong đó, mỗi tuyến đường có chiều rộng từ 50-68m; dài hàng trăm km chạy vòng quanh thành phố từ Đình Vũ qua Thủy Nguyên tới Hồng Bàng, An Dương, Dương Kinh, Kiến An, An Lão… Trước mắt, thành phố ưu tiên đầu tư xây dựng các đoạn từ Đình Vũ kết nối với Dương Kinh- Kiến An-Hồng Bàng; đoạn Đình Vũ- Vũ Yên- Lập Lễ- đường 359; Lập Lễ- Lưu Kiếm... Sẽ có rất nhiều khó khăn, vướng mắc về kinh phí, giải phóng mặt bằng, nhưng ý Đảng đã quyết, lòng dân đã thuận, chắc chắn đường lớn sẽ mở, mang lại những cơ hội phát triển bứt phá đối với Hải Phòng.

Hồng Thanh