Gia tăng ô tô tải hoạt động trên tỉnh lộ 354: Gây phức tạp giao thông, xuống cấp hạ tầng
(HPĐT)- Qua đường dây nóng, Báo Hải Phòng nhận được phản ánh của người dân một số xã của hai huyện Vĩnh Bảo, Tiên Lãng: Từ sau Tết Nguyên đán Tân Sửu đến nay, nhiều xe ô tô đầu kéo di chuyển qua đường cấm vào tỉnh lộ 354 để về khu vực cảng Hải Phòng. Tình trạng này làm tăng áp lực giao thông cho tuyến đường vốn xuống cấp nghiêm trọng.
Mặt đường tỉnh lộ 354 đoạn qua địa phận xã Đoàn Lập (huyện Tiên Lãng) xuống cấp nghiêm trọng do lượng xe ô tô đầu kéo lưu thông tăng đột biến sau Tết Nguyên đán 2021.
Xe đầu kéo nối đuôi qua cầu cấm
Theo phản ánh của người dân các xã Nhân Hòa, Tam Đa (huyện Vĩnh Bảo), cứ sau 19 giờ hằng ngày, đoạn đường nối từ quốc lộ 10 vào quốc lộ 37, trên địa bàn xã Nhân Hòa lại tấp nập xe ô tô đầu kéo lưu thông. Anh Đào Minh Chủng, người dân thôn Cựu Điện, xã Nhân Hòa cho biết, mặc dù đường nối có chiều rộng lớn nhưng nằm giữa khu dân cư nên việc xe ô tô đầu kéo, xe tải trọng lớn di chuyển liên tục vào buổi tối trên tuyến đường này tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn tới tai nạn giao thông.
Chủ tịch UBND xã Nhân Hòa Trần Văn Quang cho biết: Tình trạng xe ô tô tải, ô tô đầu kéo di chuyển qua tỉnh lộ 354, tránh trạm thu phí quốc lộ 10 (huyện Tiên Lãng) cũng từng xảy ra, gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới tình hình giao thông, đời sống người dân địa phương. Nhiều người đi xe máy, xe đạp buộc phải tìm các đường liên thôn để tránh xe ô tô. Nhưng sau đó lực lượng chức năng và chính quyền địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, tình trạng trên được ngăn chặn. Khoảng 1 tháng trở lại đây, tình trạng này lại tái diễn. Chính quyền địa phương báo cáo, đề xuất UBND huyện chỉ đạo lực lượng công an tăng cường xử lý đối với những phương tiện này.
Khảo sát thực tế chiều 5- 3 cho thấy, để tránh qua Trạm thu phí trên quốc lộ 10, các lái xe di chuyển theo quốc lộ 17, qua cầu Chiến Lược tại km 21+288 tỉnh lộ 354 để về địa phận huyện Tiên Lãng, rồi theo tỉnh lộ 354 để về cảng Hải Phòng không mất phí cầu đường, quãng đường ngắn hơn so với đi qua quốc lộ 10. Điều đáng nói là, xe ô tô đầu kéo có chiều dài hơn 10 m, xe tải trên 5 tấn, xe khách trên 24 chỗ ngồi bị cấm lưu thông qua cầu Chiến Lược.
Việc gia tăng lượng xe ô tô tải trọng lớn di chuyển qua tỉnh lộ 354 khiến một số điểm trên tuyến đường này vốn xuống cấp lâu ngày nay càng thêm trầm trọng. Anh Vũ Văn Lũy, ở thôn Tiên Đôi Nội, xã Đoàn Lập (huyện Tiên Lãng) cho biết: Càng về đêm, lượng phương tiện di chuyển càng nhiều, phát ra tiếng rầm rập do xe vấp phải ổ gà. Đoạn tỉnh lộ 354 qua địa phận xã Mỹ Đức (huyện An Lão), xã Bạch Đằng (huyện Tiên Lãng) cũng có nhiều điểm xuống cấp tương tự. Nếu tình trạng trên tiếp tục kéo dài, chắc chắn sẽ khiến đoạn đường này xuống cấp nghiêm trọng hơn, khó cải tạo, sửa chữa sau này.
Xem xét phương án đặt trạm cân lưu động
Thực tế, mặc dù tại khu vực cầu Chiến Lược có cắm biển cấm xe ô tô tải trên 5 tấn, xe ô tô đầu kéo có chiều dài trên 10 m, nhưng lại có một biển phụ cho phép các đơn vị, doanh nghiệp hai bên đầu cầu được phép di chuyển xe tải qua. Đây đều là những đơn vị thành lập, hoạt động trước khi cầu Chiến Lược được sửa, bởi vậy, lực lượng chức năng không thể xử phạt những đơn vị này. Nhiều người dân địa phương cho rằng: Để giải quyết dứt điểm tình trạng xe ô tô đầu kéo di chuyển qua khu vực cầu trên, Sở Giao thông- Vận tải nên xem xét điều chỉnh phương án điều tiết giao thông, cấm toàn bộ xe ô tô đầu kéo qua đây.
Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông, trật tự và 113 (Công an huyện Vĩnh Bảo) Nguyễn Văn Long cho biết: Quá trình làm nhiệm vụ cho thấy ý thức của lái xe còn hạn chế. Khi thấy lực lượng chức năng làm nhiệm vụ thì các lái xe lập tức dừng xe, xuống nghỉ hoặc quay đầu về quốc lộ 10. Khi vắng bóng lực lượng chức năng, các lái xe lại vi phạm. Tới đây, ngoài việc tăng cường cán bộ, chiến sĩ duy trì tuần tra kiểm soát, đơn vị tiếp tục phối hợp với các lực lượng liên quan gồm Trạm Cảnh sát giao thông Quang Trung, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố), Thanh tra giao thông (Sở Giao thông- Vận tải) bố trí thiết bị cân tải trọng, xử lý những phương tiện cố tình vi phạm.
Anh Nguyễn Cường, quản trị viên diễn đàn Luật Giao thông cho rằng: Việc để tái diễn tình trạng trên là do thiếu cơ chế giám sát cũng như xử phạt. Do vậy, Cảnh sát giao thông, trật tự (Công an huyện Vĩnh Bảo) cần phối hợp chặt chẽ với công an xã liên quan, tăng cường kiểm soát tại khu vực cầu Chiến Lược, đồng thời tham mưu cơ quan cấp trên lắp đặt hệ thống camera giám sát, để phạt nguội những trường hợp cố tình đi vào đường cấm./.
Điểm b, khoản 4, Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định phạt tiền từ 1 triệu đến 2 triệu đồng đối với người điều khiển xe ô tô đi vào khu vực cấm, đường có biển báo hiệu có nội dung cấm đi vào đối với loại phương tiện đang điều khiển.