Sắp xếp lại các tuyến vận tải hành khách cố định: Xe khách chỉ hoạt động trên các tuyến đường vành đai

Sở GTVT sẽ điều chuyển các tuyến vận tải hành khách cố định tại bến xe Niệm Nghĩa trong tháng 9-2021.

Xu thế tất yếu trong vận tải hành khách

Trong những năm qua, trên địa bàn cả nước, việc dịch chuyển dần các bến xe ra các tuyến đường vành đai được các tỉnh, thành phố từng bước thực hiện. Để kết nối với bến xe là hệ thống xe buýt bổ trợ, tạo thuận lợi cho người dân đi lại. Hải Phòng cũng không nằm ngoài xu thế đó. Việc sắp xếp, điều chuyển các tuyến vận tải hành khách cố định bằng xe khách tại các bến xe trên địa bàn thành phố (nhất là khu vực nội thành) ra các tuyến đường vành đai được ngành GT-VT Hải Phòng triển khai từ nhiều năm qua. Lượng xe khách hoạt động trong các tuyến đường thuộc khu vực trung tâm thành phố giảm đáng kể, khiến các tuyến đường: Tam Bạc, Bạch Đằng, Trần Nguyên Hãn, Lạch Tray… thông thoáng hơn. Những chiếc xe khách rời khỏi bến chạy với tốc độ 5 km/ giờ rề rà đón khách, gây khó chịu với người đi đường cũng dần “biến mất”.

Theo lãnh đạo Sở GT-VT, Nghị quyết số 30/NQ-HĐND ngày 8-12-2017 của HĐND thành phố và Quyết định số 1156/QĐ-UB ngày 28-5-2018 của UBND thành phố là cơ sở để thay đổi công tác quy hoạch bến xe và tổ chức sắp xếp lại các tuyến vận tải hành khách cố định, phù hợp với xu thế chung trong quản lý vận tải hành khách. Theo đó, đến năm 2020, song song với xây dựng các bến xe mới, có 3 bến xe phải chuyển đổi mục đích sử dụng để trở thành điểm đầu cuối xe buýt, bãi đỗ xe và kết hợp dịch vụ thương mại là các bến xe: Lạc Long, cầu Rào và Niệm Nghĩa. Trong năm 2020, Sở GTVT hoàn thành sắp xếp, điều chuyển các tuyến vận tải hành khách cố định tại bến xe Lạc Long (dừng hoạt động) và bến xe cầu Rào (phá dỡ để xây cầu Rào) về bến xe Thượng Lý và bến xe Vĩnh Niệm. Hiện tại, trung bình mỗi ngày tại 2 bến xe này có khoảng 400 lượt chuyến, đủ đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách.

Cũng theo Sở GTVT, việc điều chuyển các tuyến xe khách cố định liên tỉnh ra khỏi một số bến xe, từng bước giảm bớt áp lực cho giao thông đường bộ thành phố được Sở GTVT nghiêm túc thực hiện theo chỉ đạo của UBND thành phố. Bên cạnh đó, để tạo điều kiện hơn nữa cho người dân, các tuyến xe buýt kết nối được hình thành. Hiện, từ bến xe Vĩnh Niệm có tuyến xe buýt đi Nomura-Dụ Nghĩa; từ bến xe Thượng Lý có tuyến xe buýt đi qua các tuyến phố trung tâm hướng ra đảo Cát Hải. Ngoài ra, bến xe Vĩnh Niệm còn bố trí thêm loạt xe trung chuyển miễn phí hành khách; các doanh nghiệp vận tải hành khách cũng có xe trung chuyển hành khách miễn phí.

Tiếp tục điều chuyển tuyến vận tải ra khỏi bến xe Niệm Nghĩa

Bến xe Niệm Nghĩa là bến xe có truyền thống của ngành GTVT Hải Phòng, hoạt động tương đối ổn định. Trong những năm qua, bến xe này đóng góp tích cực trong hoạt động vận tải hành khách của thành phố với hàng trăm chuyến xe mỗi ngày, tỏa đi các tỉnh miền Trung và trung du, miền núi phía Bắc. Đây cũng là một trong những bến xe mạnh của ngành GTVT Hải Phòng và là bến xe đầu tiên hình thành lên tuyến vận tải hành khách cố định Hải Phòng- Hà Nội với những tuyến xe chất lượng cao, không đón khách dọc đường. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của thành phố, các tuyến vận tải hành khách cố định sẽ bị điều chuyển khỏi bến xe Niệm Nghĩa về các bến xe khác theo quy hoạch.

Trong văn bản số 1274/SGTVT- QLVT ngày 17-5-2021, Sở GTVT khẳng định, thực hiện Quyết định số 2949/QĐ-UBND ngày 25-9-2020 của UBND thành phố về việc ủy quyền cho Giám đốc Sở GTVT thực hiện điều chuyển các tuyến vận tải hành khách cố định tại các bến xe: Lạc Long, cầu Rào, Niệm Nghĩa, trong năm 2020, Sở GTVT hoàn thành việc sắp xếp, điều chuyển các tuyến vận tải hành khách cố định tại bến xe Lạc Long và bến xe cầu Rào. Dự kiến trong tháng 9-2021, Sở GTVT sẽ tiếp tục thực hiện sắp xếp, điều chuyển tuyến vận tải hành khách tại bến xe Niệm Nghĩa. Trước đó, trong các lần điều chuyển tuyến vận tải hành khách cố định tại bến xe Lạc Long và bến xe cầu Rào, Sở GTVT thực hiện từng bước, bảo đảm hợp lý, hợp tình theo đúng trình tự, quy định, trên cơ sở chỉ thay đổi điểm đầu (bến xe tại Hải Phòng và các tuyến đường kết nối).

Việc điều chuyển các tuyến vận tải hành khách cố định, từng bước đưa hoạt động của xe khách ra các tuyến đường vành đai, góp phần giảm áp lực giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe khách trong khu vực nội thành. /.

Mai Lâm - Ảnh: Hoàng Phước