Cần thiết bình ổn giá xăng, dầu
(Ảnh minh họa)
Tình cờ gặp anh Danh, bạn học phổ thông, anh Hoàn mừng rỡ:
- Lâu lắm mới gặp bạn, tình hình công việc và gia đình dạo này thế nào?
Anh Danh giọng thoáng buồn:
- Gia đình vẫn ổn nhưng công việc thì không ổn tý nào, bạn ạ!
- Sao, doanh nghiệp gặp chuyện gì à?
- Ông biết rồi đấy, dịch bệnh COVID-19 làm đời sống cả xã hội xáo trộn, hoạt động sản xuất, kinh doanh bị ảnh hưởng ghê gớm. Doanh nghiệp vận tải tư nhân như tôi đau đầu với bài toán kinh doanh trong bối cảnh hiện nay, khi chân hàng phập phù, không ổn định. Lại thêm giá xăng, dầu liên tục trồi sụt, nhất là từ đầu tháng 6 đến nay, mặc dù tăng, giảm đan xen nhưng chủ yếu là tăng. Nhiều lúc bi quan nghĩ không biết doanh nghiệp của mình còn cầm cự trụ được bao lâu nữa…!
- Đúng là từ khi dịch COVID-19 bùng phát lần thứ tư với mức độ rộng hơn, nguy hiểm hơn, thêm nhiều doanh nghiệp bị đình đốn sản xuất, phá sản, giải thể, hàng trăm nghìn lao động phải nghỉ việc, mất việc. Trong khi đó, cùng với giá nhiều loại nhu yếu phẩm khác, giá xăng, dầu tăng khiến người dân, doanh nghiệp đã khó càng thêm khó.
- Đành rằng giá xăng, dầu được điều chỉnh căn cứ vào diễn biến giá cả trên thế giới cũng như vận hành theo cơ chế thị trường trong nước, song trong bối cảnh hoạt động kinh tế- xã hội và đời sống người dân đang gặp nhiều khó khăn do dịch bệnh như hiện nay, việc tăng cũng cần tính toán phù hợp.
- Đúng vậy- anh Hoàn đồng tình- Trước khó khăn chung như hiện nay, tôi nghĩ cần có sự can thiệp của “công cụ” bình ổn giá...
Anh Danh gật gù tán thưởng:
- Ông nhắc làm tôi nhớ đến quỹ bình ổn giá xăng, dầu vẫn được Nhà nước duy trì, coi là công cụ kiểm soát, can thiệp giá hữu hiệu. Vậy những lúc khó khăn, “nước sôi lửa bỏng” như thế này, cần xem xét sử dụng để bình ổn giá xăng, dầu nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp duy trì sản xuất, kinh doanh, thúc đẩy xuất khẩu, giảm chi phí vận tải, tiếp sức tiêu thụ nông sản ở các vùng đang bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh!
- Cùng với việc sử dụng quỹ này, tôi cho rằng cơ quan chức năng cũng nên tính đến phương án giảm thuế để hỗ trợ các doanh nghiệp nhập khẩu xăng, dầu. Hiện thuế, phí đang chiếm tới 60% giá bán lẻ xăng, dầu. Hoàn toàn hợp lý nếu điều chỉnh linh hoạt thuế, phí để giảm giá xăng, dầu, hỗ trợ doanh nghiệp…
- Thực tế từ lâu cho thấy, việc tăng giá xăng, dầu sẽ tạo phản ứng dây chuyền khiến nhiều hàng hóa, dịch vụ khác cũng tăng giá “ăn theo”, ảnh hưởng rất lớn đến người dân, doanh nghiệp. Thế nên cần nhanh chóng triển khai giải pháp bình ổn giá xăng, dầu, nhất là trong bối cảnh hiện nay nhằm bảo đảm an sinh xã hội và duy trì ổn định hoạt động của doanh nghiệp, góp phần thực hiện tốt “mục tiêu kép”. Tôi mong chờ các ngành chức năng sử dụng đúng lúc, hợp lý công cụ đó đây.../.