Sắp xếp, điều chuyển tuyến xe khách cố định tại bến xe Niệm Nghĩa: Hoàn thành trong quý 3-2021
(HPĐT)- Theo văn bản số 4773/UBND-GT ngày 19-7- 2021 của UBND thành phố, lộ trình sắp xếp, điều chuyển hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định tại bến xe Niệm Nghĩa phải hoàn thành trong quý 3- 2021. Đây cũng là thời điểm kết thúc hoạt động chuyên về bến xe của bến xe khách Niệm Nghĩa để chuyển đổi sang mô hình khác. Như vậy, sau khi bến xe Niệm Nghĩa chuyển đổi, nội thành Hải Phòng chỉ còn 2 bến xe là Vĩnh Niệm và Thượng Lý.
_900x600.jpg)
Điều chuyển toàn bộ tuyến xe khách cố định tại BX Niệm Nghĩa trong quý 3-2021.
Các tuyến xe khách bám đường vành đai và quốc lộ
Theo Sở Giao thôngVận tải (GTVT), việc sắp xếp, điều chuyển hoạt động các tuyến vận tải khách cố định tại bến xe (BX) khách Niệm Nghĩa để bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố. Sau khi sắp xếp lại, xe khách từ các bến sẽ tiếp nối đến các tuyến quốc lộ nhanh nhất, không đi vào khu vực trung tâm thành phố và không tổ chức tuyến vận tải có hành trình chạy xe đi trên đường Nguyễn Văn Linh, đường vòng cầu Niệm, đường Trường Chinh, Trần Nhân Tông, Hoàng Quốc Việt (quận Kiến An). Theo đó, sẽ có hướng tuyến đi theo quốc lộ (QL) 10 và QL 5. Hỗ trợ 2 bến xe khu vực nội thành có các bến xe vệ tinh ở các quận, huyện khác như: BX phía Bắc (huyện Thủy Nguyên), BX Kiến Thụy, An Lão…
Đối với tuyến vận tải có hành trình qua QL5 có 2 bến xe kết nối gồm BX Thượng Lý và BX phía Bắc, trong đó, từ BX Thượng Lý đi theo đường Hùng Vương để vào QL5, còn từ BX phía Bắc đi theo QL10- Quán Toan- QL5. Hành trình đi theo QL10 có BX Thượng Lý, BX Vĩnh Niệm, bổ sung thêm 2 BX tuyến huyện là BX phía Bắc và BX Vĩnh Bảo, trong đó hướng từ BX Thượng Lý – đường Hùng Vương – Quán Toan - QL 10, còn từ BX Vĩnh Niệm theo đường Bùi Viện- Nguyễn Trường TộQL10. Riêng BX phía Bắc và BX Vĩnh Bảo đã nằm trên tuyến QL10. Tuy nhiên, cả BX Thượng Lý và BX Vĩnh Niệm đều có thể kết nối được 2 tuyến QL thông qua các tuyến đường vành đai kết nối, do đó doanh nghiệp vận tải thực hiện đăng ký khai thác tuyến tại các bến xe này đủ điều kiện và thích hợp trong việc khai thác tuyến. Riêng tuyến xe khách từ Hải Phòng đi Hà Nội và ngược lại, từ khu vực nội thành sẽ có hành trình đi lối cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và QL5, xuất phát tại BX Thượng Lý và Vĩnh Niệm.
Theo Sở GTVT, với việc điều chuyển hoạt động vận tải hành khách tại BX Niệm Nghĩa, các tuyến đường trung tâm thành phố và các tuyến có nhiều phương tiện không còn xe khách hoạt động; chấm dứt tình trạng xe chạy rề rà trên các tuyến đường để đón khách và tình trạng người dân đứng đón xe dọc đường. Đồng thời, việc chấm dứt xe khách hoạt động trên các tuyến đường trung tâm thành phố sẽ hạn chế được tình trạng ùn tắc và mất an toàn giao thông. Các bến xe được hoạt động đều nằm trên các tuyến đường vành đai, nên việc di chuyển sẽ thuận lợi hơn.
BX Niệm Nghĩa hiện nay còn 38 tuyến vận tải hành khách cố định gồm 36 tuyến liên tỉnh và 2 tuyến nội tỉnh, với 189 xe của 43 doanh nghiệp (trong đó có 16 doanh nghiệp của Hải Phòng). Công ty CP Bến xe Hải Phòng là đơn vị quản lý BX Niệm Nghĩa, trong đó nhà nước giữ cổ phần chi phối 64,5%.
Đẩy mạnh kết nối giao thông khu vực trung tâm thành phố
Do xe khách tới đây sẽ được di chuyển, chỉ hoạt động trên các tuyến đường vành đai nối vào QL nên kết nối giao thông là yêu cầu tất yếu để phục vụ nhân dân đi lại qua các bến xe. Hiện nay khu vực nội thành có nhiều loại xe buýt, taxi, môtô… có thể đưa người dân đến các bến xe. Trong đó, xe buýt được đánh giá là phương tiện có chi phí rẻ nhất. Tuy nhiên, từ nhiều năm qua, các tuyến xe buýt đều chưa có sự kết nối hoàn chỉnh, nên người dân chưa có thói quen sử dụng dịch vụ chuyển tuyến mà chủ yếu sử dụng dịch vụ đầu-cuối, tức là lên- xuống xe theo từng tuyến. Vì vậy, khi mở tuyến xe buýt số 16B, việc kết nối giao thông được tính đến.
Giám đốc Công ty TNHH vận tải Thịnh Hưng Hà Duy Hưng cho biết, tuyến xe buýt số 16B có kết nối một số tuyến xe buýt của Công ty CP Đường bộ Hải Phòng qua bến xe Vĩnh Niệm và riêng tuyến xe buýt 16B tuy có lộ trình từ sân bay Cát Bi đi phà Rừng, nhưng vẫn tổ chức vòng qua BX Thượng Lý (phát sinh thêm hơn 1 km nữa so với đi thẳng từ nút giao Nam cầu Bính), để tạo sự kết nối đến BX. Hiện Thịnh Hưng có tuyến 16C từ BX Thượng Lý đi Cát Hải và tuyến 16B đều qua BX Thượng Lý vừa để kết nối giao thông trong khu vực trung tâm thành phố, vừa hỗ trợ người dân có nhu cầu đi xe khách. Còn theo lãnh đạo Công ty CP Đường bộ Hải Phòng, tuyến xe buýt từ bến Bính đi Vĩnh Bảo cũng được Sở GTVT nắn tuyến đến BX Vĩnh Bảo tạo thuận lợi cho người dân. Cùng với xe buýt, một số doanh nghiệp vận tải cũng thành lập đội xe trung chuyển của mình gồm cả xe môtô và ô tô để đưa đón khách tận nhà, được người dân đánh giá cao. Song số lượng xe còn ít nên chưa đáp ứng tốt nhu cầu của hành khách. Ngoài ra, BX Vĩnh Niệm cũng cần xây dựng lại lộ trình hoạt động của đội xe trung chuyển và thông báo rộng rãi trên thông tin đại chúng để người dân biết về tuyến xe.
Theo Sở GTVT, việc điều chuyển xe khách từ BX Niệm Nghĩa là để bảo đảm an toàn giao thông, thúc đẩy hoạt động xe khách nhanh nhất. Sau khi chuyển bến, các đơn vị vận tải được giữ nguyên giờ xe xuất tại bến xe tiếp nhận, không làm ảnh hưởng đến đơn vị đang khai thác tại bến xe tiếp nhận; chỉ thay đổi giờ xe xuất bến trong trường hợp tại bến xe tiếp nhận đã có đơn vị vận tải đang khai thác trùng tuyến, trùng giờ xe xuất bến./.