Bảo đảm an toàn giao thông tại các chốt kiểm soát dịch bệnh COVID-19: Hạn chế tốc độ từ xa, xử lý nghiêm vi phạm

Lực lượng chức năng kiểm soát phương tiện qua chốt Dụ Nghĩa (quốc lộ 5).

Liều lĩnh vượt chốt

Trong những ngày qua, tình trạng người điều khiển phương tiện ô tô, xe máy cố tình vượt qua các chốt kiểm soát dịch bệnh COVID-19 tại cửa ngõ thành phố đang ở mức báo động. Điều này không chỉ khiến nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh vào thành phố mà còn dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Đơn cử như ngày 30-8, thành viên chốt kiểm soát dịch bệnh tại cầu Nghìn (Vĩnh Bảo) truy đuổi xe vi phạm trên quãng đường gần 10 km trong điều kiện thời tiết xấu; Tại chốt kiểm soát trên quốc lộ 5 thuộc huyện An Dương, tình trạng chở người bằng xe máy đi ngược chiều để né chốt vào địa bàn thành phố thường xuyên diễn ra… Tình trạng này diễn ra chủ yếu đối với những người về từ vùng dịch hoặc từ các địa phương khác về Hải Phòng nhưng không có giấy thông báo kết quả xét nghiệm RTPCR âm tính với SARS-CoV2. Thời gian qua, một số lái xe ô tô, xe mô tô chở người từ tỉnh ngoài vào địa bàn Hải Phòng với tốc độ cao, đi ngược chiều, thậm chí còn lạng lách để chặn xe truy đuổi, song các trường hợp này đều bị lực lượng chức năng tại chốt bắt giữ và xử lý.

Để bảo đảm các chốt kiểm soát dịch bệnh COVID-19 tại cửa ngõ thành phố hoạt động hiệu quả, các lực lượng được bố trí tại đây khá đầy đủ với khoảng 50 người, được chia thành 4 ca/ngày, trực kiểm soát 24/24 giờ mỗi ngày. Tuy nhiên, khi màn đêm buông xuống, việc kiểm soát càng vất vả hơn, nhất là đối với các xe chở người cố tình vượt chốt. Thời gian qua, dù ảnh hưởng thời tiết, mưa, nắng, song các chốt vẫn làm tốt công tác kiểm soát người và phương tiện ra vào thành phố, giảm thiểu tình trạng ùn tắc và mất an toàn giao thông. Cách điều phối ở các chốt được tiến hành từ xa, thậm chí trên quốc lộ 10 và quốc lộ 5 còn có thêm chốt phụ để giảm thiểu ùn tắc giao thông, tránh tình trạng xe “né” chốt, đưa người vào thành phố mà không được kiểm tra y tế. Tuy nhiên, nhu cầu người từ địa phương khác (thậm chí là từ vùng dịch) vào thành phố rất lớn, vì vậy nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông tại khu vực chốt còn cao, đòi hỏi tập thể cán bộ trực chốt vừa linh hoạt trong công tác điều phối, vừa kiên quyết đối với những trường hợp vi phạm.

Chủ động phân luồng, xử lý vi phạm

Một trong những cách làm hiệu quả tại một số chốt kiểm soát dịch bệnh COVID-19 trên địa bàn thành phố là tổ chức phân luồng phương tiện từ xa và có hạn chế tốc độ. Việc tổ chức giao thông này bảo đảm các phương tiện qua chốt đều được sự kiểm soát và quá trình kiểm soát sẽ thuận lợi hơn. Tuy nhiên, đặc thù của các chốt kiểm soát dịch bệnh COVID-19 cửa ngõ thành phố không phải là các chốt (hoặc tổ tuần tra) kiểm tra về trật tự an toàn giao thông, nên một số người điều khiển phương tiện mới liều lĩnh “thông” chốt. Đặc thù này còn thể hiện rõ từ việc đặt biển hạn chế tốc độ để xe qua chốt với tốc độ chậm hơn, tạo điều kiện cho lực lượng cắm chốt kiểm soát. Song việc đặt hạn chế tốc độ mới chỉ dừng lại ở cảnh báo mà chưa xử lý nghiêm vi phạm tốc độ qua chốt, nên dẫn đến tình trạng xe chạy tốc độ cao để vượt chốt, tránh khai báo y tế. Do đó, tại các khu vực chốt kiểm soát COVID-19 cửa ngõ thành phố, cách chốt khoảng 500m, cần cắm biển hạn chế tốc độ đúng chuẩn và không được quá 30 km/giờ. Đây sẽ là điều kiện để các chốt làm tốt công tác điều phối phương tiện từ xa, vừa thuận lợi trong kiểm soát, vừa bảo đảm an toàn cho các phương tiện và an toàn cho những người trực chốt.

Những ngày cuối tháng 8-2021, Công an thành phố công bố hàng loạt sự việc liên quan đến các hành vi cố tình vượt chốt kiểm soát, trốn khai báo y tế. Đây là thông tin được rất nhiều người dân thành phố quan tâm, đồng thời mong muốn lực lượng công an có các biện pháp xử lý nghiêm vi phạm. Những hành vi này ngoài bị xử lý hành chính theo Nghị định số 117/2020-NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực Y tế, còn có thể bị xử lý bổ sung theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ với lỗi không chấp hành hiệu lệnh của Cảnh sát giao thông, mức phạt tiền từ 3 đến 5 triệu đồng. Người điều khiển phương tiện còn bị áp dụng hình thức phạt bổ sung là tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng; nếu hành vi trên gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng.

Thành viên các chốt kiểm soát dịch bệnh COVID-19 cửa ngõ thành phố đang ngày đêm dầm mưa, dãi nắng thực hiện nhiệm vụ để bảo đảm an toàn cho thành phố trước dịch bệnh COVID-19. Do đó, kiểm soát chặt chẽ và xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm là cần thiết trong thời điểm hiện nay./.

Bài: Mai Lâm - Ảnh: Hoàng Phước