Nút giao thông Hùng Vương – Quán Toan 1: Chưa bảo đảm an toàn

Các phương tiện qua góc cua từ đường Hùng Vương vào đường Quán Toan 1 bị che khuất tầm quan sát. 

Ngã tư Quán Toan là điểm giao cắt giữa quốc lộ 10 và đường Hùng Vương vốn rất phức tạp với lưu lượng lớn xe tải, ô tô đầu kéo, xe khách. Do đó, nhiều người điều khiển mô-tô, xe gắn máy chuyển hướng di chuyển sang đường Hùng Vương, là tuyến đường phụ, song song với quốc lộ 10. Tuy nhiên, theo phản ánh của người dân tới chuyên mục An toàn giao thông Báo Hải Phòng, lượng phương tiện gia tăng nhanh từ đầu tháng 9, do học sinh Trường tiểu học Quán Toan, Trường THCS Quán Toan đi học sau thời gian dài nghỉ giãn cách phòng, chống dịch bệnh COVID-19. Trong khi hệ thống cảnh báo, tín hiệu giao thông tại nút giao cắt này không bảo đảm. Nhiều vụ va chạm xảy ra tại đây do các phương tiện không làm chủ tốc độ và người điều khiển phương tiện bị khuất tầm nhìn khi đi từ đường Hùng Vương rẽ vào Quán Toan 1.

Ghi nhận thực tế tại nút giao này vào sáng 21-9 cho thấy, giao thông tại đây khá lộn xộn. Trên đường Quán Toan 1 có Trường tiểu học Quán Toan với hơn 1.500 học sinh. Thời điểm trước giờ vào lớp buổi sáng, lượng phương tiện tăng đột biến trên tuyến đường này do các bậc cha mẹ đưa đón con đi học. Cứ xuất hiện xe ô tô dừng lại là ngay lập tức xảy ra ùn tắc giao thông. Sau khi qua giờ cao điểm buổi sáng, tuyến đường này lại xuất hiện nhiều taxi dừng đỗ. Phần đường dành cho người dân di chuyển không còn nhiều. Trong khi đó, nút giao này theo chiều từ đường Hùng Vương rẽ phải vào đường Quán Toan 1 khá nhỏ hẹp và cua gấp. Tầm nhìn của các phương tiện rẽ phải cũng bị cản trở do vướng vào một số tán cây xanh và hệ thống quảng cáo của một cửa hàng bán mô-tô, xe máy đặt tràn trên vỉa hè. Cả nút giao cắt hiện không có bất kỳ hệ thống đèn tín hiệu giao thông hay biển cảnh báo nào. Chỉ một chút thiếu quan sát của người điều khiển phương tiện là có thể dẫn tới va chạm.

Hằng ngày, tại khu vực này, vào giờ cao điểm từ 6 giờ 30 phút đến 7 giờ 30 phút và từ 17 giờ đến 18 giờ thường xuyên có 3 đến 5 xe đưa đón công nhân tập trung đi làm tại các khu công nghiệp như Vship (huyện Thủy Nguyên), Đình Vũ (quận Hải An), trên mỗi xe có từ 40 đến 50 người. Việc dừng đỗ đón trả công nhân cũng dẫn tới tình trạng ùn tắc, tiểm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Chị Nguyễn Phương Thảo, ở tổ A7 phường Hùng Vương cho biết: Nguy hiểm nhất chính là vào thời điểm cuối giờ chiều, hàng trăm công nhân di chuyển bằng mô-tô, xe máy ùa ra từ các bãi gửi xe gần khu vực nút giao, di chuyển ngược chiều, di chuyển vào góc khuất tầm nhìn để ra đường Hùng Vương.

Lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông số 3, Phòng Cảnh sát giao thông bộ- sắt (Công an thành phố) cho biết: Để bảo đảm an toàn cho phương tiện khi lưu thông qua nút giao, hiện tại, Sở Giao thông - Vận tải lắp biển cấm dừng đối với xe ô tô từ trên tuyến đường Quán Toan 1 từ 10 giờ 30 đến 12 giờ và từ 16 giờ đến 18 giờ hằng ngày. Tuy nhiên, trước mắt đơn vị sẽ tăng cường cán bộ chiến sĩ tham gia điều tiết giao thông, tập trung nhắc nhở, xử lý những xe khách, xe hợp đồng chuyên chở công nhân cố tình dừng đỗ tại nút giao.

Khu vực nút giao cắt đường Hùng Vương và đường Quán Toan 1 mặc dù có cụm đèn tín hiệu giao thông, nhưng đến nay cụm đèn này vẫn chưa hoạt động. Anh Nguyễn Cường, Quản trị viên diễn đàn Luật Giao thông cho rằng, do nút giao này và nút giao ngã tư Quán Toan khá gần nhau nên nếu phương tiện phải dừng thêm một nhịp đèn đỏ tại đây sẽ dễ dẫn tới ùn tắc, không phù hợp tình hình thực tế tại nút giao này. Tuy nhiên, đơn vị quản lý có thể lắp bổ sung đèn vàng cảnh báo nút giao cắt nguy hiểm để người điều khiển phương tiện có thể chủ động điều chỉnh giảm tốc độ, hạn chế tai nạn giao thông. Ngoài ra, để bảo đảm an toàn, cần bổ sung thêm sơn gờ giảm tốc để hạn chế tốc độ phương tiện qua nút giao cắt./.

Bài và ảnh: MINH AN