Quận Đồ Sơn: Tháo gỡ “nút thắt” hạ tầng giao thông

Tuyến đường 361 trên địa bàn Đồ Sơn hiện xuống cấp, cần sớm nâng cấp, mở rộng.

“Rào cản” đối với kinh tế - xã hội

Tuyến đường Dân Tiến chạy qua địa bàn phường Minh Đức (quận Đồ Sơn) dài hơn 1,7 km, nối phường Minh Đức, Hợp Đức với đường tỉnh 403 là tuyến đường huyết mạch giúp 2 phường phát triển kinh tế trong lĩnh vực nông nghiệp, nuôi trồng thuỷ sản. Thế nhưng, từ nhiều năm nay, tuyến đường xuống cấp, chưa được sửa chữa, mặt đường lồi lõm, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi, khiến việc đi lại, lưu thông của các phương tiện, người dân gặp nhiều khó khăn. Theo UBND phường Minh Đức, cùng với tuyến đường Dân Tiến, hiện trên địa bàn phường có 14 tuyến đường tại các tổ dân phố, đường liên tổ dân phố và liên phường xuống cấp, cần sớm được nâng cấp, sửa chữa.

Tương tự phường Minh Đức, theo UBND phường Bàng La, qua rà soát, địa phương đề xuất UBND quận Đồ Sơn trong năm 2021 và 2022 xem xét, bố trí kinh phí cải tạo, nâng cấp, mở rộng 29 tuyến đường, ngõ xuống cấp tạo thuận lợi lưu thông, phát triển đô thị của địa phương.

Theo thống kê của UBND quận Đồ Sơn, tại các phường hiện có gần 91 tuyến đường với chiều dài hơn 47 km cần được nâng cấp, mở rộng phục vụ phát triển kinh tếxã hội địa phương. Cùng với đó, hiện trên địa bàn quận có một số tuyến đường huyết mạch, kết nối với các quận, huyện lân cận chưa được đầu tư đồng bộ. Cụ thể như tuyến đường 361, qua địa bàn phường Ngọc Xuyên và Bàng La kết nối với huyện Kiến Thuỵ sau hàng chục năm thi công hiện vẫn bị “thắt nút cổ chai” do 5 hộ dân khu vực Quán Ngọc (phường Ngọc Xuyên) chưa đồng thuận phương án bồi thường.

Hay như tuyến đường 403- là một trong những tuyến đường quan trọng của quận Đồ Sơn, có vai trò quan trọng trong kết nối các phường của quận Đồ Sơn với huyện Kiến Thuỵ với nhiều phương tiện lưu thông hằng ngày- hiện nay mặt đường nhỏ hẹp, quanh co, nhiều đoạn xuống cấp, đi lại gặp khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ về tai nạn giao thông.

Phá thế “độc đạo”, tạo đà phát triển

Quận Đồ Sơn là địa phương có nhiều tiềm năng, lợi thế về phát triển du lịch, nhưng nhiều năm qua tiềm năng này chưa được khai thác, phát huy như mong muốn, thậm chí “chững lại” so với nhiều địa phương không có lợi thế bằng. Cùng với bất cập về công tác quy hoạch, thiếu nhà đầu tư lớn, thì kết nối giao thông đang là “rào cản” khiến du lịch Đồ Sơn chậm phát triển. Khách du lịch từ các địa phương đến với Đồ Sơn đều phải đi trên tuyến đường duy nhất là đường Phạm Văn Đồng để tới khu du lịch Đồ Sơn. Thành phố đã gỡ điểm nghẽn phát triển này cho quận Đồ Sơn bằng việc giao UBND quận Đồ Sơn là chủ đầu tư dự án xây dựng tuyến đường từ đường bộ ven biển (Km1+00) đến ngã ba Vạn Bún (đường Lý Thái Tổ). Tuyến đường có chiều dài 6,2 km với tổng mức đầu tư hơn 832 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường phá thế “độc đạo” sẽ trở thành cửa ngõ chính kết nối quận Đồ Sơn với trung tâm thành phố; kết nối với các tuyến giao thông lớn của thành phố như: cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, đường bộ ven biển, đường tỉnh 361, đường tỉnh 353; đường tỉnh 403… Theo Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Đồ Sơn Phạm Thái Sơn, hiện Ban và các phòng, ban, UBND các phường đang tập trung cao để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, có mặt bằng sạch đến đâu nhà thầu tổ chức chức thi công đến đó. Với quyết tâm cao, chủ đầu tư phấn đấu, tuyến đường được khánh thành, đưa vào sử dụng trong năm 2023.

Bên cạnh việc tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công đường từ đường bộ ven biển (Km1+00) đến ngã ba Vạn Bún (đường Lý Thái Tổ), quận Đồ Sơn và các đơn vị liên quan nhanh chóng tháo gỡ vướng mắc, khó khăn liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng dự án tuyến đường bộ ven biển qua quận Đồ Sơn. Theo đó, đến nay, đoạn đi qua địa phận quận Đồ Sơn với 2,9 km, cần thu hồi 15 ha đất tại phường Minh Đức hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Hiện, nhà thầu tập trung thi công, xử lý nền yếu và phần nền đường. Đối với các tuyến đường tỉnh 361, 403, UBND quận Đồ Sơn kiến nghị UBND thành phố, Sở Giao thông- Vận tải sớm bố trí kinh phí nâng cấp, cải tạo. Vừa qua, tại kỳ họp thứ 3, HĐND quận Đồ Sơn thông qua chủ trương đầu tư xây dựng cầu sông Họng hiện đã xuống cấp nghiêm trọng ngay trong năm 2021. Còn hệ thống giao thông tại các phường, tổ dân phố với 91 tuyến đường, có chiều dài hơn 47 km xuống cấp cần được đầu tư, cải tạo, dự kiến kinh phí gần 700 tỷ đồng, quận Đồ Sơn kiến nghị thành phố có cơ chế, chính sách đặc thù đối với quận để kết hợp huy động từ nhân dân từng bước đầu tư hệ thống giao thông đồng bộ, đáp ứng yêu cầu phát triển.

Phát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng đô thị, nhất là giao thông là tiền đề quan trọng để phát triển kinh tế - xã hội, nhất là quận Đồ Sơn nơi hội tụ nhiều tiềm năng, lợi thế phát triển du lịch…Do vậy, trước yêu cầu bức thiết của địa phương, nhân dân Đồ Sơn, thành phố cũng như các sở, ngành cần sớm định hướng, quan tâm đầu tư, nâng cấp các tuyến đường giao thông quan trọng để giúp quận Đồ Sơn phát triển bứt phá./. 

Bài và ảnh: VĂN CƯỜNG