Để thành phố đẹp hơn, văn minh hơn
(HPĐT)- Thành phố Hải Phòng vừa quyết định chấm dứt hoạt động Bến xe Niệm Nghĩa. Như vậy, bến xe 45 năm tuổi này hoàn thành sứ mệnh của mình. Nhưng không ít người Hải Phòng vẫn cảm thấy có điều gì tiếc nuối. Bởi bến xe Niệm Nghĩa không chỉ là một cái tên quá đỗi quen thuộc với những chuyến xe vào, ra suốt ngày đêm, mà còn gắn liền với những kỷ niệm gắn bó, thân thương: những chuyến đi xa gần, những chờ đợi nhớ mong... và hơn tất cả, gắn với nhịp sống Hải Phòng một thời sôi động thật khó quên.
Bến xe Niệm Nghĩa được thành lập từ năm 1976 đến nay có tổng diện tích 9060 m2 nằm trên đường Trần Nguyên Hãn (quận Lê Chân).
Trước đó, thành phố cũng đã có chủ trương di dời cảng tại khu vực Hoàng Diệu- Lê Thánh Tông. Đây là những bến cảng hàng trăm năm tuổi, là nhịp sống, là biểu tượng, nơi gắn bó của biết bao thế hệ công nhân Cảng Hải Phòng; là nơi đón những chuyến tàu tới từ muôn nơi… Thế nên, khi thành phố quyết định di dời cũng không tránh khỏi những hoài niệm tiếc nuối. Nhiều người cứ mãi lưu luyến, không muốn rời.
Hải Phòng còn có một biểu tượng nữa in đậm trong ký ức của mỗi người- chợ Sắt. Cách đây rất lâu, chợ Sắt được đầu tư xây dựng lại, nhưng cái tên chợ Sắt còn đó. Giờ đây, lại tiếp tục có thêm một dự án lớn khác thay thế, chợ Sắt cũ sẽ dần mất đi. Đổi lại là một trung tâm thương mại lớn vô cùng bề thế với nhiều công năng.
Bến cảng Hoàng Diệu, bến xe Niệm Nghĩa, chợ Sắt… đã dần khép lại vai trò, nhưng lại mở ra cho Hải Phòng những chân trời mới. Dẫu có tiếc nuối, có hoài niệm cũng phải nhìn về tương lai. Bởi bến cảng Hoàng Diệu đã nhường chỗ một phần cho cầu Hoàng Văn Thụ, cây cầu mang biểu tượng cánh chim biển hùng dũng, thoáng đạt nối đô thị cũ Hải Phòng với đô thị mới bên kia bờ sông Cấm. Rồi sau này, vùng đất phía Bắc sông Cấm sẽ là thành phố mới Thủy Nguyên, là nơi hội tụ trung tâm hành chính- chính trị thành phố, trung tâm hội nghị- biểu diễn, cùng những khu đô thị mới, trung tâm thương mại sầm uất mọc lên. Như thế, bến cảng cũ mất đi để mở ra những chân trời mới rộng mở hơn. Chưa hết, khu bến cảng còn lại sau này theo quy hoạch sẽ là các công trình công cộng, cây xanh; các khu đô thị mới. Để bù lại, cảng Hải Phòng sẽ tiến mạnh hơn ra biển lớn, cụ thể là tiến ra tới Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện. Trước mắt, Công ty CP Cảng Hải Phòng đã được chấp thuận đầu tư bến số 3 và số 4 với tổng nguồn vốn đầu tư hơn 7000 tỷ đồng; năng lực hàng hóa thông qua sẽ tăng lên tới hàng trăm triệu tấn chứ không chỉ là hàng chục tấn như hiện nay. Bến cảng gắn bó với người dân Hải Phòng hàng trăm năm nay không còn, nhưng rõ ràng tiềm năng phát triển lại rộng mở hơn rất nhiều.
Cũng như vậy, với bến xe Niệm Nghĩa, sau 45 năm tồn tại, việc nằm trong nội đô, nhất là giữa khu dân cư đông đúc nay không còn phù hợp. Dù nhiều người luyến tiếc bởi bến xe tại đây sẽ thuận tiện hơn cho việc đi lại, nhưng cũng đến lúc không thể cố níu kéo thêm được nữa. Bến xe dời đi để thành phố đẹp hơn, an toàn giao thông tốt hơn mới là mục tiêu phấn đấu, là ước nguyện của cả thành phố. Hơn nữa, bến xe Niệm Nghĩa không còn, nhưng thay vào đó là bến xe Thượng Lý, bến xe Vĩnh Niệm và một số bến xe khác đã được quy hoạch, xây dựng hiện đại, đồng bộ hơn, để vận tải hành khách đường bộ của Hải Phòng phát triển theo hướng văn minh, người dân được phục vụ chu đáo, tận tình hơn. Bến xe dời đi cũng tức là thành phố đã có thêm một bước phát triển ở tầm cao hơn.
Chợ Sắt được rất nhiều thế hệ người Hải Phòng hãnh diện, tự hào. Có thời, người dân đất Cảng đi tới đâu cũng mang chợ Sắt ra khoe. Người tỉnh, thành phố khác khác gặp ai từ Hải Phòng cũng thường hỏi về chợ Sắt với sự ngưỡng mộ thấy rõ. Nhưng theo thời gian, theo quá trình phát triển, thành phố thay đổi, chợ Sắt cũng phải đổi thay. Tại chốn cũ, chợ Sắt không còn nhưng sẽ mọc lên một công trình mới, hiện đại, tầm cỡ, được quy hoạch 40 tầng nổi và 2 tầng hầm trên diện tích 15.200 m2, tổng vốn đầu tư khoảng 6000 tỷ đồng, để xứng tầm đô thị Hải Phòng, phát huy được giá trị tại một khu đất được coi là “vàng ròng” của thành phố, hứa hẹn rất sầm uất, khang trang, rất đông vui, tấp nập sau này, có thể sánh ngang với các trung tâm thương mại tầm cỡ trong khu vực.
Như thế, người Hải Phòng đang cảm thấy mừng vui hơn là tiếc nuối, chạnh lòng. Những địa danh cũ không còn ở chỗ cũ nhưng sẽ mãi còn trong ký ức, trong tâm khảm của người Hải Phòng. Hơn tất cả, khi những địa danh đó khép lại, góp phần mở ra tương lai của một thành phố hiện đại, văn minh thì đó chính là sự phát triển, là yêu cầu của thực tế khách quan. Người Hải Phòng mãi tự hào, càng thêm yêu mến vùng đất cửa biển kiên trung, anh dũng, luôn đi đầu trong nhiều lĩnh vực và luôn biết thay đổi để vượt lên phía trước./.