Các giải pháp phát triển trung tâm dịch vụ logistics quốc tế hiện đại
(HPĐT)- Sáng 25-10, Sở Khoa học và Công nghệ (KHCN) phối hợp Viện Kinh tế Việt Nam tổ chức hội thảo khoa học “Phát triển thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế hiện đại”. Hội thảo được thực hiện dưới hình thức trực tiếp và trực tuyến qua ứng dụng phần mềm zoom. Giám đốc Sở KHCN Trần Quang Tuấn và PGS.TS. Bùi Quang Tuấn, Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam đồng chủ trì hội thảo. Tham gia hội thảo có các nhà khoa học, cán bộ quản lý Trung ương và thành phố; các đồng chí nguyên lãnh đạo thành phố.
Quang cảnh hội nghị.
Giám đốc Sở KHCN Trần Quang Tuấn phát biểu khai mạc hội thảo.
PGS.TS Bùi Quang Tuấn, Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam phát biểu, đồng chủ trì hội thảo.
Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị, Nghị quyết Đại hội 16 Đảng bộ thành phố xác định một trong những mục tiêu xây dựng thành phố đến năm 2030 và tầm nhìn đến 2045 là thành phố trở thành trọng điểm dịch vụ logistics quốc tế hiện đại. Những năm qua, thành phố tập trung đầu tư hạ tầng logistics dầnhoàn thiện, đồng bộ. Tuy nhiên, hoạt động dịch vụ logistics ở Hải Phòng còn hạn chế, chưa khai thác được hết tiềm năng và lợi thế sẵn có. Doanh nghiệp hoạt động dịch vụ logistics tại Hải Phòng chủ yếu là nhỏ và vừa, bị hạn chế về tài chính, kinh nghiệm, quản trị, phần nào cung ứng một số dịch vụ đơn giản cho các công ty logistics nước ngoài như: làm thủ tục hải quan, vận chuyển hàng hoá (đa số bằng đường bộ), cho thuê kho bãi… Hoạt động dịch vụ logistics thiếu sự liên kết và kết nối; thiếu mắt xích gắn kết hữu cơ giữa hệ thống dịch vụ cảng biển và đô thị trung tâm của thành phố. Nguồn nhân lực logistics hạn chế cả về số lượng và chất lượng. Hệ thống cơ chế chính sách của Trung ương và địa phương nhằm hỗ trợ cho dịch vụ Logistis hiện nay vẫn thiếu đồng bộ, chưa được cải cách mạnh mẽ… Do đó, tại hội thảo, nhiều ý kiến của các chuyên gia kinh tế, nhà quản lý, đại diện doanh nghiệp tập trung phân tích thực trạng và xu hướng phát triển logistics; gợi ý nhiều giải pháp như đầu tư hạ tầng giao thông kết nối các trung tâm logistics; kết nối cảng biển Hải Phòng với các trung tâm logistics khu vực kinh tế phía Bắc; chuyển đổi số ngành kho vận để giảm chi phí logistics; nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển thị trường dịch vụ logistics, gắn với đẩy mạnh xuất khẩu sang thị trường liên minh châu Âu qua cảng biển…/.