Phân luồng tạm thời phục vụ thi công cầu Rào: Thuận lợi cho lưu thông
(HPĐT)- Từ ngày 28-10 đến nay, trục đường Nguyễn Văn LinhNguyễn Bỉnh Khiêm được phân luồng tạm thời đối với các phương tiện từ quốc lộ 10 về khu vực cảng Đình Vũ (quận Hải An) để bảo đảm an toàn trong thời gian thi công các hạng mục công trình cầu Rào. Việc phân luồng này khiến lượng phương tiện gia tăng đột biến trên trục đường trên, phát sinh phức tạp về giao thông.
Cần hạn chế xe ô tô di chuyển trên mương An Kim Hải trong giờ cao điểm để tránh ùn tắc, bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Trong ảnh: Đường mương An Kim Hải đoạn từ phố Lạch Tray đến đường Lê Hồng Phong.
Để bảo đảm an toàn trong thời gian thi công lắp đặt chân vòm TC3- Dự án đầu tư xây dựng cầu Rào, từ ngày 28-10 đến ngày 15-11, tất cả các phương tiện bị cấm di chuyển 2 chiều trên đường Bùi Viện, đoạn từ nút giao với đường Thiên Lôi (quận Lê Chân) đến nút giao với đường Nguyễn Văn Hới (quận Hải An). Theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời này của Sở Giao thông - Vận tải, tất cả phương tiện gồm cả xe ô tô đầu kéo, ô tô có tải trọng hơn 7,5 tấn di chuyển từ quốc lộ 10 về khu vực Cảng Đình Vũ sẽ đi qua các tuyến đường Võ Nguyên Giáp, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Bỉnh Khiêm và ngược lại.
Từ khi có quyết định điều chỉnh phân luồng tạm thời này, lượng ô tô trên những tuyến đường trên tăng đột biến trong những ngày vừa qua, trong đó có nhiều ô tô đầu kéo, chở theo hàng hóa kích thước cồng kềnh, tải trọng lớn. Trong quá trình di chuyển, một số lái xe không chằng buộc hàng hóa cẩn thận hoặc lấn cả vào làn đường dành cho mô-tô, xe gắn máy, xe thô sơ, gây mất an toàn giao thông.
Chị Lê Thị Thu Vân, nhân viên tín dụng một ngân hàng thương mại trên đường Lê Hồng Phong (quận Ngô Quyền) thường xuyên phải di chuyển qua các tuyến đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Văn Linh cho biết: Do nhiều ô tô lấn sang làn mô tô, xe gắn máy, quá nguy hiểm nên nhiều khi chị phải đi xe máy lên vỉa hè hoặc vào tuyến đường mương An Kim Hải. Tuyến đường này cũng dài hơn 3 km, gần như song song với trục đường Nguyễn Văn Linh- Nguyễn Bỉnh Khiêm nên có thể coi đây là phương án tốt nhất để bảo đảm thời gian, quãng đường di chuyển cũng như sự an toàn của bản thân. Phương án di chuyển của chị Lê Thị Thu Vân được nhiều người điều khiển mô-tô, xe gắn máy lựa chọn trong thời gian qua. Tuy nhiên, ghi nhận thực tế vào giờ tan tầm cuối buổi chiều tối 28-10, ngày đầu thực hiện phân luồng tạm thời cho thấy, cả tuyến đường mương An Kim Hải bị kẹt cứng, các phương tiện nhích chậm từng mét. Nguyên nhân chính là do đường này không rộng, lại cho phép ô tô di chuyển 2 chiều. Hai bên đường có nhiều hàng quán, xưởng sản xuất nhỏ, thường xuyên chiếm dụng vỉa hè, lòng đường làm nơi dừng đỗ phương tiện của khách hàng, tập kết vật liệu sản xuất, chủ yếu cốp-pha, đá granite… Hơn nữa, tuyến đường này có nhiều lối giao cắt nhỏ, dẫn vào khu dân cư của các phường Đằng Giang, Đồng Quốc Bình (quận Ngô Quyền), phường Kênh Dương (quận Lê Chân), trong khi đó, hệ thống điện chiếu sáng công cộng hoạt động không ổn định, làm tăng nguy cơ dẫn tới các vụ va chạm giao thông khi trời tối và ban đêm.
Thực tế, trước lần điều chỉnh phân luồng giao thông tạm thời này, Sở Giao thông- Vận tải cũng nhiều lần yêu cầu người điều khiển ô tô di chuyển theo hướng này để phục vụ thi công cầu Rào. Đây là công trình giao thông cấp đặc biệt, được thành phố phê duyệt đầu tư vào cuối năm 2019, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2021. Trong giai đoạn thi công nước rút, yêu cầu phân luồng để bảo đảm an toàn nên chắc chắn sẽ phải tổ chức phân luồng phương tiện di chuyển theo tuyến đường Võ Nguyên Giáp- Nguyễn Văn LinhNguyễn Bỉnh Khiêm.
Anh Nguyễn Cường, Quản trị viên diễn đàn Luật giao thông cho rằng, nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra có nguyên nhân từ việc các phương tiện di chuyển sai phần đường, làn đường. Bởi vậy, phương tiện gia tăng do phân luồng tạm thời phục vụ thi công cầu Rào, cần có sự điều chỉnh để phân tách rõ các phần đường, làn đường phù hợp với từng loại phương tiện. Như đường mương An Kim Hải- lối thoát chính của người đi mô-tô, xe gắn máy, vốn có chiều rộng nhỏ, nên xem xét phương án điều tiết cấm dừng, đỗ hoặc phân luồng một chiều đối với xe ô tô trong giờ cao điểm.
Đại diện lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) cho biết: Trước mắt, đơn vị tăng cường các đội công tác điều tiết tại các nút giao cắt với tuyến đường đang được phân luồng tạm thời phục vụ thi công cầu Rào, nhất là các nút giao với đường Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Bỉnh Khiêm và đường mương An Kim Hải. Trong đó, yêu cầu các tổ công tác chủ động điều tiết luồng tuyến đối với xe ô tô phù hợp, tránh ùn tắc cục bộ trong giờ cao điểm buổi sáng và chiều tối, hạn chế tai nạn giao thông xảy ra.
Về vấn đề này, lãnh đạo UBND phường Đằng Giang, cho biết: Sau khi đường mương An Kim Hải qua địa bàn phường được đưa vào sử dụng, các hộ kinh doanh đá granite vẫn giữ thói quen sản xuất, kinh doanh chiếm dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi chế tác, cắt đá, gây mất an toàn giao thông. Trước mắt, địa phương sẽ tập trung tuyên truyền nhắc nhở các hộ kinh doanh chấp hành nghiêm quy định về trật tự đô thị, không chiếm dụng vỉa hè làm nơi sản xuất, kinh doanh, đồng thời kiến nghị với đơn vị quản lý vận hành hệ thống đèn chiếu sáng công cộng hoạt động ổn định, qua đó bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong thời điểm phương tiện gia tăng do điều tiết phân luồng tạm thời phục vụ thi công cầu Rào./.