Thí điểm hệ thống điều hành giao thông thông minh bằng công nghệ trí tuệ nhân tạo: Tạo bứt phá về tăng an toàn, giảm ùn tắc

Nút giao thông Bùi Viện- Võ Nguyên Giáp sẽ được lắp đặt 12 camera kết nối với Trung tâm điều khiển hệ thống giao thông thông minh ứng dụng trí tuệ nhân tạo. 

Tư vấn điều phối, xác định vi phạm

Theo đơn vị cung cấp thiết bị, hệ thống giao thông thông minh trí tuệ nhân tạo dự kiến được triển khai thí điểm tại Hải Phòng sắp tới được xây dựng trên các công nghệ tiên tiến, ưu việt và khả năng tương thích, mở rộng. Hệ thống tích hợp với hệ thống camera hiện có tại các nút giao thông tại Hải Phòng, đem lại hiệu quả vượt bậc trong việc điều hành giao thông, thông tin về tình hình giao thông, phân tích hiện trạng đưa ra cảnh báo; cung cấp chức năng livestream cho phép theo dõi trực tiếp tình hình ở một số điểm cụ thể; tự động phát hiện hành vi vi phạm giao thông. Đặc biệt, hệ thống này có công nghệ nhận dạng biển số xe với quy trình: định vị vị trí của biển số, cắt biển số ra khỏi khung hình đưa về kích thước chuẩn; bóc tách, phân chia vùng từng ký tự, sử dụng bộ nhận diện ký tự để nhận dạng ký tự và sắp xếp đúng thứ tự và lưu trữ biển số xe đã nhận dạng được…

Với những điểm nổi trội, Sở GTVT thống nhất triển khai thí điểm tại 5 nút giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố, trong đó tận dụng camera giao thông hiện trạng tại 4 nút giao hiện có, gồm: Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Tri Phương, Tô Hiệu – Cát Cụt – Hai Bà Trưng, Đinh Tiên Hoàng – Nguyễn Tri Phương, ngã tư Quán Mau, Nguyễn Văn Linh – Thiên Lôi. Các nút giao thông này sử dụng hệ thống camera hiện trạng, tích hợp phần mềm giao thông thông minh, lắp đặt sever và hệ thống xử lý hình ảnh video, bảo đảm kiểm soát giao thông theo yêu cầu của hệ thống giao thông thông minh bằng trí tuệ nhân tạo. Ngoài 4 nút giao thông trên, tại nút giao thông Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp sẽ thiết lập mới toàn bộ hệ thống, lắp đặt 12 camera trên các nhánh đường của nút giao đặt trên cột cần vươn. Tất cả hình ảnh, video từ 5 nút giao thông sẽ kết nối, truyền về trung tâm điều hành giao thông, đặt tại Trung tâm Quản lý giao thông công cộng và Đăng kiểm thủy của Sở GTVT bằng đường truyền riêng.

Sau khi triển khai lắp đặt, hệ thống camera sẽ trở lên thông minh hơn, cho phép giám sát nhiều khu vực cận kề nhau từ 1 camera duy nhất, hỗ trợ tự động quay quét giám sát một khu vực nhất định theo thời gian. Từ thông tin về tình hình giao thông, an ninh xã hội, hệ thống sẽ tự động phân tích tình trạng giao thông, đưa ra các gợi ý về điều tiết giao thông nhằm loại bỏ tình trạng tắc đường. Đối với các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông, hệ thống tự động ghi nhận về địa điểm vi phạm, thời gian vi phạm, hành vi, phương tiện vi phạm, biển số xe vi phạm, cung cấp hình ảnh, video bằng chứng vi phạm. Đồng thời còn phát hiện được các phương tiện trong diện kiểm soát đặc biệt như: xe quá hạn đăng kiểm, phương tiện vi phạm chưa được xử lý, phương tiện gây án, xe chạy quá tốc độ…thậm chí còn phát hiện người vứt rác không đúng nơi quy định trên cơ sở tính năng phục vụ quản lý an ninh xã hội.

Góp phần bảo đảm an ninh trật tự

Một trong những ưu việt của hệ thống điều hành giao thông thông minh bằng công nghệ trí tuệ nhân tạo là tích hợp được những thiết bị sẵn có và chia sẻ dữ liệu. Theo đơn vị cung cấp thiết bị, hệ thống kết nối với trung tâm dữ liệu để khai thác thông qua kênh truyền số liệu chuyên dùng, bảo đảm bảo mật dữ liệu, hiển thị cảnh báo khẩn cấp tại trung tâm điều hành nhằm xử lý tình huống nhanh như: cướp giật, móc túi, báo cháy nổ, tai nạn giao thông. Như vậy, hệ thống giao thông thông minh bằng trí tuệ nhân tạo sẽ đảm nhiệm 2 chức năng là giao thông và an ninh xã hội. Điều này thực sự cần thiết đối với đô thị, khi lượng phương tiện tham gia giao thông ngày càng nhiều.

Lãnh đạo Sở GTVT cho biết, hiệu quả hoạt động của hệ thống sẽ được đánh giá tổng thể sau khi kết thúc giai đoạn thí điểm. Sở GTVT yêu cầu đơn vị cung cấp, lắp đặt thiết bị, ngoài việc lắp đặt máy chủ và phần mềm xử lý hình ảnh video, việc kết nối các camera tại hiện trường với trung tâm điều hành giao thông đặt tại Trung tâm Quản lý giao thông công cộng và Đăng kiểm thủy phải bảo đảm tính thường xuyên, liên tục. Đồng thời, có phương án kết nối hệ thống này với các cụm đèn tín hiệu, ứng dụng trí tuệ nhân tạo để tự động điều khiển tín hiệu đèn giao thông phù hợp với lưu lượng giao thông theo thời gian thực.

Một trong những yêu cầu triển khai thí điểm hệ thống giao thông thông minh là chia sẻ dữ liệu đến với các cơ quan chức năng. Đây là điều thực sự cần thiết để Hải Phòng chuẩn bị tiến tới thực hiện các giải pháp về “phạt nguội” đối với các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông và bảo đảm an ninh trật tự. Theo đó, ngoài trung tâm điều hành đặt tại Sở GTVT, các cơ quan gồm Sở Thông tin và Truyền thông, Công an thành phố cũng theo dõi được, sử dụng thông tin, dữ liệu phục vụ công tác chuyên môn, như kết nối hệ thống với trung tâm điều hành đô thị thông minh IOC do Sở Thông tin và Truyền thông xây dựng; lực lượng công an xử lý các hành vi có dấu hiệu vi phạm về trật tự, an toàn giao thông và an ninh xã hội.

Yêu cầu về chuyển đổi số đang tạo cơ hội để nâng cao tính đồng bộ, hiện đại, thân thiện trong quản lý và điều hành giao thông trên địa bàn Hải Phòng. Với hệ thống điều hành giao thông thông minh bằng trí tuệ nhân tạo chuẩn bị được triển khai vào tháng 2-2022, các cơ quan chức năng thành phố sẽ thuận lợi hơn trong quá trình tổ chức, điều phối, hướng dẫn, xử lý vi phạm giao thông. Không những thế, hệ thống này sẽ là những “con mắt thần” hỗ trợ lực lượng công an trong bảo vệ trật tự an toàn xã hội./.

MAI LÂM - Ảnh: PHAN TUẤN