Ngăn tác động xấu từ tăng giá xăng dầu
(HPĐT)- Sau Tết Nguyên đán, bên cạnh nỗi xót tiền khi giá kit test và dược phẩm “nhảy múa” do dịch COVID19 bùng phát mạnh, người dân tiếp tục đối mặt với những “gánh nặng” từ giá xăng dầu tăng nhanh.
Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu được điều chỉnh tăng 4 lần, hiện đứng ở mức cao nhất trong vòng 8 năm qua. Tác động tiêu cực từ giá xăng dầu tăng đến đời sống, sản xuất, kinh doanh rõ nét và được các bộ, ngành và chuyên gia kinh tế chỉ rõ. Xăng dầu tăng giá làm tăng giá cả hàng hóa, chỉ số giá tiêu dùng CPI tăng lên và tạo áp lực lạm phát, ảnh hưởng đến thu nhập và chi tiêu của người dân, tác động xấu đến tăng trưởng kinh tế. Theo công bố của Tổng cục Thống kê, chỉ số CPI 2 tháng đầu năm 2022 tăng bình quân 1,68% so với cùng kỳ năm trước; lạm phát cơ bản tăng 0,67%. Trong đó, chỉ riêng giá xăng dầu tác động làm CPI chung tăng 1,63 điểm phần trăm.
Tại Hải Phòng, theo báo cáo của Cục Thống kê Hải Phòng, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 2-2022 tăng 1,86% so với tháng trước (khu vực thành thị tăng 2,08%; khu vực nông thôn tăng 1,57%). So với tháng 12- 2021, CPI tháng 2-2022 tăng 1,78%, trong đó có 10 nhóm hàng có chỉ số giá tăng. Nhóm giao thông có chỉ số giá tăng cao nhất là 4,6%, chủ yếu do từ giá xăng dầu tăng: xăng A95 tăng 2.990 đồng/lít; giá xăng E5 tăng 2.980 đồng/lít và giá dầu diezel tăng 3.230 đồng/lít…
Trước thực tế này, Thủ tướng Chính phủ có công điện số 160/CĐ-TTg ngày 22-2-2022 về việc bảo đảm cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước. Trong đó, nêu rõ, xăng dầu là mặt hàng chiến lược, quan trọng, nhạy cảm dễ ảnh hưởng tâm lý người dân, tác động trực tiếp đến ổn định kinh tế vĩ mô, do đó phải được quản lý, điều hành khoa học, chặt chẽ, đúng quy định pháp luật. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, mới đây, Bộ Tài chính xin ý kiến các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan, tổ chức về dự kiến đề xuất điều chỉnh giảm mức thuế bảo vệ môi trường từ 500 – 1.000 đồng/lít/kg đối với 6 loại hàng hóa xăng, dầu, mỡ nhờn; việc giảm thuế dự kiến được triển khai từ ngày 1-4 đến hết năm 2022. Theo đó, dù số thu thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn sẽ giảm sẽ khoảng 11.982 tỷ đồng, bù lại góp phần “kìm” giá xăng dầu phi mã. Và nếu giá bán lẻ xăng dầu trong nước ổn định ở mức hiện tại trong 9 tháng còn lại của năm 2022, ước tác động của biện pháp giảm thuế sẽ giúp giảm CPI bình quân năm 2022 khoảng 0,67%.
Trước sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, sự tích cực của các bộ, ngành, người dân, doanh nghiệp kỳ vọng giá xăng dầu sẽ được điều chỉnh hợp lý, kiềm chế đà tăng. Tuy nhiên, trước khi các giải pháp vĩ mô được triển khai, cũng cần các bộ, ngành, nhất là các địa phương thực hiện tốt công tác điều hành, quản lý giá các mặt hàng, tránh tình trạng “té nước theo mưa” bừa bãi khi giá xăng dầu tăng. Bởi, từ thực tế trên địa bàn thành phố Hải Phòng nói riêng cho thấy, ngay sau khi giá xăng tăng, nhiều mặt hàng tăng giá. Đời sống của người dân vốn đã khó khăn bởi dịch bệnh COVID19 nay lại càng khó khăn hơn; sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp, hộ sản xuất, nhất là các doanh nghiệp vận tải, ngư dân…cũng bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Cũng từ thực tế trên, người dân, doanh nghiệp mong muốn có cơ chế, chính sách hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận nguồn vốn vay ưu đãi cũng như có thêm chủ trương giảm thuế để ổn định giá cả sản phẩm; chính sách trợ giá đối với các mặt hàng thiết yếu để duy trì, ổn định đời sống./.