Triển khai các dự án giao thông mới: Mở rộng kết nối giao thông liên vùng
(HPĐT)- Theo Sở Giao thông- Vận tải, trong năm 2022, cùng với các công trình giao thông của thành phố, nhiều doanh nghiệp, đơn vị cũng đẩy mạnh đầu tư, xây dựng các công trình về hàng không và hàng hải, không chỉ kết nối trong thành phố mà còn đưa Hải Phòng đến gần hơn với các địa phương bạn và vươn ra thế giới, từng bước khẳng định vị thế trung tâm vùng Duyên hải Bắc bộ của thành phố Cảng.
Phối cảnh cầu Bến Rừng chuẩn bị được khởi công xây dựng.
Thêm nhiều công trình khẳng định vị thế trung tâm vùng
Dịp 13-5 năm nay, người dân Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh sẽ cùng chào đón sự kiện khởi công cầu Bến Rừng, nối huyện Thủy Nguyên với thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh) qua sông Bạch Đằng lịch sử. Với chiều dài cầu lên đến 1,9 km, bề rộng cầu chính và cầu dẫn lên đến 21,5 m, có 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, dự kiến thi công trong 2 năm. Cũng kết nối với tỉnh Quảng Ninh, vào cuối quý 2, đầu quý 3 năm nay, dự án xây dựng cầu Lại Xuân và mở rộng đường tỉnh 352, kết nối huyện Thủy Nguyên với thị xã Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh) qua sông Phi Liệt sẽ được khởi công. Cầu có chiều dài 639,2 m, đường dẫn hai đầu cầu dài 4.439 m.
Trước đó, cầu Bạch Đằng vượt sông Cấm và cầu Đá Bạc vượt sông Đá Bạch trên quốc lộ 10 kết nối Hải Phòng với Quảng Ninh trên hướng tuyến phía Bắc. Sự kết nối này mang đến nhiều cơ hội hợp tác phát triển của thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh về vận tải hàng hóa, khai thác khoáng sản và du lịch. Đồng thời, trên hai hành lang, một vành đai kinh tế, Hải Phòng giữ vị trí trung chuyển hàng hóa khi kết nối tuyến vận tải Quảng Ninh- Hải Phòng- Hà Nội- Lào Cai và ngược lại.
Trên hướng tuyến phía Nam, cũng trong năm 2022, thêm một cây cầu nữa vượt sông Hóa sẽ được khởi công xây dựng là cầu Nghìn 2, nối Hải Phòng- Thái Bình trên một hướng tuyến hoàn toàn mới. Tuyến đường này đang được tỉnh Thái Bình triển khai, chạy song song với quốc lộ 10. Như vậy, Hải Phòng- Thái Bình sẽ nối với nhau trên 4 tuyến giao thông đường bộ gồm: quốc lộ 10, quốc lộ 37 (qua cầu sông Hóa), đường ven biển Hải Phòng - Thái Bình và đường qua cầu Nghìn 2, tiếp tục mở ra khả năng hợp tác, phát triển toàn diện giữa hai địa phương. Huyện Vĩnh Bảo trở thành trung tâm giao thông phía Nam thành phố, kết nối đường tỉnh 391 Hải Dương và đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng.
Sau khi kết nối với tỉnh Hải Dương bằng công trình cầu Quang Thanh và cầu Dinh, Hải Phòng tiếp tục kết nối với tỉnh Quảng Ninh bằng cầu Bến Rừng và cầu Lại Xuân; kết nối với tỉnh Thái Bình bằng cầu Nghìn 2. Theo đó, trên tất cả các hướng tuyến giao thông kết nối liên vùng, Hải Phòng xóa phà, thay bằng cầu vĩnh cửu, thể hiện sự quyết tâm về phát triển kết nối giao thông liên vùng theo Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị.
Cầu Văn Úc trên tuyến đường bộ ven biển Hải Phòng- Thái Bình đang được thi công. Ảnh: Nguyễn Đức Nghĩa
Đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm
Vị thế trung tâm giao thông vùng Duyên hải Bắc bộ của Hải Phòng tiếp tục được khẳng định bằng những dự án giao thông trọng điểm trong thành phố. Dự kiến cuối quý 2-2022, dự án đầu tư xây dựng nút giao thông khác mức trên quốc lộ 5 đoạn qua nội thành nối với đường Máng Nước và đường nối đến nút giao thông Nam cầu Bính sẽ được khởi công. Sang quý 4-2022, tuyến đường vành đai 2 nối từ phường Hưng Đạo (quận Dương Kinh) đến Khu công nghiệp Đình Vũ cũng được xây dựng. Theo tuyến đường này, qua sông Lạch Tray tiếp tục có thêm cây cầu mới, kết nối đường Phạm Văn Đồng đến đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và đường ven biển, tạo hành lang giao thông mới trong vận chuyển hàng hóa. Vừa qua, UBND thành phố tiếp tục đề xuất với Bộ Kế hoạch – Đầu tư và Bộ Giao thông - Vận tải xây dựng tuyến đường nối từ đường ven biển đến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dài 6 km, tốc độ 100 km/giờ.
Tại các địa phương như: Kiến Thụy, Tiên Lãng, An Lão, Thủy Nguyên…, các dự án về phát triển giao thông cũng tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ. Riêng tại địa bàn huyện Vĩnh Bảo, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 (bằng nguồn vốn của Bộ Giao thông – Vận tải) vừa tổ chức thi công, vừa tổ chức giải phóng mặt bằng. Cầu Văn Úc thuộc tuyến đường bộ ven biển Hải Phòng - Thái Bình nối các huyện Kiến Thụy - Tiên Lãng đang bước vào quá trình thi công dầm sau khi hoàn thành hợp long cầu chính. Theo cam kết của chủ đầu tư, chưa đầy 12 tháng nữa, toàn tuyến đường bộ ven biển dài gần 30 km nối từ quận Đồ Sơn đến huyện Thái Thụy (tỉnh Thái Bình) sẽ thông xe. Ngoài ra, huyện Cát Hải và quận Hải An sẽ đón chào những công trình giao thông mới gồm các bến cảng số 3, 4, 5, 6 tại Lạch Huyện với mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng và các dự án xây dựng sân đỗ (giai đoạn 2), nhà ga hàng hóa, nhà ga hành khách T2 tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Những công trình giao thông mới tại Hải Phòng không chỉ kết nối trong thành phố Hải Phòng mà còn kết nối Hải Phòng với các tỉnh bạn và vươn ra thế giới, sẽ góp phần mở rộng, thu hút đầu tư, đưa Hải Phòng ngày càng phát triển./.