Các nút giao với quốc lộ 10 đoạn qua địa bàn xã Lê Lợi (huyện An Dương): Nguy cơ xảy ra tai nạn
(HPĐT)- Được hoàn thiện nâng cấp, cải tạo từ cuối năm 2019, đoạn quốc lộ 10 từ cầu Trạm Bạc đến cầu Rế 2, thuộc địa bàn xã Lê Lợi (huyện An Dương) có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn, với hơn 10 nghìn lượt phương tiện lưu thông mỗi ngày. Kéo theo đó là việc gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông do các tuyến đường dân sinh cắt ngang chưa được nâng cấp đồng bộ.
Nhiều người lao động thường xuyên đón xe khách chuyên tuyến dọc quốc lộ 10, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn.
Dọc đoạn quốc lộ 10 nói trên có 5 đường dẫn vào xã Lê Lợi. Hầu hết các đường đều xuống cấp, mặt đường lỗ chỗ những vết lồi lõm. Theo phản ánh của người dân thôn Trạm Bạc (xã Lê Lợi), mặt đường nhánh dẫn vào xã đang thấp hơn mặt đường quốc lộ 10 khá nhiều, nên người điều khiển phương tiện từ đường liên xã đến đây phải tăng ga để vượt dốc, vào quốc lộ 10. Sự chênh lệch độ cao nền đường cũng gây nguy cơ cao dẫn tới tai nạn, nhất là vào khi trời tối, hệ thống đèn chiếu sáng công cộng hoạt động không ổn định.
Ngay cả tại nút giao hoàn chỉnh nhất giao cắt với đường dẫn vào Khu công nghiệp Tràng Duệ, tình hình giao thông cũng khá phức tạp. Ghi nhận tại nút giao này vào chiều hằng ngày cho thấy, ngay sau tiếng chuông báo hết ca làm, hàng nghìn công nhân băng qua nút giao này, đi tắt qua đường nội bộ của khu đô thị Seoul Ecohome để trở lại nhà trọ trong các làng Trạm Bạc, Tràng Duệ bên kia đường. Dòng người nườm nượp di chuyển qua ngã tư trong khi hệ thống đèn tín hiệu giao thông chỉ hiện thị đèn xanh hơn 40 giây để người và phương tiện giao thông di chuyển ngang qua quốc lộ 10. Nhiều người bất chấp nguy hiểm, vượt đèn đỏ để băng qua quốc lộ. Không những vậy, tại nút giao cắt này thường xuyên có 2 đến 3 xe ô tô đầu kéo tập kết hàng nông sản, chủ yếu là mít, thanh long để bán cho người lao động trong khu công nghiệp. Các loại hoa quả này được chất đống trên lòng đường, tràn gần hết phần đường dành cho mô-tô, xe máy, xe thô sơ. Cùng với đó là những chiếc xe tải nhỏ bán lẻ hàng ven đường, càng khiến giao thông khu vực này trở nên phức tạp hơn.
Được biết, trước đây, tình trạng bày bán hoa quả ở khu vực này chỉ xuất hiện nhỏ lẻ với 1-2 xe tải loại dưới 1 tấn. Nhưng khoảng hơn một tháng nay, khi Trung Quốc đóng cửa khẩu do ảnh hưởng của dịch COVID-19, một lượng lớn hoa quả không thể xuất khẩu, nên nhiều chủ hàng đem về bán lẻ tại các điểm đông dân cư.
Mặt khác, Khu công nghiệp Tràng Duệ hiện có hơn 44 nghìn lượt người lao động làm việc tại hơn 40 doanh nghiệp, rất nhiều trong số này là người từ các địa phương lân cận như Hải Dương, Thái Bình, Nam Định, Quảng Ninh. Do vậy, nhu cầu sử dụng xe khách chuyên tuyến để về quê của người lao động tại đây cũng khá lớn. Đây cũng là nguyên nhân dẫn tới tình trạng xe khách thường xuyên dừng, đỗ chờ đón, trả khách trên đoạn đường này. Anh Vũ Văn Đình, công nhân Công ty TNHH điện tử DongYang Hải Phòng (Khu công nghiệp Tràng Duệ) cho biết: Mỗi lần bắt xe về quê Thái Bình lại là một lần anh “thót tim” khi phải chạy đuổi theo xe khách. Các xe khách đều chạy với tốc độ cao, khi thấy khách đi xe mới rà phanh, tạt vào lề đường, thậm chí cắt mặt các phương tiện nhỏ hơn để đón khách, gây nguy hiểm và dễ xảy ra va chạm giao thông do dừng đỗ đột ngột. Tình trạng trên gây nguy cơ tai nạn nhưng do gần khu vực này không có điểm dừng đón khách của nhà xe nên anh đành chấp nhận bắt xe tại đây.
Để bảo đảm an toàn giao thông tại các điểm giao cắt giữa quốc lộ 10 và các tuyến đường dân sinh trên địa bàn xã, lãnh đạo UBND xã Lê Lợi cho biết, trước mắt, địa phương bố trí lực lượng Công an xã dẹp bỏ tình trạng chiếm lòng, lề đường làm nơi bán hàng. Địa phương sẽ sớm tổng hợp, báo cáo UBND huyện An Dương có kiến nghị các ngành liên quan sớm cải tạo các nút giao đồng cấp, bảo đảm tầm quan sát cho người điều khiển phương tiện, góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Lãnh đạo Trạm Cảnh sát giao thông An Hưng, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) thông tin: Để bảo đảm an toàn giao thông tại đoạn đường này, đơn vị sẽ bổ sung cán bộ, chiến sĩ điều tiết trong giờ cao điểm buổi sáng từ 6 giờ 30 phút đến 8 giờ và chiều từ 17 giờ đến 19 giờ hằng ngày. Trong đó, sẽ tập trung điều phối luồng phương tiện từ các đường nhánh giao cắt với quốc lộ 10, đồng thời xử lý những người điều khiển phương tiện dừng, đỗ sai quy định, chiếm dụng lòng đường làm nơi bày bán hàng hoá, xe khách chuyên tuyến dừng đón, trả hành khách không đúng nơi quy định, gây cản trở, mất an toàn giao thông./.