Đấu giá biển số xe ô tô - nhiều đường lợi

hoàng minh 04/05/2022 16:55

(HPĐT)- Cách đây 29 năm, vào năm 1993, Hải Phòng từng là địa phương đầu tiên được lựa chọn thực hiện thí điểm đấu giá biển số xe. Sau 2 tháng thực hiện, Bộ Công an có công văn báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ đồng ý cho triển khai việc thu phí biển số xe tự chọn trên toàn quốc. Bộ Công an và Bộ Tài chính cũng ban hành Thông tư liên bộ quy định chế độ thu, quản lý sử dụng lệ phí đăng ký biển số tự chọn. Tuy nhiên, do nhiều ý kiến trái chiều, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu ngừng triển khai. 10 năm sau, hai tỉnh Bình Thuận, Nghệ An tiếp tục tổ chức đấu giá biển số xe, thu được số tiền hàng tỷ đồng để chi cho hoạt động an sinh, nhưng rồi cũng phải dừng vì vướng mắc thủ tục pháp lý.

Nay, sau gần 30 năm kể từ lần đầu thí điểm đấu giá biển số xe, với sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, cuối tháng 4 vừa qua, Bộ Công an hoàn tất dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số xe ô tô thông qua đấu giá để đưa ra lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức và nhân dân. Theo dự thảo, biển số được đấu giá trong kho biển số chưa được đăng ký. Công an tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tổ chức đấu giá trực tuyến theo phân cấp quản lý phương tiện; cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp được tham gia đấu giá. 70% số tiền thu được qua đấu giá nộp vào ngân sách trung ương, 30% phân bổ cho ngân sách địa phương. Việc xác định giá khởi điểm chia theo vùng. Cũng theo đề xuất của Bộ Công an, khi chuyển nhượng xe, người trúng đấu giá được quyền giữ lại biển số để đăng ký cho xe khác thuộc sở hữu hay khi thay đổi địa chỉ thường trú, còn gọi là “biển số đi theo người”...

Hiện việc đăng ký, cấp biển số đang thực hiện theo hình thức bấm số ngẫu nhiên trên hệ thống đăng ký, quản lý xe. Phương tiện khi làm thủ tục sang tên di chuyển tới địa phương khác hoặc đổi cấp lại từ 4 số sang 5 số…, biển số đã cấp sẽ được thu hồi. Bên cạnh đó, pháp luật chưa có quy định về việc mua, bán, thừa kế, cho tặng biển số xe. Bởi, biển số xe chưa được coi là tài sản, mà chỉ là công cụ quản lý phương tiện của cơ quan chức năng. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều người vì muốn sở hữu biển số xe đẹp vẫn có nhu cầu trả tiền mua lại xe cũ, nhưng biển đẹp với giá cao. Minh chứng là mới đây một người dân ở Nghệ An mua ô tô và được coi là “trúng số độc đắc” khi bấm được biển số đẹp 5 số 9. Ngay sau đó, người này bán lại ô tô có biển “ngũ cửu” với giá trị cao hơn vài trăm triệu đồng. Điều đó cho thấy, nhu cầu được cấp biển số xe đẹp là chính đáng, nhiều người sẵn sàng chi trả số tiền lớn để có biển số được coi là phong thủy, biển đẹp. Vì thế, dư luận thường đặt dấu hỏi khi thấy nhiều phương tiện giá trị cao thường mang biển số đẹp. Thực tế, từ nhu cầu này, đã xảy ra tiêu cực trong việc cấp biển số phương tiện cơ giới. Như tháng 4 vừa qua, nguyên Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh An Giang Nguyễn Bá Quận bị khởi tố do có hành vi cố tình can thiệp vào phần mềm đăng ký cấp biển số nhằm ra được “biển đẹp”.

Từ việc thí điểm đấu giá biển số xe trước đây, cũng như kinh nghiệm của nhiều nước thực hiện đấu giá biển số xe, có thể thấy dự thảo Nghị quyết về cấp quyền lựa chọn sử dụng biển số ô tô thông qua đấu giá nếu được Quốc hội thông qua kỳ vọng mang lại nhiều lợi ích cả chung và riêng. Việc đấu giá trước hết đáp ứng nhu cầu chính đáng của người dân, tổ chức, doanh nghiệp muốn có biển số đẹp, đồng thời tăng thu ngân sách, giảm tiêu cực trong việc cấp biển số. Song, để có thể triển khai, cũng cần hoàn thiện thể chế, sớm sửa đổi các quy định có liên quan, tháo gỡ những vướng mắc, mâu thuẫn về quản lý giao thông đường bộ, phương tiện; quản lý tài sản công, đấu giá…/.

hoàng minh