Thay thế xe tự chế trong vận chuyển hàng hóa: Cần phương tiện phù hợp, an toàn

Xe tự chế chở ống thép xây dựng không được che chắn trên địa bàn xã Cao Nhân (huyện Thủy Nguyên). 

Xe tự chế hoạt động mọi lúc, mọi nơi

Theo phản ánh của người dân, hằng ngày trên quốc lộ 10, đoạn qua các huyện Tiên Lãng và An Lão, nhiều xe tự chế chở tôn, thép dài gần chục mét của Công ty TNHH Thương mại Anh Việt (huyện Tiên Lãng) hoạt động, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Các loại xe này được lắp động cơ chạy xăng không rõ nguồn gốc, xuất xứ, không có hệ thống đèn tín hiệu, đèn xi-nhan, hay gương chiếu hậu. Theo lãnh đạo Trạm Cảnh sát giao thông Quang Trung, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ- đường sắt (Công an thành phố), từ đầu năm 2022 đến nay, quá trình tuần tra, kiểm soát trên quốc lộ 10 chạy qua các huyện An Lão và Tiên Lãng, đơn vị bắt giữ hơn 20 xe tự chế chở cát, đá, tôn, thép... Tuy nhiên, sau đó, hầu hết các lái xe đều bỏ lại xe và hàng hóa, nên đơn vị không xử phạt người vi phạm được. Đơn vị phải thuê xe cẩu để chuyên chở phương tiện và hàng hóa về kho bãi lưu giữ, chờ xử lý theo quy định. Do số lượng cán bộ, chiến sĩ có mức độ, nên đơn vị thường xuyên tuần tra, giữ gìn trật tự an toàn giao thông quốc lộ 10, chưa triển khai việc cắm chốt tại một số “điểm nóng” về an toàn giao thông. Do vậy, nhiều lái xe trên trốn tránh thời gian tuần tra của tổ công tác đơn vị, hoạt động nhiều vào giờ trưa và tối. Qua phát hiện xử lý các vi phạm nêu trên, đơn vị vận động, tuyên truyền để Công ty TNHH Thương mại Anh Việt ký cam kết không sử dụng xe tự chế vận chuyển vật liệu xây dựng trên các tuyến đường.

Quan sát thực tế trên quốc lộ 10 và một số tuyến đường trên địa bàn huyện Thủy Nguyên, tỉnh lộ 362, đoạn chạy qua các xã Mỹ Đức, Chiến Thắng (huyện An Lão), đường Trần Tất Văn qua các phường Phù Liễn, Tràng Minh (quận Kiến An), các đường Nguyễn Văn Linh, Trần Nguyên Hãn (quận Lê Chân)..., hằng ngày đều có xe tự chế chở vật liệu xây dựng như cát, đá, gạch, tôn, thép... lưu thông. Ông Nguyễn Văn Báu, ở phường Trần Nguyên Hãn (quận Lê Chân) phản ánh: xe tự chế thường không có đèn xe, chở những tấm tôn dài đến 10 m nên rất nguy hiểm đối với người và phương tiện cùng tham gia giao thông, nhất là đến những đoạn rẽ, xe quay nhanh sang đường. Đơn cử như vụ tai nạn xảy ra sáng 20-4-2021 trên cầu An Dương, xích lô gắn động cơ xe máy lấn sang làn đường ngược chiều và đâm vào chiếc xe ô tô Mercedes. Vụ va chạm làm xích lô đổ lượng lớn gạch, gây hư hỏng phần đầu ô tô, nhưng không có tai nạn về người. Tuy nhiên, vụ việc báo động về sự an toàn của các xe tự chế chở hàng hóa lưu thông trên đường.

Cần phương tiện thay thế

Trao đổi sáng 26-4, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại Anh Việt Nguyễn Mạnh Hùng cho biết: Công ty hiện có 4 chiếc xe ô tô từ 6,5 tấn đến 15 tấn để phục vụ công tác vận chuyển tôn, thép... đến từng gia đình với chương trình miễn phí cước vận chuyển. Tuy nhiên, hiện một số đường làng chỉ rộng 1,5 m, người dân ở đây chỉ cho xe trọng tải 1,5 tấn trở xuống đi vào. Thế nên, để chuyển được nguyên vật liệu đến địa chỉ một số khách hàng, hiện nay doanh nghiệp vẫn phải sử dụng xe tự chế. Nếu thuê nhân công vận chuyển bằng các hình thức khác thì sẽ tăng chi phí, đặt gánh nặng lên vai người tiêu dùng. Thời gian tới, công ty tìm phương án không dùng xe tự chế để vận chuyển vật liệu xây dựng trên địa bàn. Đồng thời, rất mong có một loại xe chuyên chở vật liệu xây dựng phù hợp, an toàn, được phép hoạt động, để doanh nghiệp giảm chi phí vận chuyển, phục vụ nhu cầu người dân, bảo đảm an toàn giao thông.

Chủ tịch UBND xã Đại Thắng (huyện Tiên Lãng) Mai Hoa Giang thông tin: UBND xã tích cực tuyên truyền một số cửa hàng, doanh nghiệp vật liệu xây dựng trên địa bàn không sử dụng xe tự chế để vận chuyển vật liệu xây dựng. Đồng thời, UBND xã giao công an xã trực tiếp làm việc với các cửa hàng, doanh nghiệp trên địa bàn thống kê các phương tiện vận chuyển, yêu cầu cam kết không dùng xe tự chế dùng để chuyên chở trên địa bàn. Cùng với đó, giao công an xã tiến hành rà soát, lập danh sách quản lý đối với các cơ sở sản xuất lắp ráp, số hộ dân sử dụng phương tiện xe tự chế trên địa bàn để tuyên truyền, vận động họ sử dụng phương tiện vận chuyển đúng quy định.

Trạm trưởng Trạm CSGT Quang Trung Bùi Công Toàn cho rằng, để chấm dứt tình trạng xe tự chế vận chuyển vật liệu xây dựng, hàng hóa, cần sự chung tay của các cấp, ngành. Theo đó, chính quyền địa phương tích cực tuyên truyền các cơ sở sản xuất xe tự chế, cửa hàng, doanh nghiệp kinh doanh hàng hóa không sản xuất, sử dụng loại xe này. Bộ Giao thông -Vận tải có phương án cấp phép cho loại xe có thể chuyên chở hàng hóa, vật liệu xây dựng bảo đảm các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn khi sử dụng tại các ngõ, ngách nhỏ chỉ rộng 1,5 m. Đồng thời, có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng trong việc lập hồ sơ, tịch thu, tiêu hủy các xe tự chế nêu trên theo quy định pháp luật./.

CÚC PHƯƠNG - Ảnh: HIỂU MINH