Đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm: Thêm cơ hội kết nối vùng với vị thế trung tâm
(HPĐT)- Trong năm 2022, Hải Phòng sẽ có một loạt công trình giao thông được hoàn thành và đưa vào sử dụng như: tuyến đường bộ ven biển (đoạn từ đường 353 đến đường 212 huyện Tiên Lãng), đường nối từ cầu Lạng Am đến đường ven biển, dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 10… Để những công trình giao thông về đích đúng kế hoạch tiến độ, từ thành phố đến các đơn vị quản lý dự án và nhà thầu đang nỗ lực hết sức.
Thi công đường dẫn và cầu vượt sông Thái Bình thuộc dự án tuyến đường nối cầu Lạng Am đến đường ven biển.
Vượt khó để bảo đảm tiến độ
Những ngày cận kề dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, công trường thi công dự án tuyến đường bộ ven biển Hải Phòng- Thái Bình và dự án mở rộng đường ven biển đoạn qua thành phố Hải Phòng vẫn giữ nhịp lao động khẩn trương. Trên từng đoạn đường đến những công trình cầu Lạch Họng, Văn Úc và cầu vượt đường 212 huyện Tiên Lãng đều được các đơn vị thi công tập trung, vì đây là điểm mấu chốt để bảo đảm tiến độ. Lãnh đạo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng cho biết, từ tháng 5 đến tháng 7- 2022, các hạng mục làm đường gần như bị đình trệ vì thiếu cát san lấp, tới hơn 160.000 m3. Một số đơn vị thi công huy động thiết bị, máy móc, nhưng cũng đành chờ. Sự đình trệ này ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ dự án.
Trước khó khăn ấy, lãnh đạo thành phố trực tiếp vào cuộc giải quyết vấn đề nguyên vật liệu dành cho các dự án, đồng thời chỉ đạo các bên liên quan nghiên cứu, phân tích, đánh giá, so sánh về kinh tế- kỹ thuật các giải pháp kỹ thuật điều chỉnh biện pháp thi công, song vẫn bảo đảm chất lượng. Do đó, công trường từng bước sôi động trở lại, nhất là khi các nhà thầu chính được cấp bổ sung nguyên vật liệu trong tháng 8-2022. Ông Văn Trần Hoàn, đại diện Công ty CP Sông Hồng, nhà thầu của dự án cho biết, từ khi có nguồn cát, tuy số lượng không nhiều, song nhà thầu có thể tập trung tối đa thi công bù tiến độ, phấn đấu triển khai gói thầu như kế hoạch. Còn ông Trần Văn Thanh, đại diện nhà đầu tư thuộc Công ty CP Đường ven biển Hải Phòng chia sẻ, đơn vị sẽ cố gắng thi công dự án, hạn chế tình trạng chậm tiến độ kế hoạch như trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 7 vừa qua.
Dự án tuyến đường nối từ cầu Lạng Am đến đường ven biển theo kế hoạch sẽ phải hoàn thành trong năm 2022, nhưng hiện thi công còn chậm do vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nhất là tại địa bàn các xã Tam Cường, Trấn Dương (huyện Vĩnh Bảo). Tuy nhiên, với sự vào cuộc quyết liệt của UBND huyện Vĩnh Bảo, những vướng mắc về mặt bằng từng bước được tháo gỡ. Các hạng mục chính của dự án đang được đẩy nhanh tiến độ như cầu vượt sông Thái Bình nối với đường ven biển, cầu vượt kênh thủy lợi qua xã Trấn Dương. Còn dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 10, đoạn từ cầu Kiền đến cầu Đá Bạc đang được Ban quản lý phát triển đô thị và đầu tư xây dựng các công trình dân dụng Hải Phòng tích cực chỉ đạo nhà thầu tập trung thiết bị, nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công; phối hợp huyện Thủy Nguyên tập trung cao cho giải phóng mặt bằng, quyết tâm hoàn thành dự án trong quý 4-2022.
Tạo cơ hội kết nối
Trong xây dựng các công trình giao thông trọng điểm, một yêu cầu, tinh thần chỉ đạo xuyên suốt của lãnh đạo thành phố đối với các Ban quản lý dự án và cơ quan liên quan là phải triển khai nhanh chóng, bảo đảm chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật. Xác định các nguyên nhân có thể dẫn đến chậm tiến độ, từ khâu giải phóng mặt bằng, năng lực thi công của nhà thầu, sự kiên quyết trong chỉ đạo…, UBND thành phố chủ động giao các Ban quản lý dự án phối hợp khắc phục, tháo gỡ các hạn chế, vướng mắc, từ đó quyết tâm đẩy nhanh thực hiện. Nhờ vậy hàng loạt công trình giao thông lớn, nhưng được hoàn thành rất nhanh, thời gian thi công từ 24 tháng được rút xuống còn 12 tháng, thậm chí là 8 tháng. Thực hiện Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, thành phố tiếp tục đổi mới hơn nữa, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án giao thông, để Hải Phòng trở thành trung tâm kết nối vùng.
Từ chủ trương của thành phố, những công trình giao thông, nhất là các công trình trọng điểm luôn xác định mốc tiến độ cụ thể. Cùng với đó là sự vào cuộc quyết liệt của các ngành, địa phương trong công tác chỉ đạo xây dựng, chỉ đạo nhà thầu và tổ chức giải phóng mặt bằng. Chính sự vào cuộc, chung tay của các Ban Quản lý dự án, nhà thầu, chính quyền địa phương và sự đồng lòng của người dân, các dự án đều vượt qua khó khăn. Bên cạnh những công trình giao thông hoàn thành theo kế hoạch trong năm 2022, các công trình đang bước vào thi công hoặc chuẩn bị triển khai cũng đang được các cơ quan liên quan tập trung chỉ đạo. Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, dự án cầu Bến Rừng đang được triển khai theo đúng kế hoạch. Hiện các nhà thầu đang tập trung thi công các hạng mục dưới sông và thi công phía bờ thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh). Cũng liên quan đến công trình cầu, theo Ban Quản lý dự án, hiện phương án kiến trúc cầu Nguyễn Trãi đang được thẩm định. Sau khi chốt phương án, đơn vị sẽ tổ chức khảo sát, phối hợp các cơ quan chuyên môn của thành phố lập dự án. Nút giao cầu vượt khác mức tại ngã tư đường Nguyễn Văn Linh với đường Tôn Đức Thắng- Máng nước cũng chuẩn bị triển khai các thủ tục đầu tư…
Các công trình giao thông không chi tiếp tục tạo đà phát triển bứt phá của thành phố, mà còn mang tính liên kết phát triển, khẳng định vị thế của thành phố. Trong quá trình phát triển, sắp tới Hải Phòng sẽ có nhiều công trình giao thông nữa được triển khai như cầu Nghìn 2, cầu Lại Xuân, cầu Lô Đông… Sự tích cực của các cơ quan liên quan và đơn vị thi công, sự ủng hộ của người dân sẽ góp phần đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các công trình đúng kế hoạch, nhanh chóng phát huy cao hiệu quả kinh tế - xã hội./.