Đề xuất quy định rõ ràng, chặt chẽ về cơ sở pháp lý xe kinh doanh vận tải hành khách

Đồng chí Phạm Văn Huy, Phó giám đốc Sở GTVT chủ trì cuộc họp.

Đại diện lãnh đạo Phòng Quản lý vận tải (Sở GTVT) phát biểu ý kiến.

Hiện nay, Sở GTVT đang quản lý 467 xe khách tuyến cố định với hơn 200 tuyến, hoạt động tại 7 bến xe trên địa bàn thành phố. Ngoài ra, còn có 3.260 xe hợp đồng, 3.022 xe taxi, 45 xe du lịch, 85 xe buýt. Với số lượng xe này, Hải Phòng là địa phương đứng thứ 3 cả nước (sau thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội) về số lượng xe kinh doanh vận tải. Tuy nhiên, lượng xe nhiều, nhất là xe hợp đồng và xe khách tuyến cố định xảy ra tình trạng xe khách tuyến cố định bỏ bến với 135 nốt; một số doanh nghiệp có xe hợp đồng sử dụng như xe khách tuyến cố định. Ngoài ra, còn có một số lượng lớn xe con mang tên cá nhân, nhưng sử dụng để chở người, có thu tiền, thường được gọi là “xe ghép khách, xe tiện chuyến”. Hoạt động của các xe hợp đồng, xe tiện chuyến ảnh hưởng đến vận tải hành khách tuyến cố định và các bến xe. Để tăng thêm doanh thu, một số doanh nghiệp xe khách tuyến cố định sau khi rời bến tổ chức đón trả khách ngay gần khu vực bến xe, tại các văn phòng đại diện; có xe chạy vòng vo đón khách, gây mất trật tự an toàn giao thông.

Đại diện Phòng CSGT đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) phát biểu ý kiến.

Đại diện Liên minh HTX và doanh nghiệp Hải Phòng phát biểu ý kiến.

Tại cuộc họp, đại diện các quận, huyện, Hiệp hội vận tải Hải Phòng và Công an thành phố đều cho rằng, “xe dù, xe tiện chuyến” là những hoạt động vận tải thu tiền và trá hình như xe tuyến cố định, ảnh hưởng đến vận tải hành khách tuyến cố định, ảnh hưởng đến hoạt động của xe taxi và doanh nghiệp bến xe, gây mất trật tự an toàn giao thông. Do đó, thống nhất đề nghị các cơ quan chức năng cần tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý. Theo Thanh tra Sở GTVT, thời gian qua, lực lượng Thanh tra làm việc với các doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp bến xe, bước đầu chấn chỉnh hoạt động xe khách tại bến xe Thượng Lý và bến xe Vĩnh Niệm, tuy nhiên, đối với xe hợp đồng trá hình và xe ghép, xe tiện chuyến rất khó trong xử lý, do điều kiện về thiết bị kỹ thuật yếu kém, văn bản quy phạm pháp luật còn nhiều sơ hở… Các cơ quan, đơn vị thống nhất đề xuất với Sở GTVT kiến nghị đến các cơ quan cấp trên cần phải có những quy định rõ ràng hơn nữa về các loại xe kinh doanh vận tải; tăng cường quản lý các văn phòng giao dịch của doanh nghiệp xe, bổ sung một số biển cấm dừng chung quanh các bến xe khách./.

Tin và ảnh: Mai Lâm