Cảng biển Hải Phòng: Hứa hẹn nhiều khởi sắc
(HPĐT)- Là cảng biển quốc tế, nên ngay trong những ngày đầu Xuân mới Quý Mão 2023, cảng biển Hải Phòng vẫn nhộn nhịp những chuyến tàu vào làm hàng. Tranh thủ phút nghỉ ngơi ngắn ngủi đón giao thừa, công nhân cảng lại hối hả vào ca xếp dỡ hàng hóa, bởi lượng tàu vào và rời cảng liên tục.
Tàu CSCL BOHAI SEA thuộc tuyến dịch vụ AAC khai thác tại Cảng container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng. Ảnh: HICT
Tấp nập tàu đến Hải Phòng
Vào thời điểm bước sang năm mới, nhiều bến cảng biển tại thành phố Hải Phòng vui mừng đón tiếp và tổ chức xếp dỡ hàng hóa từ những con tàu đến bến cảng biển Hải Phòng như: Nam Hải, HICT, Đình Vũ, VIP Green port, MPC, 128… Theo kế hoạch điều động tải của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, ngày 30 tháng Chạp (21-1) có 19 tàu, ngày mồng 1 Tết Nguyên đán (22-1) có 16 tàu vào cảng biển Hải Phòng. Trong các ngày 23, 24-1 (tức mồng 2, mồng 3 Tết Nguyên đán), cảng biển Hải Phòng cũng lần lượt đón 16 và 22 tàu đến…
Không chỉ các doanh nghiệp cảng, các cơ quan quản lý nhà nước về cảng biển cũng làm việc xuyên Tết để phục vụ tàu về cảng biển Hải Phòng thuận lợi, tạo nên sự đồng bộ từ thủ tục đến điều kiện về hạ tầng. Cùng với các cơ quan quản lý nhà nước về cảng biển, các doanh nghiệp cảng cũng tổ chức chia ca, kíp, bố trí phương tiện xếp dỡ, giải phóng tàu, kể cả đêm 30 tháng Chạp, vào thời khắc giao thừa. Do đó, lượng tàu vào cảng và rời cảng đều theo đúng kế hoạch điều động. Cụ thể, ngày mồng 1 Tết Nguyên đán có 14 tàu, mồng 2 có 13 tàu, mồng 3 có 12 tàu rời cảng biển Hải Phỏng. Tàu cuối cùng rời khỏi cảng biển Hải Phòng trong năm Nhâm Dần là tàu YM INTERACTION trọng tải hơn 22.000 DWT, rời khỏi cảng Nam Hải Đình Vũ đi Hồng Kông (Trung Quốc) lúc 22 giờ 30; tàu đầu tiên rời khỏi cảng biển Hải Phòng trong năm mới Quý Mão là tàu VP ASPHALT 1 từ Bến Lâm để đến Đài Loan lúc 3 giờ ngày mồng 1 Tết Nguyên đán.
Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Hải Phòng Nguyễn Tường Anh thông tin, trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão năm 2023, Cảng Hải Phòng duy trì hoạt động sản xuất bình thường nhằm bảo đảm tiếp nhận và khai thác hàng hóa an toàn, thông suốt. Các lực lượng trong dây chuyền sản xuất sẵn sàng thường trực; phương tiện, thiết bị và kho bãi được bố trí đáp ứng lượng hàng hóa tồn bãi dự kiến tăng cao. Tính đến sáng mồng 3 Tết Nguyên đán, Cảng Hải Phòng đón và tổ chức khai thác hàng hóa 13 tàu, trong đó, chi nhánh cảng Tân Vũ đón 5 tàu, chi nhánh cảng Chùa Vẽ đón 3 tàu và Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu đón 5 tàu. Tất cả các tàu vào cảng đều bảo đảm năng lực khai thác, bảo đảm năng suất và an toàn. Nhằm hỗ trợ các khách hàng trong thời gian nghỉ lễ, Cảng Hải Phòng ban hành chính sách miễn lưu bãi từ ngày 20 đến hết ngày 26-1 đối với các container có hàng nhập từ tàu (trừ container lạnh có sử dụng điện) tại cảng Chùa Vẽ và Tân Vũ.
Chiến lược vượt qua khó khăn
Theo dự kiến trong kế hoạch của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, những ngày tới đây, lượng tàu đến cảng tiếp tục tăng cho thấy sự khởi sắc của khối cảng biển trong năm mới Quý Mão. Theo lãnh đạo Cảng Hải Phòng, trong dịp Tết Nguyên đán, Cảng Hải Phòng đón khoảng 30 lượt tàu, trong đó hơn 20 lượt tàu container. Đặc biệt, ngay thời khắc đầu tiên của năm mới Quý Mão 2023, cả 3 khu vực bến của Cảng Hải Phòng đều có tàu vào làm hàng, đây là tín hiệu vui, hứa hẹn một năm mới thành công của đơn vị.
Bên cạnh những tuyến dịch vụ truyền thống đang khai thác hiệu quả, ngay trong tháng 1-2023, có thêm 2 tuyến dịch vụ mới được đưa vào khai thác với tần suất chuyến ngày càng tăng. Theo đó, chiều 6-1, Công ty CP Cảng Hải Phòng tổ chức lễ đón tàu FILOTIMO cập cảng, đánh dấu chuyến hành trình đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ hàng hải HP3 đến với chi nhánh cảng Tân Vũ. Tiếp đó, ngày 10-1-2023, Công ty TNHH Cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng đón chuyến tàu CSCL BOHAI SEA thuộc tuyến dịch vụ AAC. Tuyến dịch vụ này với đội tàu gồm 18 chiếc, sức chở 10.000 Teus/tàu, hoạt động trên hải trình đi từ Cái Mép, TCHICT, tiếp đến các cảng tại Trung Quốc, băng qua Thái Bình Dương và đi thẳng đến các cảng thuộc Bờ tây Hoa Kỳ. Đây là tuyến dịch vụ có hành trình dài nhất của hãng tàu COSCO-OOCL.
Bên cạnh những tín hiệu vui, cảng biển Hải Phòng vẫn đối mặt những khó khăn khi nỗi lo về dịch bệnh, sự bất ổn địa chính trị cũng như ảnh hưởng bởi các cuộc xung đột vũ trang, khiến chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy, vận tải biển ngày càng khó khăn. Vì vậy, tính toán xây dựng những tuyến dịch vụ hàng hải mới, song hành cùng việc tăng cường đầu tư cơ sở vật chất, năng lực khai thác và chuyển đổi số là chiến lược các cảng biển khu vực Hải Phòng đang hướng tới, đẩy mạnh phát triển cảng, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng./.