Cải tạo các điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông: Nhiều hạng mục phấn đấu hoàn thành trong tháng 3-2023

Lực lượng chức năng bố trí dải phân cách trong đường nội thành.Ảnh: Ban ATGT thành phố

11 quận, huyện có điểm mất an toàn giao thông

Rà soát của Ban ATGT cho thấy, trong tổng số 15 quận, huyện của thành phố, có tới 11 quận, huyện xuất hiện các điểm mất ATGT. Các điểm mất ATGT rải rác trên một số tuyến quốc lộ (QL), đường tỉnh, đường nông thôn và đường nội thành. Trong số này có những điểm thường xuyên xảy ra TNGT như: nút giao cắt giữa QL17B và đường trục xã Lê Lợi (huyện An Dương), nút giao cắt giữa đường trục xã An Hồng với QL10 trên địa bàn huyện An Dương, nút giao Nguyễn Bỉnh Khiêm tại Km 104+500 đến Km 104+800 thuộc địa bàn quận Hải An, đường Đình Vũ, nút giao giữa đường tỉnh 352 với đường liên xã Kênh Giang- Mỹ Đồng thuộc huyện Thủy Nguyên…

Chánh văn phòng Ban ATGT thành phố Nguyễn Văn Luyến cho biết, đối với những tuyến đường do thành phố quản lý, Sở GTVT chủ động khảo sát, xử lý. Như đoạn từ km2+300 đến km3+200 trên đường tỉnh 357 (thuộc địa bàn huyện An Lão) có nhiều khúc cua liên tiếp, bề rộng mặt đường hẹp, Sở có văn bản và giao các cơ quan bổ sung biển báo hiệu cảnh báo và biển hạn chế tốc độ. Đoạn đường gom chân cầu Trạm Bạc (QL10) kết cấu yếu, thường xuyên ngập nước khi trời mưa, Sở có văn bản giao các đơn vị cải tạo, sửa chữa bảo đảm xe thô sơ, xe máy và xe ô tô con lưu thông, hạn chế chiều cao của xe để không ảnh hưởng đến cầu. Đường Đồng Hòa khu vực cống Mỹ Khê giao với đường công vụ đi gầm cầu Bùi Viện thuộc địa bàn quận Kiến An không có hộ lan, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, Sở GTVT chỉ đạo bổ sung tôn hộ lan khu vực cống Mỹ Khê, biển báo cấm ô tô và cọc tiêu phản quang, sơn gờ giảm tốc… Riêng một số điểm thuộc QL, các địa phương cùng Sở GTVT có văn bản đề nghị các đơn vị quản lý đường phối hợp cùng Sở GTVT tổ chức sửa chữa, bố trí lại để bảo đảm cho người dân qua lại an toàn.

Theo Phó giám đốc Sở GTVT Nguyễn Minh Tuấn, qua rà soát của Ban ATGT thành phố và kiến nghị của cử tri về hạ tầng giao thông, sở chủ động khắc phục các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Trong năm 2022 Ban ATGT thành phố và Sở GTVT xóa hàng chục điểm mất ATGT, đối với 31 điểm còn lại (gồm 12 điểm trên QL, 19 điểm trên đường tỉnh đường nông thôn và đô thị), Sở GTVT tiến hành khắc phục 9/19 điểm, dự kiến hoàn thành trong quý 1, còn lại Sở GTVT phối hợp với Ban ATGT thành phố và Sở Tài chính đề xuất nguồn vốn thực hiện trong năm nay. Riêng 12 điểm trên các tuyến QL, Ban ATGT thành phố có văn bản báo cáo UBND thành phố đề xuất UBND thành phố có văn bản đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo Cục đường bộ Viêt Nam kiểm tra, cấp kinh phí sửa chữa, khắc phục trong năm nay.

Góp phần xóa nguy cơ tai nạn

Những năm gần đây, với nỗ lực của Ban ATGT thành phố, Sở GTVT và các cơ quan, đơn vị từ trung ương đến địa phương, hàng trăm “điểm đen” giao thông, điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn được xóa, mang lại an toàn cho người tham gia giao thông. Những điểm mất ATGT một thời như: ngã tư đường Tôn Đức Thắng- Máng Nước, ngã ba đường Tân Vũ- Lạch Huyện với đường 356 Cát Hải, ngã ba Quang Trung giao QL10 với lối ra đường cao tốc tại An Lão, ngã ba Đông Sơn huyện Thủy Nguyên, ngã tư Hòa Bình giao QL10 với đường 25 huyện Tiên Lãng… đến nay cơ bản không còn TNGT liên quan đến hạ tầng. Hiện, Hải Phòng không còn “điểm đen” giao thông, tuy nhiên, điểm tiềm ẩn TNGT vẫn chưa hết, nguy cơ TNGT còn cao.

Việc xóa các “điểm đen” giao thông, điểm tiềm ẩn TNGT trên địa bàn thành phố góp phần vào công tác bảo đảm trật tự ATGT chung của thành phố. Thực tế cho thấy, trong thời điểm lượng phương tiện cá nhân tăng cao và đến hết tháng 2- 2023, Hải Phòng có hơn 1,4 triệu xe máy, 230 nghìn xe ô tô, 150 nghìn xe máy điện, công tác bảo đảm trật tự ATGT phải được thực hiện đồng bộ, trong đó ưu tiên cải tạo hạ tầng, xóa điểm mất ATGT, tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông an toàn. Theo Trưởng Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng và ATGT (Sở GTVT) Vũ Thái Bình, các điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT xuất hiện khi lượng phương tiện gia tăng. Vì vậy, để giảm thiểu nguy cơ TNGT, Sở GTVT thường xuyên rà soát, tổ chức lại giao thông và điều chỉnh hạ tầng bảo đảm phù hợp, an toàn cho người dân./.

MAI LÂM