Ngăn chặn tình trạng xe chở bùn đất, cát làm rơi vãi trên đường: Cần xử lý nghiêm vi phạm

Bùn đất, cát dính theo bánh xe vương trên tỉnh lộ 351 khiến mặt đường luôn trong trình trạng trơn trượt.

Liên tiếp xảy ra tai nạn do đất, cát rơi vãi

Hơn 1 tuần vừa qua liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông liên quan đến người điều khiển mô-tô, xe gắn máy bị trượt ngã do di chuyển qua các đoạn đường trơn. Vị trí xảy ra các vụ tai nạn chủ yếu trên các tỉnh lộ, quốc lộ 5, quốc lộ 10 chạy qua địa bàn thành phố. Đây đều là những tuyến đường có lưu lượng ô tô chở vật liệu khá lớn.

Mới đây nhất, sáng 11- 4, tại khu vực lối dẫn vào Khu công nghiệp An Dương (huyện An Dương), một nữ công nhân bị trượt bánh xe mô-tô, va chạm với ô tô đầu kéo mang BKS 15C-270.15. Hậu quả, phương tiện bị hỏng nặng, may mắn người điều khiển chỉ bị thương nhẹ.

Trước đó một ngày, trên tỉnh lộ 351, đoạn tiếp giáp giữa thị trấn An Dương và xã Nam Sơn (huyện An Dương) xảy ra nhiều vụ tai nạn tương tự do người di chuyển bằng mô-tô, xe gắn máy vướng phải đất sét rơi vãi trên đường. Chị Lê Thu T., người dân thôn Cách Hạ, xã Nam Sơn cho biết: Từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 10-4, hàng chục người điều khiển mô tô, xe máy bị trượt ngã ở khu vực này, trong đó một học sinh bị gãy tay phải đưa đi cấp cứu tại bệnh viện. Vụ việc chỉ dừng lại khi cảnh sát giao thông Công an huyện An Dương phối hợp người dân gần đó tiến hành phun nước, tẩy rửa đất cát rơi vãi trên đường. Đáng chú ý, đây không phải là lần đầu xảy ra các vụ trượt ngã trên tuyến đường này. Khoảng một năm trở lại đây, từ khi có một khu xưởng tập kết đất sét ở ven tỉnh lộ 351, đoạn thuộc địa bàn thị trấn An Dương, tình trạng rơi vãi đất sét xuống lòng đường diễn ra khá thường xuyên.

Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông thành phố, trong quý 1-2023, lực lượng cảnh sát kiểm tra, xử lý 108 trường hợp vi phạm quy định tải trọng đối với xe tải. Trong đó, có 83 trường hợp quá tải, 19 trường hợp quá khổ và 6 trường hợp cơi nới thành thùng.

Theo ghi nhận của phóng viên sáng 11-4, dọc tỉnh lộ 351 (huyện An Dương), chỉ trong 30 phút có gần 100 lượt ô tô chở vật liệu xây dựng di chuyển qua, trong đó, chủ yếu là xe tải chở các loại đất sét, cát xây dựng. Tình trạng tương tự cũng diễn ra trên các tuyến đường Phạm Văn Đồng, đoạn thuộc địa bàn quận Dương Kinh; Nguyễn Văn Linh (quận Lê Chân) hay tỉnh lộ 359 (huyện Thủy Nguyên). Đây đều là những tuyến đường tiếp giáp hoặc nằm gần những bãi tập kết vật liệu xây dựng dọc các sông Lạch Tray, Cấm. Trong những ngày mưa nồm ẩm vừa qua, thường xuyên có tình trạng vật liệu xây dựng rơi vãi ra đường. Mặc dù lượng đất cát rơi vãi không nhiều, nhưng do mưa liên tục khiến mặt đường thường xuyên loang lổ bùn đất, trơn trượt, dây nguy hiểm với người tham gia giao thông.

Xử lý triệt để việc rơi vật liệu xây dựng ra đường

Thiếu tá Nguyễn Thanh Tùng, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông trật tự, cơ động (Công an huyện An Dương) cho biết: Để hạn chế việc vật liệu xây dựng rơi vãi xuống đường trên địa bàn huyện gây mất an toàn giao thông, đơn vị liên tục duy trì tuyên truyền, vận động các chủ bãi vật liệu xây dựng, doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng hóa chấp hành các quy định pháp luật, không tự ý cơi nới thành thùng ô tô tải, chở quá tải, cần phủ kín bạt phía thùng xe trước khi rời bến. Đơn vị cũng tổ chức kiểm tra, tăng cường xử lý các xe tải không che đậy thành thùng, làm rơi vãi đất, cát xuống đường.

Thực tế theo ghi nhận của phóng viên trên các tuyến đường xảy ra sự cố trượt ngã của xe máy trong tuần vừa qua, hầu hết các ô tô chở vật liệu xây dựng đều bảo đảm thành thùng theo quy định, được phủ kín bạt trước khi rời bến. Tuy nhiên, quanh phạm vi khoảng 1 km từ điểm giao cắt giữa lối dẫn bãi tập kết với trục đường chính vẫn có nhiều đất, cát rơi vãi. Nguyên nhân chính là do các loại xe chở vật liệu chủ yếu là xe tải loại có 3 hoặc 4 trục có kích thước bánh xe lớn. Bánh xe kéo theo đất, cát từ các bãi tập kết ra đường.

Anh Nguyễn Cường, Quản trị viên diễn đàn Luật giao thông trên nền tảng Facebook cho rằng: Để ngăn chặn việc vật liệu rơi vãi ra đường, lực lượng chức năng cần tăng cường xử lý cả hành vi ô tô khi lưu thông kéo theo bùn đất, cát ra đường gây mất an toàn giao thông. Theo quy định tại điểm c, Khoản 2, Điều 20 Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ, với lỗi vi phạm này, người điều khiển ô tô bị phạt tiền từ 2 triệu đến 4 triệu đồng. Ngoài ra, trong quá trình quản lý hoạt động vận tải, các đơn vị như Thanh tra giao thông, Cảnh sát giao thông nhắc nhở chủ các bến bãi bố trí nhân lực phun nước rửa bánh xe trước khi rời bãi để tránh rơi vãi đất cát ra đường, gây mất an toàn giao thông. /.

Bài và ảnh: MINH AN