Cảng biển Hải Phòng: Chuyển đổi số để “thông minh hóa”

Quản lý, điều động phương tiện và hàng hóa thông qua hệ thống kiểm soát kỹ thuật số và hình ảnh tại Cảng TC- HICT. Ảnh: Quỳnh Chi

Lắng nghe khách hàng để hoàn thiện

Tháng 3-2023, Công ty CP Cảng Hải Phòng chính thức triển khai hệ thống “cổng tự động- smart gate” tại Chi nhánh cảng Tân Vũ. Đây là hệ thống giao nhận container tự động qua cổng, ứng dụng công nghệ nhận dạng mã container, nhận diện biển số đầu kéo, biển số rơ-moóc; chụp ảnh, lưu trữ hình ảnh bề mặt vỏ container. Hệ thống này thực hiện đối với đầy đủ các tác nghiệp bao gồm: xuất giao thẳng, giao hàng nhập, giao rỗng, hạ hàng xuất, hạ rỗng với quy mô ứng dụng cho 10 làn xe… Sau 2 tháng thử nghiệm, đến ngày 1-5-2023, tất cả tác nghiệp được thực hiện qua cổng này. Trước đó, Công ty CP Cảng Hải Phòng tổ chức hội nghị hướng dẫn và giải đáp thắc mắc cho khách hàng. Phó tổng giám đốc Công ty CP Cảng Hải Phòng Chu Minh Hoàng cho biết, Cảng hỗ trợ khách hàng trong suốt thời gian triển khai hệ thống; đồng thời lắng nghe và tiếp tục hoàn thiện để cùng khách hàng tối ưu hóa những lợi ích mà smart gate mang lại.

Tại lễ kỷ niệm 5 năm đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng, đại diện Công ty TNHH Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TCHICT) khẳng định, để đạt mục tiêu là 1 trong 2 DN cảng đón hơn 1 triệu container/năm tại Hải Phòng, DN luôn chủ động đối thoại và lắng nghe phản hồi từ khách hàng và đưa ra những giải pháp phù hợp nhu cầu của khách hàng. Trong khi nhiều DN cảng khác từ lâu đã áp dụng ePort (cảng điện tử) đối với các tác nghiệp, đến tháng 4- 2023, TC-HICT mới áp dụng ePort đối với 100% tác nghiệp. Thậm chí, thời gian qua, nhiều DN cảng không sử dụng tiền mặt khi giao dịch tại quầy, nhưng bắt đầu từ 1-6-2023, TC-HICT mới áp dụng khi hoàn thiện đầy đủ về tài khoản, mã QRcode và sử dụng thẻ ATM qua máy POS tại quầy thủ tục.

Ngoài TC-HICT, các DN cảng khác trên địa bàn thành phố như: Đình Vũ, Hải An, VIP Green, Nam Đình Vũ… cũng đang hướng đến thực hiện chuyển đổi số áp dụng vào khai thác, điều hành và liên kết khách hàng. Để triển khai hiệu quả chương trình áp dụng chuyển đổi số, lắng nghe ý kiến phản hồi của khách hàng và những đơn vị liên quan là bước quan trọng. Theo một số DN cảng biển, khi áp dụng cách làm mới, DN phải chủ động họp, xin ý kiến khách hàng, phân tích rõ những tiện ích và lựa chọn thời điểm áp dụng thí điểm; thông báo trước về thời gian áp dụng. Dù thực hiện bài bản từng bước ứng dụng công nghệ, nhưng thời gian đầu DN cảng gặp không ít những vướng mắc, khó khăn, nhất là đối với đội ngũ lái xe. Theo đại diện Chi nhánh cảng Tân Vũ (Cảng Hải Phòng), tuy khó khăn trong những ngày đầu áp dụng 100% tác nghiệp qua smart gate, nhưng đến nay các hoạt động nghiệp vụ qua smart gate đều ổn định…

Phương tiện vận tải vào làn tự động tại “cổng tự động- smart gate” Chi nhánh cảng Tân Vũ. Ảnh: Vũ Ngọc Lâm

Xây dựng cảng xanh và thông minh

Chuyển đổi số mang đến nhiều tác động tích cực khi phần lớn DN cảng chủ động đổi mới để phù hợp yêu cầu quản lý, cũng như đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Qua đó dần tạo thành những chuỗi cảng xanh và thông minh. Cho đến nay, những DN cảng lớn như: Cảng Hải Phòng, TC-HICT, Nam Đình Vũ, VIP Green… đều lựa chọn, ứng dụng những sản phẩm số phù hợp theo yêu cầu phát triển.

Đối với những DN cảng đang trong quá trình xây dựng bến cảng mới, ứng dụng chuyển đổi số là một trong những yêu cầu bắt buộc để hình thành cảng thông minh, hiện đại. Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Cảng Hải Phòng Phạm Hồng Minh cho biết, quý 3- 2024, các bến số 3, 4 tại Lạch Huyện sẽ được Cảng Hải Phòng đưa vào khai thác, nhưng ngay từ bây giờ DN xây dựng lộ trình, từng bước thực hiện các ứng dụng sẽ triển khai, bảo đảm tạo thuận lợi nhất cho khách hàng. Trước đó, Cảng tập trung nghiên cứu, đầu tư và triển khai ứng dụng hệ thống quản lý container TOS tại Chi nhánh cảng Chùa Vẽ và vận hành hệ thống tự động kiểm tra container nhập, xuất qua smart gate tại Chi nhánh Tân Vũ.

Theo đại diện Công ty CP container Việt Nam, đơn vị chủ quản của cảng VIP Green, từ năm 2018, công ty triển khai ePort (cảng điện tử). Những năm qua, ePort luôn được đơn vị cập nhật, chỉnh sửa để phù hợp với yêu cầu sản xuất, kinh doanh. Còn đại diện lãnh đạo TC-HICT thông tin, đơn vị chủ động chuyển đổi số từ lâu, song thực hiện từng bước, bảo đảm triển khai đến đâu, chắc đến đó. Vì vậy, bến số 1, 2 tại Lạch Huyện có sự phát triển vững chắc, với tiêu chí: xanh, văn minh, hiện đại. Cũng từ sự đầu tư hiệu quả, DN vừa được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư bến số 7,8 tại Lạch Huyện với tổng mức đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng. Các bến cảng tiếp theo sẽ là điểm nhấn mới trong sản xuất, kinh doanh của đơn vị khi công nghệ ứng dụng cảng thông minh tiếp tục được thực hiện.

Đổi mới sản xuất, kinh doanh gắn với chuyển đổi số góp phần hình thành những DN cảng biển lớn mạnh, xanh và thông minh trên địa bàn thành phố. Tới đây, nhiều DN cảng biển sẽ gắn chuyển đổi số trong sản xuất, kinh doanh với các DN vận tải, đại lý, bạn hàng. Đây cũng là yếu tố góp phần để các DN cảng phát triển bền vững hơn./.

MAI LÂM