Doanh nghiệp cảng biển Hải Phòng: Gặp khó vì cắt điện

Các doanh nghiệp cảng biển Hải Phòng luôn mong muốn được cấp điện ổn định để duy trì sản xuấtkinh doanh. Trong ảnh: Xếp dỡ hàng hóa tại Cảng Hải Phòng. Ảnh: Minh Tú

Vỡ kế hoạch tiếp nhận tàu

Ông Lê Minh Hải, Giám đốc Chi nhánh cảng Tân Vũ (Công ty CP Cảng Hải Phòng) cho biết, từ khi Điện lực Hải Phòng tổ chức cắt điện luân phiên, chi nhánh Tân Vũ bị cắt 1 lần từ chiều đến 22 giờ đêm. Đây cũng là quãng thời gian cảng phải tổ chức xếp dỡ hàng nhanh nhất để giải phóng tàu, nhưng hệ thống cần trục ở mặt bến (tuyến tiền phương) không thể hoạt động được, không xếp dỡ được hàng container từ xe lên tàu và ngược lại, khiến hàng loạt tàu buộc phải nằm chờ.

Ngoài Cảng Hải Phòng, một số DN cảng trên địa bàn thành phố cũng gặp khó khăn do thiếu điện. Hiện nay, phần lớn các cảng tại khu vực Đình Vũ- Cát Hải sử dụng cần trục dàn để cẩu hàng container từ tàu lên xe và ngược lại. Khi bị cắt điện, toàn bộ hoạt động của hệ thống thiết bị bị tê liệt, tàu buộc phải neo để chờ. Theo lãnh đạo Công ty CP phát triển Cảng Đình Vũ, các DN cảng cũng chia sẻ về tình trạng thiếu điện, nhưng ở khu vực cảng biển Hải Phòng là cảng quốc tế làm hàng, đón tàu quốc tế, họ căn cứ theo hợp đồng để triển khai công việc và không quan tâm đến tình trạng có điện hay không; chậm là phải bồi thường. Cho dù cảng có máy phát điện, nhưng cũng không thể sử dụng điện từ nguồn này vào vận hành các thiết bị xếp dỡ hàng hóa. Vì vậy, tàu phải neo đậu ở ngoài phao, không vào được cầu cảng; tàu ở cầu cũng không thể di chuyển khi chưa bốc xếp hết hàng. Theo tính toán của đơn vị, mỗi ngày, tàu có chi phí hoạt động khoảng 30.000 đến 50.000 USD, nếu chậm di chuyển sẽ bị đội thêm chi phí. Không chỉ Cảng Đình Vũ, một số cảng khác trong khu vực cũng bị cắt điện đột xuất, khiến DN không kịp ứng phó.

Trong văn bản số 1234/CVHHHP-TTTT ngày 12-6-2023 gửi Công ty TNHH MTV Điện lực Hải Phòng, giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Nguyễn Anh Vũ nêu rõ: Thời gian gần đây, tình trạng mất điện do sự cố, cắt điện luân phiên xảy ra thường xuyên tại khu vực cảng biển Hải Phòng. Trong hoạt động khai thác cảng, với đặc thù luôn phải bảo đảm năng lực phục vụ 24/7 cho tất cả các khách hàng, hãng tàu, DN xuất nhập khẩu…, phải duy trì thông suốt toàn bộ chuỗi cung ứng, nên việc cắt điện sẽ dẫn đến những hậu quả tiêu cực đối với các DN hoạt động chung quanh cảng.

Cần ưu tiên điện cho sản xuất

Chia sẻ những khó khăn của ngành điện hiện nay, song theo Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, việc ưu tiên điện cho sản xuất đối với các DN cảng biển Hải Phòng là điều rất cần thiết, vì cảng biển Hải Phòng là cảng biển quốc tế, tiếp nhận nhiều tàu quốc tế. Các cảng phải làm việc 24/24 giờ mỗi ngày, không kể ngày lễ, Tết với mục tiêu là giải phóng tàu càng nhanh càng tốt, hạn chế tàu chờ trên luồng gây ách tắc và tai nạn hàng hải. Hiện, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng nhận rất nhiều văn bản kiến nghị của các DN cảng, trong đó đề nghị Điện lực Hải Phòng ưu tiên cung cấp điện cho cảng để duy trì hoạt động sản xuất- kinh doanh, đồng thời không để ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng- huyết mạch của nền kinh tế.

Các cảng biển trên địa bàn thành phố có tới hơn 90% số cần cẩu sử dụng điện; tất cả các cảng đều có kế hoạch, hợp đồng với các hãng tàu. Doanh nghiệp cảng phải tính toán kỹ lưỡng ngày, giờ vào/ra của tàu, thậm chí có cảng phải tính toán thủy triều để xác định độ sâu tương đối vùng nước trước bến. Không những thế, kế hoạch điều động tàu của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng và kế hoạch dẫn dắt tàu ra vào các cảng của Công ty Hoa tiêu Hàng hải khu vực 2 cũng được tính toán chi tiết. Nếu cắt điện sẽ ảnh hưởng lớn đến nhiều đơn vị, chứ không chỉ DN cảng và DN tàu. Vì vậy, ưu tiên điện cho sản xuất ở khối cảng biển sẽ hỗ trợ nhiều đơn vị khác nhau trong hoạt động quản lý, khai thác cảng. Cũng theo Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, trong điều kiện bất khả kháng, Công ty Điện lực Hải Phòng buộc phải cắt điện, cần thông báo trước 24 giờ cho các cảng (bên mua điện) biết nguyên nhân, dự kiến thời gian cấp điện trở lại theo quy định của Luật Điện lực. Đồng thời, có văn bản giải trình gửi các cảng trong 8 giờ sau thời điểm khắc phục xong sự cố, vì đây là cơ sở quan trọng để các cảng thông báo, giải trình, phối hợp làm việc với khách hàng. Trong trường hợp cắt điện luân phiên hoặc bảo trì, bảo dưỡng, các DN cảng biển đề nghị Công ty Điện lực Hải Phòng có kế hoạch cụ thể, gửi cho cảng ít nhất là 5 ngày, để các DN cảng chủ động tính toán, xây dựng kế hoạch sản xuất- kinh doanh trong thời điểm chia sẻ khó khăn với ngành điện./.

MAI LÂM