Vướng mắc từ biển báo
(HPĐT)- Xử lý vi phạm hành chính về lỗi nồng độ cồn, xe quá tải và quá tốc độ là một trong 3 chuyên đề lớn của Công an thành phố, nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông, mang lại bình yên cho những tuyến đường. Nếu như xác định lỗi về nồng độ cồn và quá tải trọng cho phép có sự thuận lợi trong xử lý khi có các điều kiện phù hợp, thì lỗi vi phạm về tốc độ không phải tuyến đường nào, đoạn đường nào cũng xử lý được. Tất cả những vướng mắc này đều xuất phát từ biển báo chưa đạt yêu cầu.
Đường Lê Hồng Phong là tuyến đường đẹp, có 10 làn xe, 3 dải phân cách cứng. Theo quy định của Bộ Giao thông -Vận tải, tuyến đường này nằm trong khu vực nội thành (khu vực đông dân cư) nên tốc độ cho phép tối đa là 60 km/giờ. Thế nhưng, hiện có khá nhiều phương tiện chạy trên đường này với tốc độ cao hơn 60 km/giờ, song việc xử lý vi phạm rất khó khăn. Nguyên nhân là thiếu biển báo từ phía đường Nguyễn Trường TộBùi Viện. Nếu như nhiều tuyến đường dẫn vào nội thành Hải Phòng có biển R.420 báo hiệu khu đông dân cư thì đường Nguyễn Trường Tộ- Bùi Viện hướng từ huyện An Dương đến quận Hải An lại không có biển báo này. Vì không có biển báo nên nếu các lái xe bị xử lý về lỗi quá tốc độ trong khu vực nội thành Hải Phòng nói đi từ đường Nguyễn Trường Tộ- Bùi Viện vào nội thành không có biển báo hiệu khu đông dân cư, nếu vượt quá tốc độ rất khó để xử lý. Căn cứ để xử phạt hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đối với lỗi quá tốc độ bắt buộc phải có biển báo (hoặc biển cấm- hạn chế tốc độ), có lẽ cũng vì thiếu biển báo, nên rất lâu rồi không có lực lượng xử lý về lỗi tốc độ trên đường Lê Hồng Phong hoặc một số tuyến đường kết nối với đường Bùi Viện.
Một trong những khó khăn khi xử lý đối với lỗi quá tốc độ là thành phố quá ít biển P.127 (hạn chế tốc độ), chủ yếu được lắp đặt trên đường Võ Nguyên Giáp và đường Phạm Văn Đồng, biển báo này sẽ hết hiệu lực khi qua các nút giao, do đó, sau mỗi nút giao phải có biển. Trong khi đó, biển R.420 có hiệu lực về hạn chế tốc độ, nhưng là hạn chế ở cả khu vực, lại được cắm quá ít, không chỉ trên đường Nguyễn Trường Tộ- Bùi Viện mà còn ở một số tuyến đường nhánh từ ngoại thành dẫn vào nội thành, báo hiệu khu đông dân cư…
Xe chạy vượt quá tốc độ cho phép là nguyên nhân dẫn đến tình trạng mất an toàn giao thông tại Hải Phòng, do đó, chủ trương xử lý xe chạy quá tốc độ để bảo đảm an toàn giao thông của Công an thành phố là đúng đắn và rất cần thiết. Để thực thi hiệu quả chủ trương này cần có sự tham gia của ngành chuyên môn và các địa phương. Các đơn vị phải tổ chức rà soát cụ thể từng tuyến đường, đoạn đường để bổ sung biển báo cho phù hợp, nhất là biển báo R.420 và biển R.421 (báo hiệu hết khu đông dân cư), bảo đảm cho các phương tiện lưu thông tuân thủ các quy định về tốc độ, đồng thời cũng tạo điều kiện cho lực lượng chức năng ra quân xử lý. Đừng để việc xử lý vi phạm tốc độ vào thế khó!