Quyết liệt mới giảm được nguy cơ tai nạn

Trong thực tế tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp trên địa bàn thành phố từ đầu năm đến nay, không ít vụ việc liên quan đến ô tô đầu kéo. Theo phân tích, có nhiều nguyên nhân thuộc về lỗi chủ quan: lái xe không chấp hành biển báo hiệu đường bộ, tín hiệu đèn giao thông, chạy quá tốc độ quy định; phương tiện không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật, thiếu các thiết bị an toàn như đèn, còi, hệ thống chuyển hướng, hệ thống hãm..); xe chở hàng vượt quá tải trọng, chiều cao, bề rộng, không có phù hiệu; dừng, đỗ phương tiện sai quy định, đi sai phần đường, chở quá số người trong cabin, đi vào đường cấm; người điều khiển phương tiện sử dụng nồng độ cồn, ma tuý và các chất kích thích khác…

Kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện ô tô đầu kéo, sơ-mi rơ moóc của cơ quan chức năng được thực hiện từ ngày 1-3 đến hết tháng 12-2023 nhằm đẩy mạnh các giải pháp siết chặt quản lý hoạt động của ô tô đầu kéo, giảm thiểu nguy cơ mất an toàn. Trong đó tập trung vào một số địa bàn trọng điểm hoạt động của các phương tiện này. Tính từ khi triển khai, từ ngày 1-3-2023 đến cuối tháng 7, các tổ công tác xử lý 2770 trường hợp vi phạm với tổng số tiền phạt hơn 1,6 tỷ đồng. Nhìn vào số vi phạm và số tiền phạt càng thêm hiểu vì sao xe đầu kéo trở thành nỗi khiếp sợ của người tham gia giao thông. Và cũng vì thế, loại xe này gắn với tên gọi “hung thần đường phố”.

Tiếp tục triển khai kế hoạch, sáng 15-8 Công an thành phố ra quân tổng kiểm soát ô tô kinh doanh vận tải hành khách và vận tải hàng hoá bằng container trên toàn địa bàn Hải Phòng. Trong giai đoạn từ ngày 1 đến 15-8, các lực lượng tập trung vào công tác tuyên truyền vận động chủ xe, chủ doanh nghiệp và lái xe chấp hành pháp luật, ký cam kết bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Ở giai đoạn thứ 2, từ nay đến hết ngày 15-10, lực lượng chức năng sử dụng trang thiết bị kỹ thuật, tập trung phát hiện, xử lý các lỗi vi phạm. Đối với xe kinh doanh vận tải hàng hoá bằng container, các tổ công tác sẽ tập trung vào xử lý các lỗi như xe hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định, quá khổ, quá tải; tốc độ; vi phạm phần đường, làn đường…

Với mong muốn xóa đi nỗi lo ngại về “hung thần đường phố” trong người tham gia giao thông, bên cạnh nỗ lực của lực lượng chức năng, còn cần những giải pháp quản lý, kiểm soát căn cơ hơn từ các doanh nghiệp vận tải sử dụng ô tô đầu kéo. Như quản lý chặt chẽ đội ngũ lái xe, thường xuyên theo dõi, kiểm tra sức khỏe, sàng lọc, hạn chế các trường hợp dương tính với chất kích thích, chất ma túy… Bên cạnh tăng cường tuyên truyền, phổ biến kiến thức pháp luật giao thông tới người điều khiển phương tiện, có chế tài xử phạt nghiêm, kể cả dừng hợp đồng lao động với lái xe vi phạm hoặc mắc lỗi khi tham gia lưu thông. Giải pháp càng quyết liệt thì nguy cơ xảy ra tai nạn càng giảm bớt./.

Đức Minh