Phát triển Hải Phòng thành trung tâm kinh tế biển: Xứng tầm vị trí, vai trò động lực

Bốc xếp hàng hóa tại Cảng container quốc tế Tân Cảng - Hải Phòng. Ảnh: Duy Thính

Tăng trưởng nhanh, hoàn thiện hạ tầng kết nối

Với quyết tâm, nỗ lực khẳng định vai trò động lực của vùng, thành phố luôn duy trì tăng trưởng cao. Năm 2022, tăng trưởng kinh tế của Hải Phòng đứng thứ 8 cả nước và thứ 2 Vùng đồng bằng sông Hồng. Dù gặp nhiều khó khăn, 6 tháng năm 2023, tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của thành phố tăng 9,94% so với cùng kỳ năm 2022, gấp hơn 2,6 lần cả nước, đứng thứ 3/63 tỉnh, thành phố; đứng đầu 5 thành phố trực thuộc Trung ương và 11 tỉnh, thành phố Vùng đồng bằng sông Hồng. Đặc biệt, chỉ trong 6 tháng, thu hút đầu tư nước ngoài của thành phố đạt hơn 2 tỷ USD, hoàn thành chỉ tiêu kế hoạch năm, đứng thứ 2 cả nước, khẳng định sức hút về môi trường đầu tư của thành phố với các nhà đầu tư, doanh nghiệp và tập đoàn kinh tế lớn trên thế giới. Nhiều chỉ tiêu kinh tế tiếp tục đạt kết quả khả quan, ở mức cao so với bình quân chung cả nước.

Theo thông tin từ Tổng cục Thống kê, trong 7 tháng năm 2023, Hải Phòng là một trong những địa phương tốp đầu cả nước về tập trung nguồn lực lớn cho nhiều dự án trọng điểm, nhất là đầu tư hạ tầng giao thông có tính kết nối vùng. Điển hình, dự án cầu Bến Rừng, cầu Lại Xuân và những tuyến đường giao thông kết nối huyện Thủy Nguyên với thị xã Quảng Yên, thị xã Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh) được lãnh đạo thành phố Hải Phòng, tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo sát sao, bám sát kế hoạch tiến độ, sẽ hoàn thành vào cuối năm 2024. Hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối là hướng đi tất yếu trong quá trình hợp tác, giúp mở rộng không gian, tạo động lực phát triển của mỗi địa phương và cho cả Vùng đồng bằng sông Hồng. Đây là hướng đi theo đúng tinh thần chỉ đạo tại Nghị quyết 30 của Bộ Chính trị, Nghị quyết 14 của Chính phủ về Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 30.

Cùng với những nỗ lực trong việc triển khai dự án sử dụng vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước, thành phố đẩy nhanh tiến độ thực hiện hồ sơ, thủ tục với các dự án đầu tư ngoài ngân sách, nhất là đầu tư hạ tầng cảng biển, khu công nghiệp. Thực hiện quy hoạch, tại khu bến Lạch Huyện, các bến số 3, 4, 5, 6 đang trong giai đoạn gấp rút thi công với quyết tâm về đích sớm, đưa vào khai thác cuối năm 2024, đầu năm 2025; bến số 7, 8 được Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư. Cùng với đó, dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp và Khu phi thuế quan Xuân Cầu được khởi công, khi hoàn thành sẽ là khu phi thuế quan cảng biển lớn nhất Việt Nam, với quy mô lên tới 752 ha. Đây là những dự án nhằm hiện thực hóa quan điểm chỉ đạo theo tinh thần Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị và Nghị quyết 30 của Bộ Chính trị, hướng tới mục tiêu xây dựng Hải Phòng là trung tâm cảng biển logistics hiện đại.

Xây dựng Hải Phòng là động lực phát triển của vùng và cả nước

Với tư duy đổi mới, chủ động liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển, Hải Phòng đang tiếp tục những bước đi đột phá. Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Hoàng Long cho biết, theo dự thảo quy hoạch thành phố Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, định hướng xây dựng cảng Nam Đồ Sơn gắn với việc thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam thành phố với diện tích khoảng 20 nghìn ha và kết nối đường cao tốc ven biển dài hơn 109 km từ Ninh Bình về Hải Phòng, xây dựng sân bay Tiên Lãng nhằm khai thác tiềm năng lợi thế về kinh tế biển, mở rộng không gian phát triển kinh tế, tăng cường liên kết vùng. Đặc biệt, thành phố đề xuất thí điểm thành lập khu thương mại tự do trong khu kinh tế. Nếu được Trung ương nhất trí thì đây sẽ là mô hình thí điểm đầu tiên cả nước với nhiều đột phá, thực sự trở thành động lực phát triển mới của thành phố.

Tại hội nghị thẩm định Quy hoạch thành phố Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng khẳng định, thành phố Hải Phòng có nhiều điều kiện phát triển với vị trí đặc biệt của cả nước, nằm giữa hai hành lang kinh tế quốc tế quan trọng; có cảng biển nước sâu và đầy đủ 5 phương thức vận tải giao thông. Chính vì vậy, Quy hoạch thành phố đòi hỏi xác định được vị thế, vai trò, sứ mệnh của Hải Phòng đối với vùng và cả nước.

Nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2023 được thành phố xác định khẩn trương hoàn thành, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch thành phố Hải Phòng thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050, xác lập định hướng phát triển không gian kinh tế-xã hội. Đồng thời, thành phố tập trung xây dựng các đề án tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội trong giai đoạn tiếp theo, mang tầm nhìn đột phá, chủ động, khẳng định vai trò động lực vùng. Đó là Đề án thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam thành phố trên cơ sở kết nối đường cao tốc ven biển, cảng Nam Đồ Sơn và sân bay Tiên Lãng theo quy hoạch; Đề án xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, gắn với cảng biển quốc tế kết nối với các tuyến hành lang, vành đai kinh tế; Đề án xây dựng Hải Phòng trở thành Trung tâm quốc tế đào tạo, nghiên cứu, ứng dụng khoa học - công nghệ về biển.

Phát biểu trong cuộc làm việc tại Hải Phòng tháng 5-2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh, thời gian qua, Hải Phòng luôn sáng tạo, đổi mới, vượt qua nhiều khó khăn, thách thức để đạt được những thành tựu quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội. Hải Phòng đã phát triển, nhưng dứt khoát phải bứt phá hơn nữa sau khi có Nghị quyết 45, Nghị quyết 30 của Bộ Chính trị. Với sự quan tâm, tạo điều kiện hỗ trợ của Trung ương, sự phối hợp của các địa phương bạn, chắc chắn Hải Phòng sẽ làm được, từ đó khẳng định mạnh mẽ vai trò động lực của mình đối với vùng và cả nước./.

Hoàng Minh