Thành phố của những cây cầu vươn xa
(HPĐT)- Hải Phòng được mệnh danh là thành phố của những cây cầu. Với đặc thù hệ thống sông dày đặc, những cây cầu góp phần hoàn thiện giao thông, mở rộng không gian phát triển kinh tế- xã hội, kết nối liên vùng. Từ đó, tạo nền tảng vững chắc trong hành trình xây dựng thành phố phát triển hướng về phía biển, trở thành trung tâm kinh tế của miền Bắc và cả nước.
Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện là cầu vượt biển có chiều dài lớn nhất Việt Nam và Đông Nam Á. Phần cầu vượt biển dài 5,44 km, phần đường dẫn dài 10,19 km, chiều rộng 16m với 4 làn xe ô tô với tổng mức đầu tư là 11.849 tỷ đồng, đáp ứng yêu cầu giao thông vận tải phục vụ Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng và các dự án công nghiệp, du lịch lớn trên địa bàn huyện Cát Hải.
Cầu Rào bắc qua sông Lạch Tray, kết nối trung tâm Hải Phòng với đường Phạm Văn Đồng (quận Dương Kinh) để ra cao tốc Hải Phòng - Hà Nội, khu du lịch Đồ Sơn. Cầu được thiết kế hình “cánh sóng vươn xa” là biểu tượng cho ý chí, khát vọng vươn xa của Hải Phòng theo định hướng phát triển kinh tế gắn với biển. Công trình là điểm nhấn kiến trúc, mở rộng cảnh quan cửa ngõ phía Nam thành phố, góp phần thay đổi diện mạo đô thị thành phố theo hướng văn minh, hiện đại.
Hệ thống nút giao, cầu vượt, hầm chui Nam cầu Bính hoàn thiện mạng lưới giao thông nội đô, đồng thời mở rộng không gian đô thị quận Hồng Bàng.
Cầu Bạch Đằng bắc qua sông Bạch Đằng kết nối thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh và đường cao tốc 5B tạo nên hệ thống giao thông thông suốt đến cửa khẩu Móng Cái, góp phần tích cực vào phát triển và lưu thông kinh tế giữa các tỉnh phía Bắc.
Cầu Bính bắc qua sông Cấm được đưa vào sử dụng năm 2005 nối huyện Thủy Nguyên và nội thành, chấm dứt cảnh đi phà hàng chục năm tạo thuận lợi cho người dân di chuyển góp phần thúc đẩy, phát triển kinh tế - xã hội thành phố.