Dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng: Chuẩn bị hợp long trước Tết Nguyên đán

Dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng đang được thi công tích cực, phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác trong quý 2- 2024. Ảnh: ĐỖ PHƯƠNG

Gấp rút thi công

Những ngày này, tại công trường thi công cầu Bến Rừng, công nhân đang hối hả với công việc. Tại các hạng mục thi công từ các trụ đến dầm, công trường hầu như lúc nào cũng nhộn nhịp, với không khí lao động khẩn trương. Ông Nguyễn Văn Phương, Giám đốc Ban điều hành dự án cầu Bến Rừng (Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng) thông tin: Hiện các nhà thầu hoàn thành 380/380 cọc khoan nhồi; hoàn thành 35/39 mố trụ. Cụ thể phía bờ Quảng Ninh hoàn thành 14/18 trụ cầu dẫn, bờ phía Hải Phòng hoàn thành thi công các trụ cầu dẫn, đúc xong dầm và thực hiện lao lắp 15/16 nhịp dầm cầu dẫn, đang tiến hành thi công đường nối và lao lắp nhịp cầu dẫn cuối cùng. Theo Ban điều hành dự án, đến ngày 7- 12-2023, cầu Bến Rừng thi công đạt 85% giá trị hợp đồng.

Nhận xét về tiến độ công trình, ông Trần Trường Phi, tư vấn trưởng công trình thuộc liên danh tư vấn (Cầu lớnHầm (BRITEC) -CTCP Tư vấn công nghệ, thiết bị và Kiểm định xây dựng - CONINCO - Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông -Vận tải) cho biết, để bảo đảm tiến độ và chất lượng kỹ thuật công trình, ngay từ khi tổ chức thi công (tháng 6-2022) liên danh tư vấn yêu cầu nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị bảo đảm đầy đủ đến công trường, tổ chức thi công theo đúng kế hoạch. Tuy vướng thời gian do ảnh hưởng mặt bằng phía bờ tỉnh Quảng Ninh giữa năm 2023 nên kế hoạch thi công có sự thay đổi, nhưng từ tháng 9- 2023 đến nay, sau khi bàn giao toàn bộ mặt bằng thi công, tư vấn và Ban điều hành công trường yêu cầu nhà thầu huy động thêm thiết bị và nhân lực tập trung cao cho công tác thi công.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, trước khi bị chậm tiến độ do vướng về mặt bằng, các đơn vị thi công, tư vấn giám sát đều phấn đấu sẽ tổ chức hợp long nhịp chính cuối tháng 12-2023 và hoàn thành vào tháng 4-2024. Do mặt bằng phía bờ Quảng Ninh bàn giao muộn, lại tổ chức thi công sau, nên hiện vẫn đang trong thời gian ”đuổi” tiến độ, vì vậy, toàn công trường sẽ đặt quyết tâm cao nhất sẽ hợp long nhịp chính trước Tết Nguyên đán 2024.

Thông xe kỹ thuật trong tháng 4-2024

Dự án đầu tư xây dựng cầu bến Rừng tạo kết nối giao thông liên vùng, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông thành phố Hải Phòng, tỉnh Quảng Ninh, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải giữa Hải Phòng, Quảng Ninh và vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ. Xác định rõ mục tiêu, lãnh đạo thành phố yêu cầu Ban quản lý dự án phải thực hiện thông xe kỹ thuật trong tháng 4-2024. Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cũng yêu cầu các đơn vị của tỉnh thực hiện tuyến đường kết nối với cầu Bến Rừng đến đường tỉnh 338 (trên địa bàn thị xã Quảng Yên) hoàn thành trong tháng 4-2024, để đồng bộ với thời điểm thông xe. Ông Nguyễn Văn Phương, Giám đốc điều hành dự án cho biết, với tốc độ thi công như hiện nay, việc thông xe kỹ thuật cầu Bến Rừng trong tháng 4-2024 không gặp khó khăn. Còn theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Ninh, tuyến đường 2,2 km nối từ cầu Bến Rừng đến nút giao đường tỉnh 338 đang trong quá trình thi công cao độ và sẽ hoàn thành trong tháng 4-2024.

Một trong những phần việc quan trọng trong quá trình thi công dự án cầu Bến Rừng hiện nay là bảo đảm duy trì tiến độ chung. Ông Trần Quang Tuấn, đại diện Công ty Phương Thành, một trong liên danh nhà thầu cho biết, thời điểm này, thời tiết thuận lợi, các nhà thầu tổ chức các ca kíp thực hiện tại từng hạng mục triển khai nhiệm vụ rất nhanh chóng. Cùng với đó, đơn vị tư vấn giám sát luôn ”kề vai, sát cánh” cùng liên danh nhà thầu và Ban điều hành dự án, nên công tác chỉ đạo thi công luôn được thực hiện đồng bộ. Cũng theo ông Trần Trường Phi, tư vấn trưởng công trình, để bảo đảm tiến độ theo từng thời điểm, cách làm của các đơn vị là lấy mốc thời gian hoàn thành trừ lùi thời gian đến thời điểm thi công, phân công rõ trách nhiệm của từng đơn vị và được tổng kết theo tuần. Vì vậy, tại mỗi vị trí thi công đều được kiểm tra, giám sát chặt chẽ về tiến độ. Bên cạnh đó, đơn vị tư vấn đôn đốc và động viên nhà thầu huy động thêm thiết bị, nhân lực, tăng ca kíp làm việc trên công trường, đẩy nhanh tiến độ thi công... Còn hơn 4 tháng nữa dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng sẽ được thông xe. Một cây cầu vĩnh cửu dài hơn 2 km gồm cầu chính và cầu dẫn, đường dẫn rộng 21,5 m chính thức mở thêm tuyến giao thông về phía Đông Bắc của thành phố Hải Phòng, tiếp tục khẳng định vị thế trung tâm giao thông, mở rộng kết nối vùng của thành phố.

MAI LÂM