Khắc phục tình trạng đặt cột bê tông, barie trên đường không đúng quy định: Rà soát, kiên quyết tháo dỡ

Bài và ảnh: TUỆ MINH 17/03/2024 09:32

(HPĐT)- Đêm 12-3 vừa qua, khi xảy ra cháy tại nhà dân ở thôn 2, Ngọ Dương, xã An Hòa (huyện An Dương), lực lượng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC và CNCH - Công an thành phố) nhanh chóng đến hiện trường. Tuy nhiên, khi phương tiện đi đến thôn Hoàng Lâu, xã Hồng Phong (huyện An Dương) gặp rào chắn kiên cố hạn chế xe chiều cao dưới 2,3 m nên phải đi vòng 6 km mới tiếp cận được hiện trường. Điều này cần sớm được các cơ quan chức năng và người dân nhìn nhận đúng, chung tay tháo gỡ.

Barie tại đường nhánh lối từ khu dân cư đến Khu công nghiệp An Dương (huyện An Dương) gây cản trở xe chữa cháy thực hiện nhiệm vụ ngày 12-3 vừa qua.

“Rào cản” phương tiện chữa cháy

Trong vụ việc trên, rất may, đám cháy không quá lớn, nên dù xe chữa cháy phải đi đường vòng, mất nhiều thời gian để tiếp cận hiện trường, vẫn kịp thời dập tắt đám cháy, không gây thiệt hại về người. Sáng 13-3, trao đổi với phóng viên Báo Hải Phòng chung quanh sự việc này, Chủ tịch UBND xã Hồng Phong Hoàng Văn Hậu cho biết: Qua nắm thông tin, cán bộ xã đến hiện trường kiểm tra. Điểm có rào chắn từ khu dân cư đến Khu công nghiệp An Dương (huyện An Dương), do Ban Quản lý khu công nghiệp lắp đặt. Bình thường, tại địa điểm này đều có bảo vệ gác và chỉ có xe máy, ô tô của công nhân, lao động khu công nghiệp lưu thông. Qua sự việc, UBND xã yêu cầu đơn vị quản lý có phương án vận hành phù hợp, bảo đảm kịp thời xử lý các tình huống khẩn cấp.

 Hiện, tại một số đường làng, ngõ xóm hay khu dân cư, khu công nghiệp, người dân đặt trụ bê tông hoặc barie kiên cố nhằm ngăn các phương tiện giao thông có tải trọng lớn, quá khổ đi vào. Như tại đường liên thôn qua làng Trâm Khê, xã Đại Thắng (huyện Tiên Lãng), mỗi ngày có hàng trăm lượt ô-tô lưu thông qua làng nhằm trốn Trạm thu phí Tiên Cựu (huyện Tiên Lãng), tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông khi trên tuyến đường có nhiều trường học. Cực chẳng đã, để hạn chế tình trạng này, bảo đảm an toàn giao thông, chính quyền xã cho lắp đặt rào chắn barie với chiều cao khoảng 2,1 m để hạn chế ô tô tải lớn, song cũng là rào cản đối với phương tiện chữa cháy tiếp cận hiện trường nếu xảy ra hỏa hoạn, cháy nổ. Hay ngõ 229 đường Miếu Hai Xã, phường Dư Hàng Kênh (quận Lê Chân), rộng từ 6 m đến 8 m, cũng có barie cố định nhằm hạn chế ô tô. Đáng lo, nếu xảy ra cháy nổ trong khu vực này, phương tiện chữa cháy khó kịp thời tiếp cận được đám cháy.

Cần có phương án phù hợp

Đại tá Hoàng Văn Bình, Trưởng Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH (Công an thành phố) đánh giá: Việc đặt trụ bê tông, barie kiên cố trên các tuyến đường, ngõ ảnh hưởng lớn đến công tác chữa cháy, cứu nạn. Khi xảy ra sự cố cháy nổ, lực lượng PCCC mất nhiều thời gian để phá các vật cản, thông đường cho xe chữa cháy, xe thang và các loại xe chuyên dụng khác tiếp cận hiện trường, hoặc phương tiện buộc phải đi đường vòng. Nếu vật cản sát khu vực cháy, các phương tiện chữa cháy không thể tiếp cận hiện trường, lực lượng chức năng khó triển khai các biện pháp CNCH khi không đầy đủ thiết bị chuyên dụng. Trong những tình huống nguy cấp như vậy, dù chỉ chậm một phút có thể khiến các nạn nhân thiệt mạng hoặc bị thương nặng. Bởi vậy, đường cho phương tiện chữa cháy lưu thông tuyệt đối không được xây dựng trụ bê tông, barie kiên cố..., cản trở phương tiện di chuyển. Theo tiêu chuẩn Việt Nam, với đường nội bộ hoặc trong ngõ phải đạt chiều rộng 3,5 m và cao 4,5 m cho phương tiện chữa cháy đi qua. Chính quyền địa phương cần sớm rà soát, tháo dỡ các trụ bê tông, barie không đúng quy định.

Thông tin với phóng viên Báo Hải Phòng, sáng 13-3, Phó chủ tịch UBND huyện An Dương Lê Văn Cường cho biết: Hiện, trên địa bàn huyện cơ bản không còn tình trạng người dân lắp barie kiên cố, trụ bê tông chắn đường giao thông để hạn chế xe ô wtô trọng tải lớn. Huyện chỉ đạo các xã rà soát, tích cực tuyên truyền tới người dân, đơn vị, bảo đảm thực hiện công tác PCCC và CNCH đúng quy định.

Theo luật sư Nguyễn Thị Thùy, Trưởng Văn phòng luật sư Lam Sơn (Đoàn Luật sư thành phố), hành vi tự ý xây dựng các trụ bê tông, barie tại lòng đường, cản trở giao thông bị xử phạt theo điểm b, khoản 5, Nghị định 100/ 2019/NĐ-CP của Chính phủ, với mức phạt từ 2 triệu đến 6 triệu đồng với tổ chức, cá nhân vi phạm. Để hạn chế tình trạng này, bên cạnh giải pháp kiên quyết tháo dỡ các trụ bê tông, barie kiên cố không đúng quy định chính quyền địa phương, lực lượng công an tăng cường tuyên truyền, xử phạt nghiêm các trường hợp xe quá tải, quá khổ lưu thông trong khu dân cư, đường làng. Từ đó, sẽ không còn cảnh người dân “gián tiếp” ngăn cản các phương tiện như chữa cháy, cấp cứu... thực hiện nhiệm vụ.

Bài và ảnh: TUỆ MINH