Tuyến phà Đồng Bài - Cái Viềng: Tăng năng lực vận chuyển khách

Bến phà Đồng Bài bắt đầu hoạt động vận chuyển khách từ ngày 1-3-2024. Ảnh: ĐÀM THANH

Thay đổi trên tuyến phà trọng điểm

Tuyến phà Đồng Bài- Cái Viềng là tuyến quan trọng trong hoạt động giao thông đường thủy của Hải Phòng, góp phần phát triển du lịch Cát Bà. Hiện nay có 9 chiếc phà cũ từ bến Gót chuyển sang đang hoạt động trên tuyến này, song những chiếc phà cũ đều có “thâm niên” trên 20 năm, nên việc vận chuyển phương tiện và hành khách còn hạn chế. Với quyết tâm thay đổi hoạt động vận tải bằng phà, thành phố chuyển hoạt động phà Gót sang bến phà mới và tăng cường năng lực vận chuyển nhằm tạo thuận lợi hơn cho người dân và du khách. Theo đó, thành phố lựa chọn những đơn vị vận chuyển bằng phà tốt nhất ngay trong dịp hè 2024 này.

Thực hiện chỉ đạo của thành phố, các doanh nghiệp liên quan bắt tay thực hiện nâng cấp bến phà và từng bước thay đổi phương tiện vận chuyển trên tuyến với phương châm: Vận chuyển nhiều hơn, nhanh hơn và thuận lợi hơn. Theo đó, có 1 đơn vị nhận trách nhiệm đóng phà theo yêu cầu (CatBa bayview) và Công ty CP Đảm bảo giao thông đường thủy Hải Phòng sẽ thuê lại để tổ chức hoạt động vận chuyển vì có năng lực về kinh nghiệm, nhân sự và cơ sở vật chất đáp ứng hoạt động vận tải bằng phà. Trên tinh thần đó, 5 chiếc phà đáp ứng các yêu cầu về kỹ thuật và vận chuyển được đóng mới để dần thay thế những chiếc phà cũ, loại tự hành phun xoay được đóng từ năm 2002.

Sau khi phà mới hoạt động sẽ không còn cảnh kê kích bánh xe, giảm thời gian xe lên, xuống phà.

Theo thông tin được công bố từ đơn vị nhận đóng phà, đây là loại phà 200 tấn (gấp đôi so với phà cũ hiện đang sử dụng) được thiết kế với kiểu dáng đẹp, hiện đại với đầy đủ các thiết bị cần thiết đối với một chiếc phà biển đặc thù. Phà dài 58 m, rộng 15 m, 2 đầu phà bố trí 2 cầu phà, mũi phà bố trí thiết bị nâng hạ, hai hệ thống neo xích và các bích chằng buộc. Phà còn được trang bị đầy đủ phương tiện cứu sinh, trang thiết bị chữa cháy... Phà có lưỡi dài 10 m, cập mũi nên cập thẳng vào bến phà rất dễ dàng. Với thiết kế này, phần lớn các loại xe ô tô có thể xuống thẳng phà từ bến, không cần phải kê kích. Phà có tốc độ tối đa lên đến 12 hải lý/giờ, thời gian chạy trung bình giữa 2 bến khoảng 10 phút; trong 1 ngày có thể chạy tối đa hơn 100 chuyến trong điều kiện thời tiết thuận lợi. Mỗi chiếc phà này có thể chở tối đa 500 hành khách, 9 ô tô khách loại 47 chỗ ngồi và 40 xe mô tô 2 bánh… Do đó, khi đưa vào hoạt động 2 chiếc phà dịp 30-4, 1-5 tới đây sẽ giải quyết cơ bản nhu cầu đi lại của người dân và du khách.

Theo các công nhân lái phà của Công ty CP Đảm bảo giao thông đường thủy Hải Phòng, dù là phà mới hay phà cũ, khi có thời tiết xấu phà đều phải dừng hoạt động. Ngoài sóng lớn, trên luồng còn xuất hiện sương mù, làm giảm tầm nhìn, không đáp ứng yêu cầu vận hành, phà buộc phải dừng hoạt động để bảo đảm an toàn.

Phấn đấu sớm đưa vào hoạt động

Đến thời điểm này, cả 5 chiếc phà đang được các nhà thầu tích cực thi công, bám sát tiến độ và đúng theo thiết kế. Trong đó, 2 chiếc phà dự kiến đưa vào hoạt động dịp 30-4, 1-5 tới đây thi công đạt hơn 85% khối lượng công việc; cùng với đó, 3 chiếc còn lại cũng đang tập trung cao độ để phấn đấu đưa vào hoạt động trong tháng 6-2024 này. Quá trình thi công phà được các cơ quan chức năng về đường thủy giám sát chặt chẽ. Nếu thời tiết thuận lợi, không ảnh hưởng đến các công đoạn sơn và hàn, dự kiến khoảng 20-4 này đơn vị sẽ đưa 2 chiếc phà mới về bến để hoạt động thử nghiệm…

Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Đảm bảo giao thông đường thủy Hải Phòng Nguyễn Xuân Phát cho biết, hiện, công ty đang phối hợp với đơn vị cung ứng phà để thực hiện các thủ tục về thuê phà theo cam kết. Đồng thời bố trí cán bộ, công nhân, lao động sẵn sàng để khi phà mới về sẽ thực hiện vận hành bảo đảm theo đúng yêu cầu kỹ thuật. Với những cam kết từ nhà đầu tư về kỹ thuật, khi cả 5 chiếc phà đưa vào hoạt động trong mùa hè này, năng lực vận chuyển của bến phà sẽ tăng 2,5 lần. Ông Nguyễn Xuân Phát cho biết thêm, khi có phà mới, công ty sẽ thay đổi cách thức vận chuyển bằng phà so với hiện nay. Theo đó, phà mới sẽ ưu tiên phục vụ nhân dân và khách du lịch với những loại xe chở khách, xe con, xe máy và người đi bộ. Phà hiện tại sẽ chuyển sang chở các loại phương tiện đặc thù như: xe tải, xe container, xe bồn, xe chở xăng, dầu… để tách các dòng phương tiện lên phà. Như vậy, sẽ bảo đảm an toàn và phù hợp với xu thế vận chuyển.

Với sự chỉ đạo quyết liệt của thành phố, sự vào cuộc kịp thời của các doanh nghiệp liên quan, bước đầu thành phố có bến phà mới đẹp và hiện đại, đáp ứng đầy đủ các tiêu chí của bến phà đặc hữu đối với khu du lịch. Song hành với đó, những chiếc phà mới sẽ lần lượt được đưa vào khai thác, sử dụng, không chỉ tăng năng lực vận chuyển mà còn nâng tầm cho Di sản thiên nhiên thế giới- quần đảo Cát Bà.

BÀI VÀ ẢNH: MAI LÂM