Để thực hiện tốt chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông: Tăng cường phối hợp giữa thành phố Hải Phòng và các bộ, ngành, cơ quan Trung ương

Tiếp và làm việc với Đoàn công tác có đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố, Phó trưởng ban Thường trực Ban An toàn giao thông thành phố; lãnh đạo các sở, ban, ngành, địa phương, đơn vị liên quan.

Phát biểu tại chương trình giám sát, đồng chí Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Thọ cho biết, thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông từ năm 2009 đến năm 2023, thời gian qua, Thành ủy, HĐND, UBND thành phố có nhiều văn bản lãnh đạo, chỉ đạo, tổ chức triển khai thực hiện bài bản, đạt kết quả cao. Tuy nhiên, hệ thống giao thông của Hải Phòng có một số hạn chế, vướng mắc. Cụ thể, nếu muốn đầu tư mở rộng, cải tạo các tuyến đường bộ qua Hải Phòng đều phải xin ý kiến của các bộ, ngành liên quan; việc xử lý các điểm đen về giao thông cũng gặp khó khăn do quy trình thủ tục mất nhiều thời gian…Từ đó, thành phố Hải Phòng đề nghị Quốc hội, Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương có giải pháp tháo gỡ vướng mắc, giải quyết khó khăn trong thực hiện các chính sách, pháp luật liên quan đến bảo đảm trật tự an toàn giao thông; Quốc hội sớm có ý kiến để Chính phủ triển khai đầu tư tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng - Lào Cai, cũng như sớm có chủ trương nâng cấp hành lang tuyến đường thủy nội địa quốc gia qua địa phận Hải Phòng để giảm tải đối với vận tải tuyến đường bộ…

Qua báo cáo và các ý kiến đại biểu, phát biểu tại cuộc giám sát, thay mặt đoàn công tác, đồng chí Dương Thanh Bình, Trưởng Ban Dân nguyện của Quốc hội ghi nhận, đánh giá cao những kết quả nổi bật của Hải Phòng trong thực hiện chính sách pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông từ năm 2009 đến năm 2023. Đồng chí Dương Thanh Bình đề nghị UBND thành phố chỉ đạo các sở, ngành liên quan cùng các cơ quan Trung ương quản lý hệ thống giao thông trên địa bàn sớm khắc phục hạn chế, yếu kém, nhất là khắc phục hạn chế hạ tầng giao thông, các “điểm đen” có nguy cơ mất an toàn giao thông… Muốn thực hiện tốt nhiệm vụ này đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ, nhịp nhàng giữa các bộ, ngành, cơ quan Trung ương và địa phương trong công tác phối hợp xử lý các hạn chế kể trên. Đồng chí cũng đề nghị UBND thành phố và các sở, ngành kiến nghị vấn đề gì liên quan đến luật pháp nên nêu rõ vướng mắc, cần tháo gỡ ở luật nào, nghị định nào, thông tư nào để trong quá trình xây dựng luật pháp hoặc làm việc với các bộ, ngành Trung ương, Đoàn công tác có căn cứ để ý kiến. Đồng thời đề nghị, qua cuộc giám sát này, UBND thành phố chắt lọc lại các vấn đề cần bổ sung, nhất là các kiến nghị để hoàn thiện báo cáo, gửi Đoàn giám sát trước ngày 20-4 để tiếp thu, tổng hợp vào báo cáo gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội hoặc gửi tới các bộ, ngành liên quan xem xét, giải quyết.

Theo báo cáo, trong giai đoạn từ năm 2009 đến năm 2023, căn cứ các văn bản quy phạm pháp luật, chỉ đạo của Trung ương, thành phố Hải Phòng ban hành các văn bản chỉ đạo, quản lý, điều hành theo thẩm quyền, trong đó, chú trọng giao nhiệm vụ cụ thể các sở, ngành, địa phương theo chức năng nhiệm vụ, tăng cường phân cấp, ủy quyền để thuận lợi trong quá trình tổ chức, thực hiện. Kết cấu hạ tầng giao thông được Trung ương, thành phố chú trọng, tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo theo hướng đồng bộ, hiện đại, an toàn, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển kinh tế - xã hội và sự ổn định về an ninh chính trị của thành phố...